Chevrolet bilmotor i stället för en Mercruiser

[LennartNordic 3]

Hej

Kan man sätta in en renoverad Chevrolet motor från en bil och flytta över alla saker som man gör med longblock till en Mercruiser 5,7?

Vet någon om det är samma kamaxel och sånt så det skulle fungera i en båt?

Blocken verkar vara samma, men skulle det funger?

[Gelis 678]

Är motorn tänkt att vara rent sjövattenkyld så måste frostpluggarna/brickorna bytas till rostfria, men rent teoretiskt fungerar det.

Kammen vet jag inte.

[tomeriksen 13]

Låter som ett spännande projekt. Jag skulle tråla Youtube/internet efter andra som gjort samma sak. Jag har en VP AQ131D. Den har samma block och topp som Volvo 740 men en annan kamaxel. Så kan ju vara fallet även för Cheva, Men det där vet folk ute på internet redan. Ut och leta!

[Georg_Ohm 4 831]

Jag är ingen expert på området, men även jag har konverterat en bilmotor, en B20 för längesedan.

Då båtmotorer till skillnad från bilmotorer belastas på ett annat sätt, ungefär som gång i ständig uppförsbacke, brukar man byta kamaxel. Förgasarna bestyckas på annat sätt, samt en annan fördelare, det är vanligt att bilmotorer har/hade en vacuumkompenserad förtändning, i en båtmotor uppstår det inte det undertryck som man i bilar utnyttjar till detta.

[patrikflink 782]

23 timmar sedan skrev LennartNordic:

Hej

Kan man sätta in en renoverad Chevrolet motor från en bil och flytta över alla saker som man gör med longblock till en Mercruiser 5,7?

Vet någon om det är samma kamaxel och sånt så det skulle fungera i en båt?

Blocken verkar vara samma, men skulle det funger?

Samma block (VP+Mercrusier=GM). Att använda allt original avråder jag dig till.

 

Rostfria ventiler bör sättas in (alternativ flytta över toppar) och självklart så sitter det en annan kam. 

 

Så svar på din fråga, ja och nej.