Utombordare som inombordare i stuvfacket?

[DavidJordan 0]

Våren närmar sig, och vi längtar tills isen släpper. I väntan så har en tanke slagit mig. Går det att flytta min yamaha 8hp utombordare in i stuvfacket på min maxi 77a?
Om det går att korta riggen på utombordaren. Ta bort mittpartiet. Kapa drivaxel, vattenrör och växelstag. Skarva ihop dessa igen.bulta fast utombordarens proppellerdel med huvudet, och sandswischa skrovet emellan? Och att detta monteras i stuvfacket längst bak. 

 

Tankar på om det går att genomföra uppskattas. 

Redigerad 13 Mars , 2021 av DavidJordan

[Zwen 280]

Visst går det.... Både Karlskrona Viggen och tidiga IF hade liknande lösningar. Dock inte med någon tätning mellan skrov o motorrigg. De satt i en motorbrunn liksom.

Frågan är om det är värt besväret? Är det av estetiska skäl eller vill du eftersträva att propellern kommer bättre ner i vattnet så att säga?

[Zwen 280]

Det krävdes ju inga motorombyggnader för detta.

Redigerad 13 Mars , 2021 av Zwen

[Peka67 167]

Instämmer med tidigare inlägg. Tänk på att kontrollera att kylvattnet går ut genom proppellern, alt. utanför skrovet. Sedan när du seglar så bör du ha motorn i neutral läge så att proppellern kan frirotera. Då blir motståndet (friktionen) lägre och du förlorar inte så mycket fart.

 

Såg också att det finns en liten "skädda" framför rodret (som har balansdel) så motorn måste sitta "offset" från mitten. Mät ordentligt och se till att proppellern har fritt vatten att arbeta i.

 

Redigerad 13 Mars , 2021 av Peka67

[Larsakelarsson 32]

På de tidiga modellerna av Marieholms Seacat finns det en motorbrunn i akterstuven. Den var försedd med en 'sittring' så den också funkade som toalett när motorn inte var där. Bra combifunktion? 😉

https://sailboatdata.com/sailboat/seacat-16-marieholm

[Zwen 280]

Listigt... Gäller bara att gå i tid. Om det börjar trycka på ordentligt finns det ju risk för stress o släpphänthet när man ska skruva bort motorn. Vore ju inte kul att tappa den i sjön med brallorna halvvägs nere så att säga...🤭

[guestsson 485]

Notera att det finns ett avgasutsläpp högt upp på riggen, alla avgaser går alltså inte ut under vattnet.

 

Redigerad 13 Mars , 2021 av guestsson

[Bjorns_snipa 94]

På min Coromado fanns det en extra akterspegel längst fram i stuvfacket. Bakom detta var det öppning så att motorns rigg stack ut. En lucka gjorde motorn lätt åtkomlig. Jag kallade den ”Inomhusmotor”.

[Zwen 280]

Egentligen tycker jag detta är bra lösningar då propellern får mer tid i vattnet när det går sjö, mindre risk att den vispar i ytan när det gungar. Dessutom blir ju båten snyggare utan synlig aktersnurra, kanske enklare att ha en bättre badbrygga, om man vill det.

På IF:arna, där många sätter segelegenskaperna först, vet jag dock att många plastat igen brunnarna för att förbättra seglingsegenskaperna samtidigt som de vill kunna hissa upp motorn helt.

Redigerad 14 Mars , 2021 av Zwen

[Peka67 167]

32 minuter sedan skrev Zwen:

Egentligen tycker jag detta är bra lösningar då propellern får mer tid i vattnet när det går sjö, mindre risk att den vispar i ytan när det gungar. 

Instämmer helt, hade jag "byggt" en motorbrunn så hade satsat på en öppen lösning där man kunde hissa upp motorn och stänga hålet med en lucka. Kolla in denna extremt smarta lösning (40sek in).

https://youtu.be/ovbJ9LgHXAM

 

[DavidJordan 0]

Tack för alla svar! Zwen satte tanken i senaste inlägget. Ska inte släppa den här tanken med andra ord. 

 

Jag är en ny seglare. Blott förra sommaren. Men upplevde att motorn kändes ivägen när jag låg vid brygga.

 

Tanken är att städa upp baktill. Förutom roder, så sitter där en stolpe med solpanel, liten flaggstång, Aktetstaget, liten badtrappa och motorn. Även räcket i mitten baktill upplevs vara i vägen. 

 

Baktill i facket finns det redan ett par hål som nu är till för att dra elkabeln från där motorn hänger till batteriet. De skulle jag kunna använda för att få ut avgaserna. 

 

Jag gillade också tanken med att kunna hissa motorn och ner! 

[Zwen 280]

Jo den där lösningen på filmen var riktigt elegant. Lät som att de pratade holländska eller nåt men såg ut som att en ryssfemme-dopad tysk ingenjör varit i farten....😁

[nilsnobbing 152]

På den Litorina jag hade fanns en klurig lösning. Där satt motorn i en brunn i sittbrunnen. Motorn satt monterad på en lös skiva som lätt kunde lyftas rakt upp för att sedan lägga motorn i ett av stuvfacken. När man gjort det kan man stänga en lucka för att få en slät botten. Sen ar det bara att lyfta tillbaks när man skulle använda motorn igen. Smidig lösning, men det bygger på att motorn är liten och lyftbar. Redan den 4 hk motor jag hade var lite besvärlig att hantera.

[Peka67 167]

22 timmar sedan skrev Zwen:

Jo den där lösningen på filmen var riktigt elegant. Lät som att de pratade holländska eller nåt men såg ut som att en ryssfemme-dopad tysk ingenjör varit i farten....😁

😂😂😂😂😂 Grattis Zwen du har gjort min kväll. Visst är det från Holland, skrattar så jag håller på att kissa på mig hi hi.

[Ruskpricken 214]

Hej!

Inte fel lösning. Har seglat med en IF som hade en öppen brunn med höga kanter, som en 4-kantig låda. De lade dit en skiva i botten med gummisnodd  när motorn var urlyft. Är inne på en liknande lösning för min Fingal Fast lite annorlunda. Bif bilder på likn lösningar.

Lycka till.