Elmotor effekt och val av propeller

[jonasulveseth 7]

Hej, vi har en 24v 86lbs motor som är kopplad genom en shunt. 

 

Pga av det så kan jag se att motorn maxar ut på lite under 800w när motorn egentligen är klassad till över 1100w.

 

Hur ska man tolka detta? Är det så att om motorn får spinna utan motostånd(tex i luften) så kommer den nå sin fulla rpm och maxa ut på sin watt. Och att jag inte får ut full effekt för att propellern är för stor och inte kan rotera helt upp till korrekt rpm?

 

Eller är det tvärtom att motorn behöver någon form av belastning för att utnyttja alla sin kraft och propellern är för liten?

 

[Kane 974]

Vad är det för motor? Länk?

[Faderullan 718]

En större propeller eller en tyngre båt ger mer belastning och därmed skulle motorn nå sin maxeffekt. Om motorn spinner i luften kommer strömförbrukningen att vara minimal. Precis som en bensin eller dieselmotor så förbrukas bara den effekt som behövs för tillfället även om varvatlet är detsamma. Tex en bil som körs på 2000 rpm i en uppförsbacke drar mer bensin än när den kör med samma varvtal på slät mark eller i en nerförsbacke.

Om din båt når sin skrovhastighet med den effekt du nu har är det ingen idé att labba med större propeller. Då är det bara att fröjdas över att du spar på batterierna.

[jonasulveseth 7]

Tack väldigt bra svar och logiskt, men hjärnan gick lite i spinn. Det är ju inte strömmen som bestämmer motorns effekt utan strömmen är ju bi effekten av att motorn jobbar.

 

Och nej vi är inte uppe i deplacement fart, utan ca 30% under vilket också stämmer med den mindre förbrukade energin.

 

Så då är det alltså läge att testa med en större propeller