Tohatsu 15 hk 2007 MF15B2

[PikeFriend 0]

Hej 

 

Har köpt en båt med en tohatsu 15 hk 2007 fyrtaktsmotor. 

Motorn har servats på marina och har cirka 40 gångtimmar. 

 

När jag åkte ut första gången för att testa båten och motorn så dök det upp några funderingar som jag tänkte se om någon har svar på då jag aldrig tidigare haft en modernare fyrtaktare. 

 

Motorn startade bra och fint och gick bra på tomgång till en början. Efter att ha använt motorn en stund och sedan stannat för att fiska så skulle jag dra igång den för en mindre förflyttning, då blev dragsnöret väldigt tungt, nästan som att motorn var låst på något sätt. Genom att släppa snöret och börja om så blev det bättre. Det här fenomenet hände flera gånger under dagen och kändes inte helt rätt. Tomgången var också väldigt varierande, som sagt var det väldigt bra till en början men när motorn var varm så lät det som att motorn hade ojämna varv på tomgång och hade en tendens att stängas av om man inte hjälpte till med lite gas. 

 

Jag har även haft problem med att stänga av motorn. Vid ett tillfälle räckte det med att dra ner gasen till 0% och då stängdes motorn av (även om jag helst hade sett att den går på tomgång då). Vid ett annat tillfälle gick den på tomgång vid 0% gas, och att trycka in knappen med säkerhetskontakten fick inte motorn att stanna. Inte förrän jag drog ut säkerhetskontakten stannade motorn, är detta ett normalt beteende? 

 

I och med att jag endast fick stopp på motorn genom att dra ut säkerhetskontakten så blev det ett tillfälle då jag glömde sätta tillbaka kontakten, till min förvåning gick motorn igång och jag kunde köra en bit utan kontakten i tills jag märkte vad jag hade gjort. Är inte det meningen att man inte ska kunna köra utan säkerhetskontakten i? 

 

Någon som känner igen några av beteendena och har lust att dela med sig av sina erfarenheter? Segt/blockerst dragsnöre, ojämn tomgång, svårighet att stänga av motorn, säkerhetskontaktens funktion.