Fråga om elpanel med Carlingbrytare

[Virvelvind 17]

Jag jämför elpaneler till mitt lilla elsystem i båten och har inte mycket erfarenhet av båtel så jag måste ställa ett par, kanske dumma, frågor. 

 

Den panel jag kikat på i de lokala butikerna som jag gillat bäst (passande formfaktor, diskret utseende) är den här från Blue Sea - https://www.bluesea.com/products/4352/6_Position_BelowDeck_Circuit_Breaker_Panel 

 

Den har brytare av modell Carling C1005. Har jag förstått rätt att dessa agerar både brytare och 15A säkring i ett? Att förbrukare alltså blir avsäkrade kopplade enligt manualens bild nedan, utan behov av en separat säkringsbox?

 

Förbrukare kommer kopplas in enligt:

 

- Innerbelysning (3x LED)

- Masttoppslanterna (LED)

- GPS 

- Enkelt 12V-uttag av ciggmodell

- (En framtida) Kylbox

 

Skulle ni hellre dimensionera säkringar individuellt till ovan eller är det en OK lösning att köra 15A per förbrukare?

 

Redigerad 28 Januari , 2022 av Virvelvind

[patrikflink 816]

1 timme sedan skrev Virvelvind:

Jag jämför elpaneler till mitt lilla elsystem i båten och har inte mycket erfarenhet av båtel så jag måste ställa ett par, kanske dumma, frågor. 

 

Den panel jag kikat på i de lokala butikerna som jag gillat bäst (passande formfaktor, diskret utseende) är den här från Blue Sea - https://www.bluesea.com/products/4352/6_Position_BelowDeck_Circuit_Breaker_Panel 

 

Den har brytare av modell Carling C1005. Har jag förstått rätt att dessa agerar både brytare och 15A säkring i ett? Att förbrukare alltså blir avsäkrade kopplade enligt manualens bild nedan, utan behov av en separat säkringsbox?

 

Förbrukare kommer kopplas in enligt:

 

- Innerbelysning (3x LED)

- Masttoppslanterna (LED)

- GPS 

- Enkelt 12V-uttag av ciggmodell

- (En framtida) Kylbox

 

Skulle ni hellre dimensionera säkringar individuellt till ovan eller är det en OK lösning att köra 15A per förbrukare?

 

Inga frågor är för dumma att ställa här på forumet!

 

Vet att jag har sett någonstans på nätet att man kan bygga och beställa efter önskemål (antal knappar, uppsäkrat osv), men kommer tyvärr inte ihåg vart.

 

Tror nog att det fungerar, kolla bara vad kylen ska avsäkras med som är tänkt för framtiden.

Redigerad 28 Januari , 2022 av patrikflink

[ChristerN 2 556]

2 timmar sedan skrev Virvelvind:

Skulle ni hellre dimensionera säkringar individuellt till ovan eller är det en OK lösning att köra 15A per förbrukare?

Säkringarna i en strömbrytarpanel ska skydda mot kabelbrand i kabeln. Se till så du:

1. Har korrekt dimension på kablarna mellan panelen och förbrukaren

2. Har en för förbrukaren anpassad säkring närmast den

[Ove-T 294]

Hej

Då säkringarna i panelen är på 15 A bör du ha kabel på 2,5 mm2 mellan panel och förbrukare.

Det är också ritat en huvudsäkring vid batteriet på 60 A och då bör du ha en kabel mellan batteri och panel på 35 mm2

Nu kommer du aldrig att ta ut 15 A på samtliga säkringar samtidigt.

Räkna på hur mycket du kan komma att ta ut samtidigt i värsta fall och beräkna huvudsäkringen och kabel därefter.

Se tabell

 

[Virvelvind 17]

43 minutes ago, patrikflink said:

Tror nog att det fungerar, kolla bara vad kylen ska avsäkras med som är tänkt för framtiden.

Enligt manualerna verkar vara 15A på de aktuella modellerna.

 

3 minutes ago, ChristerN said:

Säkringarna i en strömbrytarpanel ska skydda mot kabelbrand i kabeln. Se till så du:

1. Har korrekt dimension på kablarna mellan panelen och förbrukaren

2. Har en för förbrukaren anpassad säkring närmast den

Tack för förtydligande. 

 

Så om jag använder dessa 15A dvärgbrytare blir en konsekvens att jag får dra minst 2.5mm kabel efter brytaren, även om det blir overkill exempelvis för innerbelysningen.

 

Kan en gångbar variant då vara att dra innerbelysningens 2.5mm kabel från elcentralens dvärgbrytare bak i båten fram till mastskottet (en punkt nära alla lampor), där jag säkrar av på nytt efter innerbelysningens behov, placerar en kopplingsplint, och drar för den nya säkringen dimensionerade kablar vidare till lamporna? 

[Ove-T 294]

19 timmar sedan skrev Virvelvind:

Enligt manualerna verkar vara 15A på de aktuella modellerna.

 

Tack för förtydligande. 

 

Så om jag använder dessa 15A dvärgbrytare blir en konsekvens att jag får dra minst 2.5mm kabel efter brytaren, även om det blir overkill exempelvis för innerbelysningen.

 

Kan en gångbar variant då vara att dra innerbelysningens 2.5mm kabel från elcentralens dvärgbrytare bak i båten fram till mastskottet (en punkt nära alla lampor), där jag säkrar av på nytt efter innerbelysningens behov, placerar en kopplingsplint, och drar för den nya säkringen dimensionerade kablar vidare till lamporna? 

Hej

Det är ju rätt tänkt men känns lite onödigt med ytterligare säkringar. Man skall inte ha mindre än 1,5 mm2 kablar i en båt och enligt tabellen ovan har du skydd mot kortslutning även med 1,5 mm2 kabel. Det finns andra tabeller som anger att 1,5 mm2 kabel klarar 18 A säkring som kontinuerlig ström. I SXK s Båtpärm kan du läsa mer om bland annat el Båtpärm

Hälsningar Ove

[Virvelvind 17]

8 minutes ago, Ove-T said:

Det är ju rätt tänkt men känns lite onödigt med ytterligare säkringar. Man skall inte ha mindre än 1,5 mm2 kablar i en båt och enligt tabellen ovan har du skydd mot kortslutning även med 1,5 mm2 kabel.

Ok! Är det relevant för förbrukarens skydd vad man har för säkring eller handlar det bara om att hindra kabelbrand? 

 

Exempel - LED-belysning invändigt drar 1A. Skyddar man förbrukaren bättre med en 1,5A säkring än med en 15A säkring? 

 

Tack för länken till båtpärmen. 

[ChristerN 2 556]

35 minuter sedan skrev Virvelvind:

Ok! Är det relevant för förbrukarens skydd vad man har för säkring eller handlar det bara om att hindra kabelbrand? 

 

Exempel - LED-belysning invändigt drar 1A. Skyddar man förbrukaren bättre med en 1,5A säkring än med en 15A säkring? 

 

Tack för länken till båtpärmen. 

Viss elektronik SKA ha egna säkringar, tex plotter, VHF och lite annat.

Så, dels ska kablarna säkras av för att förhindra kabelbrand/kortis och dels ska viss elektronik säkras av.