Hur funkar avgaslimpan b20 aq115

[Jonaslatt 50]

Kanske dum fråga men frågar man inte så får man inget veta. 

 

Avgaserna går i mitten av avgaslimpan. Och vatten på sidan /sidorna. 

Man monterar täckbricka på en sida. 

 

Andra sidan sitter en packning med litet hål för vattnet sen vidare ut i kröken. 

Där det blandas avgaser och vattnet.

 

Men nu till min fråga:  varför är vatten kanalen i kröken så stor när det ändå ska ut genom det lilla hålet i packningen? Varför är inte packningens form samma som kröken. 

 

Lånade bilder. 

[Hybro 1 157]

Större yta som kyls av vattnet? 

[Jonaslatt 50]

3 minuter sedan skrev Hybro:

Större yta som kyls av vattnet? 

Är det så.? Men varför inte större "hål" i packningen då. Eller har det med trycket att göra 

[Hybro 1 157]

Jo, nu tänkte jag på din fråga om vattenkanalens storlek i kröken. 

 

Å andra sidan, är det rätt packning? 

Den blir väl inte långlivad, om den inte är i press på båda, sidorna. 

[Jonaslatt 50]

Antar att det är rätt packning. Kanske någon annan här som vet? 

[Faderullan 718]

Det lilla hålet gör att ett visst vattentryck uppstår i hela kylsystemet. Det behövs för att få lika stort flöde tex. i kanalerna ovanför avgsaportarna. Med för lågt tryck tar vattnet den väg som bjuder på minst motstånd och då lämnar delar av systemet utan flöde och därmed utan kylning.

 

[Hybro 1 157]

Så man använder ostagat packningsmaterial till strypning? 

[sanktanna 255]

Stopp och belägg!

Det lilla hålet ska alltid vändas neråt där avgaskröken inte har någon kylkanal. Det får inte gå ut något vatten från limpan direkt ut i kröken, utan det ska gå genom röret på ovansidan av kröken.

Att packningen ser ut så beror på att när den används på inombordsversionen av B18/20 så finns en avtappningsplugg under den kröken.

Ingemar

[Hybro 1 157]

Tyckte väl att det verkade något hemsnickrat över det hela. 

😋

[Jonaslatt 50]

8 timmar sedan skrev sanktanna:

Stopp och belägg!

Det lilla hålet ska alltid vändas neråt där avgaskröken inte har någon kylkanal. Det får inte gå ut något vatten från limpan direkt ut i kröken, utan det ska gå genom röret på ovansidan av kröken.

Att packningen ser ut så beror på att när den används på inombordsversionen av B18/20 så finns en avtappningsplugg under den kröken.

Ingemar

Nu blev jag nyfiken. Med risk för att bli dum förklarad. 

 

Fyra kopparrör går ner i avgaslimpan. Men inget rör går ju ut från avgaslimpan. Eller? 

Så vart går det vattnet ut som kommer in i limpan? 

 

[Jonaslatt 50]

7 timmar sedan skrev Jonaslatt:

Nu blev jag nyfiken. Med risk för att bli dum förklarad. 

 

Fyra kopparrör går ner i avgaslimpan. Men inget rör går ju ut från avgaslimpan. Eller? 

Så vart går det vattnet ut som kommer in i limpan? 

 

Rättar mig själv. Finns ett hål nertill som ska till kröken antar jag. 

[Faderullan 718]

Jag får lov att rätta mig själv jag med. Hålet i packningen finns för att kunna dränera limpan. På min finns en dräneringsskruv som rostat fast för evigt...

Här är flödesschemat på B20 kylsystem.

[Jonaslatt 50]

57 minuter sedan skrev Faderullan:

Jag får lov att rätta mig själv jag med. Hålet i packningen finns för att kunna dränera limpan. På min finns en dräneringsskruv som rostat fast för evigt...

Här är flödesschemat på B20 kylsystem.

Tack så jätte mycket

[Jonaslatt 50]

Nu vart jag nere i garaget och titta på min motor som absolut inte är komplett än.   Vart är meningen att röret från avgaskröken ska gå?  

Bild innan jag rev i sär min motor. Inget av de rören går till kröken.

[sanktanna 255]

Eftersom du har ett 100-drev så sitter avgaskröken framför limpan. Det nedre 90graders krökta röret ska anslutas på kröken. Motorer med övriga drev har kröken bak och då går det ett längre rör från termostathuset till bakre änden. På din bild ser fördelningsröret ganska knöligt ut. Var rädd om det om det är tätt eller rikta om det noggrant för att alla fyra anslutningarna ska täta. Lossa inte termostathuset utan att ta loss rören först.

Ingemar