intermittent fel tändningen mercruiser 3,0 L Örnvik65GP

[Batlivet2 0]

Gnistan försvinner till och från. Allt är byt och nytt bakåt från...:

tändstift...tändkablar...fördelarlock....

Fel 1: först motorn vill inte starta igen när den var varm och gick även dåligt med backtänding och hoppade..
Detta försvann när vi satte på en ny tändspole. .är det löst eller finns det mer bakom?

 

Fel 2: Motorn startar ej...tändstiften har ingen gnista.....detta kommer och går...hur styr de att täningsnyckeln ger "tillåtelse" till gnista.
Jag vet att dödsmansgreppet tar bort gnistan...finns det något mer som gör det?

 

 

[Georg_Ohm 4 833]

23 minuter sedan skrev Batlivet2:

Gnistan försvinner till och från. Allt är byt och nytt bakåt från...:

tändstift...tändkablar...fördelarlock....

Fel 1: först motorn vill inte starta igen när den var varm och gick även dåligt med backtänding och hoppade..
Detta försvann när vi satte på en ny tändspole. .är det löst eller finns det mer bakom?

 

Fel 2: Motorn startar ej...tändstiften har ingen gnista.....detta kommer och går...hur styr de att täningsnyckeln ger "tillåtelse" till gnista.
Jag vet att dödsmansgreppet tar bort gnistan...finns det något mer som gör det?

 

 

Har du gammaldags brytarspetsar eller elektronisk tändning?

 

Om du har brytarspetsar kan det vara kondensatorn som fått värmeslag, om du har elektrionisk tändning kan det vara dess elektronik... 

Tändspolen har du ju redan bytt, gamla sådana lägger också av när dom blir varma. 

[Batlivet2 0]

Det är brytarlöst system.

[Georg_Ohm 4 833]

19 minuter sedan skrev Batlivet2:

Det är brytarlöst system.

Ok, kan vara elektronikfel, värmefel?

Kan ju vara glappkontakt av tredje graden också. Kolla alla anslutningar så dom sitter där dom skall och inte ör oxiderade. Din motor kanske även har ”övervakningeelektronik”? I såfall kan det vara nån sensor med dålig kontakt, ämnet har diskuterats för inte så länge sedan.