Suzuki 25 vänder håll på motorn direkt den startar

[rilloo 0]

Hallå.

HIttar jäkligt lite info om mitt problem på google. Provar här.

 

Det är en 1980s suzuki 25 hk.

 

Startmotorn vrider svänghjulet medsols, direkt den startar så vänder svänghjulet håll.

Impellern kyler alltså inte då. Magnapullen går också medsols så det är säkert att den ska gå medsols.

 

Har ändrat position på tändplattan och försökt hitta nån annan inställning och har fått den att gå några gånger rätt håll. Då kyler impellern men den går såklart som en påse nötter.

 

Har kommit fram till att tändinställningen måste ha varit i princip på rätt ställe från början för jag fick den att gå då jag vred tändplattan medsols. Kollade med en tändningslampa från biltema och såg att jag låg fel. Men för att komma rätt måste jag justera tändplattan motsols till vad jag uppskattar är ursprungsinställningen och om jag gör det så vänder motorn håll och går baklänges...Jag tror inte min nya impeller mår bra av att vända håll hit å dit.

 

Vad fan kan det vara

tack för hjälp.

[Hybro 1 208]

Är krysskilen i svänghjulet hel? 

[rilloo 0]

20 timmar sedan skrev Hybro:

Är krysskilen i svänghjulet hel? 

ja.

[rilloo 0]

ingen som varit med om detta?

[Craycoat 130]

Hej, det låter ju som du gjort en ganska grundlig undersökning med tändningslampan o.s.v. Hur ser triggerinställningen ut, det känns som att den tänder för tidigt om den lyckas att vända håll. Triggern brukar flyttas vid gaspådrag så att den tänder tidigare än TDC vid ökat gaspådrag. Om triggern har fastnad i ett läge där den tänder långt innan TDC samtidigt som motorvarvet är lågt så kanske den kan ha denna effekt. Jag vet inte exakt vad inställningen på denna motor ska vara, men vid tomgång så brukar den ligga någonstans runt 0gr från TDC.  

Redigerad 17 Juni , 2021 av Craycoat

[Craycoat 130]

Du kanske redan har gjort nedanstående, men jag skriver lite ifall det är något som du inte provat än.

 

När du kör tändningslampan utgår du ifrån markeringar som du själv har gjort? Jag hade nog inte litat på att förtryckta markeringar på svänghjulet och motorblocket stämmer (om sådana finns). Jag hade grovjusterat tändplattan som du gjort tidigare för att få motorn att gå åt rätt håll (även om den går som en påse nötter). Sedan hade jag märkt upp TDC på svänghjul och motorblock för cylinder 1 (mätning genom tändstiftshålet). Efter detta hade jag kört tändningslampan runt tändkabeln på cylinder 1 och lyst på mina markeringar på svänghjulet. Då borde du få ut hur tändningen står mot TDC så att du sedan kan justera tändplattan till korrekt position.

Redigerad 17 Juni , 2021 av Craycoat