Volvo penta

[viktorahlund 0]

Hej,

 

jag bor långt ifrån min båt så har tyvärr inget modellnummer på motorn, hoppas att denna bild kan hjälpa till!

 

jag behöver en ny startmotor och undrar om någon kan läsa av bilden och få fram detta. Förstår att det kan upplevas omöjligt men man vet aldrig.

 

den sitter en en gammal plastad snipa, monark. Tidigt 60 tal. Någon som kan veta vad för startmotor jag ska leta efter, hade hoppats på att slippa den långa vägen dit för att få fram rätt nummer😊

 

tack på förhand!

[hbengtsson 174]

Kan det vara en MD7 kanske?

[kblomster 82]

Ser onekligen ut som MD7, men det spelar inte så stor roll exakt vilken Penta-diesel från 70-talet det är för det är nästan samma startmotor på MD3, MD5, MD6, MD7, MD11 och MD17. Fanns dock i två varianter, en på 1.1kW och en på 1.9kW. Det spelar dock mindre roll för en originalstartmotor är väldigt svår att få tag på (har inte tillverkats på evigheter så det som finns är begagnade och renoverade exemplar) så det mycket billigare att bara köpa en nytillverkad ersättningsmotor på 2kW som funkar överallt. Kan varmt rekommendera Start- och generatorspecialisten (startmotor.se) för alla frågor av detta slag, de är otroligt kunniga och svarar snabbt på även de märkligaste frågor via e-post. De var väldigt hjälpsamma tidigare i våras när jag kom till dem med svansen mellan benen med frågor om en generator till min MD7, trots att jag inte ens köpt generatorn hos dem, så jag gör gärna lite gratisreklam. Här är en länk till deras ersättningsmotor men kontakta dem gärna först för att vara säker på att få rätt grej.

Redigerad 19 Maj , 2021 av kblomster

[Rascal 974]

Som det ser ut på bilden är det ingen startmotor utan en så kallad Dynastart som är en kombination av generator och startmotor.

[kblomster 82]

30 minuter sedan skrev Rascal:

Som det ser ut på bilden är det ingen startmotor utan en så kallad Dynastart som är en kombination av generator och startmotor.

Ja det har du rätt i, så ser det faktiskt ut. Men då är det nog ingen MD7, för MD7 fanns aldrig med startgenerator vad jag vet. MD6 däremot tror jag hade det alternativet, och den verkar se snarlik ut.

[viktorahlund 0]

Hej på er,

Vad jag har fått fram med er hjälp verkar det vara en dynastart jag ska ha. hittade även ett gammalt papper där det står MD6 så jag chansar på det. Hoppas på att hitta en begagnat, om inte verkar det ju finnas att beställa.

Tusen tack för att ni hjälpte mig i detta! djupt tacksam!

[Rollen 547]

Har du kollat att det verkligen är startgeneratorn det är fel på? Det kan ju vara startreläet också. Om du mäter spänningen mellan anslutning 30, den grövre skruven på startgeneratorn, om det är en Bosch. Om det är en EFEL är alla anslutningar M5.

[Georg_Ohm 4 833]

32 minuter sedan skrev Rollen:

Har du kollat att det verkligen är startgeneratorn det är fel på? Det kan ju vara startreläet också. Om du mäter spänningen mellan anslutning 30, den grövre skruven på startgeneratorn, om det är en Bosch. Om det är en EFEL är alla anslutningar M5.

Ja sådana har man ju mekat med i ungdomsåren och något senare.

Var det inte så att det då fanns en konvereringssats så att man kunde montera en modernare startmotor samt en växelströmsgenerator?

Dynastarterna var ju en stor kompromiss, det slirade lätt i kilremmarna, kunde vara svårt att få rotation på motorn utan att öppna komressionventilen, sedan var dynastarten inget vidare som generator, den gav inte så många watt eller ampere.

 

Men tag med dynastarten och dess relä till en fordonselektrisk firma, dom kanske har någon äldre medarbetare som kan fixa dessa gamla grejer.

 

Men som redan tydligt antytts, se över anslutningar och kablaget först.

Redigerad 24 Maj , 2021 av Georg_Ohm

[vega1959 109]

Jag tycker också det ser ut som en dynastart, då är det en MD6 A.

Från början av 1970 talet.

[vega1959 109]

16 timmar sedan skrev Georg_Ohm:

Ja sådana har man ju mekat med i ungdomsåren och något senare.

Var det inte så att det då fanns en konvereringssats så att man kunde montera en modernare startmotor samt en växelströmsgenerator?

Dynastarterna var ju en stor kompromiss, det slirade lätt i kilremmarna, kunde vara svårt att få rotation på motorn utan att öppna komressionventilen, sedan var dynastarten inget vidare som generator, den gav inte så många watt eller ampere.

 

Men tag med dynastarten och dess relä till en fordonselektrisk firma, dom kanske har någon äldre medarbetare som kan fixa dessa gamla grejer.

 

Men som redan tydligt antytts, se över anslutningar och kablaget först.

Jovisst var så att de båtar som hade dynastart klarade sig med det, den laddade utan problem ett 50A batteri. Men kraven på utrustning steg och då monterades det precis som du skriver en växelströmsgenerator på ca.30A på andra sidan, då kallades motorn MD6 B

[vega1959 109]

21 timmar sedan skrev viktorahlund:

Hej på er,

Vad jag har fått fram med er hjälp verkar det vara en dynastart jag ska ha. hittade även ett gammalt papper där det står MD6 så jag chansar på det. Hoppas på att hitta en begagnat, om inte verkar det ju finnas att beställa.

Tusen tack för att ni hjälpte mig i detta! djupt tacksam!

Jag ser att den har motornummer 5492. Jag hade en motor från 1973 och den hade nr. 5412. Kanske tillverkad samma vecka.

[vega1959 109]

2021-05-25 vid 11:48 skrev vega1959:

Jovisst var så att de båtar som hade dynastart klarade sig med det, den laddade utan problem ett 50A batteri. Men kraven på utrustning steg och då monterades det precis som du skriver en växelströmsgenerator på ca.30A på andra sidan, då kallades motorn MD6 A