SX-drev avgasbelg fråga

[Anders89 10]

Hejsan!

 

jag antar att detta är avgasbelgen. Märkte när jag varmkörde så kom det ut lite vatten från den så där är nog en liten spricka, eller ska det vara så?

MVH Anders

[Georg_Ohm 4 831]

 

8 minuter sedan skrev Anders89:

Hejsan!

 

jag antar att detta är avgasbelgen. Märkte när jag varmkörde så kom det ut lite vatten från den så där är nog en liten spricka, eller ska det vara så?

MVH Anders

Jag hann inte se så noga det panorerades snabbt.

Men den övre bälgen sitter runt drivknuten, den undre är avgasbälgen.

[Anders89 10]

1 minut sedan skrev Georg_Ohm:

 

Jag hann inte se så noga det panorerades snabbt.

Men den övre bälgen sitter runt drivknuten, den undre är avgasbälgen.

Det är den undre för det är från den det kommer vatten med va? 

[Georg_Ohm 4 831]

Just nu skrev Anders89:

Det är den undre för det är från den det kommer vatten med va? 

Ja det är avgasbälgen. Om det kommer vatten ur den övre är det väldigt fel, då kan man förvänta sig en dyr renovering. Men om det läcker litet i den undre är det ingen fara, inuti denna skall det ju finnas vatten och avgaser. 
Men det är lätt att tro att båda dina bälgar är jämngamla, så du skall ta ned drevet och byta båda!

Glöm inte att även byta kylvattenslangen som går mellan drevets framkant och skölden.

[Anders89 10]

2 minuter sedan skrev Georg_Ohm:

Ja det är avgasbälgen. Om det kommer vatten ur den övre är det väldigt fel, då kan man förvänta sig en dyr renovering. Men om det läcker litet i den undre är det ingen fara, inuti denna skall det ju finnas vatten och avgaser. 
Men det är lätt att tro att båda dina bälgar är jämngamla, så du skall ta ned drevet och byta båda!

Glöm inte att även byta kylvattenslangen som går mellan drevets framkant och skölden.

Hej!

jag hade inte tänkt o riva av drevet om det inte behövs det läcker lite granna precis innan slangklämman

[Georg_Ohm 4 831]

Just nu skrev Anders89:

Hej!

jag hade inte tänkt o riva av drevet om det inte behövs det läcker lite granna precis innan slangklämman

Det går ju förvisso bra att byta bara avgasbälgen, dessutom utan att ta av drevet, du behöver bara tilta upp det så mycket det går, och sedan säkra det på något vis med en planka eller liknande så att det inte fälls ned när du är där och skruvar. Men tänk om nu även den andra bälgen har torrsprickor eller liknande, som brister och tar in vatten nästa säsong?

Låt inte snålheten bedra visheten.

[Anders89 10]

1 minut sedan skrev Georg_Ohm:

Det går ju förvisso bra att byta bara avgasbälgen, dessutom utan att ta av drevet, du behöver bara tilta upp det så mycket det går, och sedan säkra det på något vis med en planka eller liknande så att det inte fälls ned när du är där och skruvar. Men tänk om nu även den andra bälgen har torrsprickor eller liknande, som brister och tar in vatten nästa säsong?

Låt inte snålheten bedra visheten.

Det har du rätt i har aldrig gjort det innan så vet inte om jag reder ut det men ser inte jätte svårt ut  men förövrigt gör det inget om de kommer lite vatten ur avgasbelgen? jag har tyvärr inga papper på om den e bytad innan, drevet e från 2014

[Georg_Ohm 4 831]

 

Det är inte speciellt svårt att ta ned drevet, men litet knixigare att få dit det igen. Bra om man har någon typ av hjälpmedel. Jag fick hjälp att tillverka en höj- och sänkbar vagn, den på bilden. Nu klarar jag av detta jobb ensam.

 

Nej det gör ingenting om det den nedre bälgen läcker som den gör i nuläget , men om den gör det skall den absolut bytas. En liten spricka blir snabbt större. Om om den blir det kan under vissa omständigheter vatten läcka in i större volymer som kan fylla upp motorn bakvägen.

Det kan ju vara så att slangklämmorma inte är åtdragna ordentligt också? Till dessa behöver du en flexibel slangklämmeskruvmejsel.

 

Redigerad 9 Oktober , 2021 av Georg_Ohm

[Anders89 10]

1 minut sedan skrev Georg_Ohm:

 

Det är inge speciellt svårt att ta ned drevet, men litet knixigare att få dit det igen. Bra om man har någon typ av hjälpmedel. Jag fick hjälp att tillverka en höj- och sänkbar vagn, den på bilden. Nu klarar jag av detta jobb ensam.

 

Nej det gör ingenting om det den nedre bälgen läcker, men om den gör det skall den absolut bytas. En liten spricka blir snabbt större. Om om den blir det kan under vissa omständigheter vatten läcka in i större volymer som kan fylla upp motorn bakvägen.

Det kan ju vara så att slangklämmorma inte är åtdragna ordentligt också? Till dessa behöver du en flexibel slangklämmeskruvmejsel.

81CA6CF8-2C7B-4CCE-9774-3786EC984F9E.webp 1 kB · 0 downloads

ahh vad trevlig kärra. japp okej men då får jag byta den iaf! ska känna på den andre om den e mjuk eller hård e den hård antar jag att den e körd snart

[Georg_Ohm 4 831]

1 minut sedan skrev Anders89:

ahh vad trevlig kärra. japp okej men då får jag byta den iaf! ska känna på den andre om den e mjuk eller hård e den hård antar jag att den e körd snart

Vad bra! Jag redigerade mitt förra inlägg efter det att du läst det, kolla igen!

Men jag anser ju då att det är lika bra att byta båta bälgarna samt kylvattenslangen.

[Anders89 10]

1 minut sedan skrev Georg_Ohm:

Vad bra! Jag redigerade mitt förra inlägg efter det att du läst det, kolla igen!

Men jag anser ju då att det är lika bra att byta båta bälgarna samt kylvattenslangen.

Hej! japp okej det får bli ett projekt till våren

[Georg_Ohm 4 831]

4 minuter sedan skrev Anders89:

Hej! japp okej det får bli ett projekt till våren

Varför skjuta upp det, lika bra att då det gjort nu, då har du gott om rid på dig om något går snett.

Till våren är det ju en massa andra saker som måste göras.

[Mange249 491]

Svårt att se på filmen vilken bälg du filmar. Avgasbälgen har ofta hål eller slitsar från fabrik (min nya var mer hål än bälg på undersidan), så det gör inget om det läcker vatten där. 
 

Drivknutsbälgen är däremot viktig och katastrof för drevet om den läcker. Minns inte bytesintervall, men var 2-3 år är sannolikt lämpligt. Man bör då passa på att känna på stödlager och knutar när man är där och rotar.

 

Det går att byta bälgarna utan att ta bort pivothuset på SX och systerdrevet DP-SM om man pillar lite.

[snoy 39]

det ska vara ett dräneringshål i avgasbälgen på undersidan närmast skölden,

För om ,

man tar upp båten med drevet uppfällt så står det vatten i avgasröret som kan frysa om det

Blir kallt

Perra.

[Anders89 10]

26 minuter sedan skrev snoy:

det ska vara ett dräneringshål i avgasbälgen på undersidan närmast skölden,

För om ,

man tar upp båten med drevet uppfällt så står det vatten i avgasröret som kan frysa om det

Blir kallt

Perra.

ahhh okej, det är nog där det sprutar ut vatten då

[Georg_Ohm 4 831]

1 timme sedan skrev snoy:

det ska vara ett dräneringshål i avgasbälgen på undersidan närmast skölden,

För om ,

man tar upp båten med drevet uppfällt så står det vatten i avgasröret som kan frysa om det

Blir kallt

Perra.

 

34 minuter sedan skrev Anders89:

ahhh okej, det är nog där det sprutar ut vatten då

Jag har inga sådana hål i min, men det beror väl på vad det är för modell.

[Bosse 300]

SX-drev har hål i avgasbälgen för dränering.

/B

[bemek 61]

avgasbälg, finns även med klaffar som bromsar mot vatteninträngning. någon som vet när en sån är lämplig kan tipsa .det var länge sedan jag har haft sx . men frisk knutbälg viktigt byt om inte datumet är känt  B

[sanktanna 255]

Det finns så vitt jag vet bara en avgasbälg med klaff, det.nr 876633. Den ska normalt bara användas till 280-drevet då det saknar klaff vid avgasutsläppet på drevet. Om gummiklaffen är borta på 250,270,290 o.s.v. kan det vara lämpligt att använda den även där.

Ingemar

[kossor 938]

2021-10-09 vid 16:34 skrev Georg_Ohm:

 

Jag har inga sådana hål i min, men det beror väl på vad det är för modell.

Även herr Ohm ska ha dräneringshål i avgasbälgen om original har använts, samt monterats riktigt. Bälg märkt engineside samt märket up så finns litet dräneringshål för dränering av kylvatten när drevet är upptiltat.

[Freez 125]

Tillverkarens rekommenderade bytesintervall bälgar är på Penta drev 2 år och Alpha & Bravo 4 år.

[Georg_Ohm 4 831]

10 timmar sedan skrev kossor:

Även herr Ohm ska ha dräneringshål i avgasbälgen om original har använts, samt monterats riktigt. Bälg märkt engineside samt märket up så finns litet dräneringshål för dränering av kylvatten när drevet är upptiltat.

Det blev inte original senast. Men jag letade efter pilar eller andra markeringar förgäves.

Det är möjligt att jag demonterar drevet även denna vinter, men har ännu inte bestämt mig.