Renovering av Merc 650 från 1965

[Kashmirsocialist 52]

Ska förstås bottenmåla den inför årets säsong, vi har ju den i ”riktigt” vatten.

[Kashmirsocialist 52]

Så, nu är riggdelen färdigmonterad. Jag bytte ju ut byglarna från originalen till ett par från en något yngre 650 (1971) och missade att de inte var riktigt likadana. Det fanns inga borrade hål för tiltstoppet,

ett stag som man vrider runt för att hålla motorn i uppfällt läge. Nån gång har man bytt utformning på mekanismen. Fram med Makitan och metallborren. Nu sitter skiten där den ska sitta, dämparna är på plats och allt annat också hoppas jag. 
 

I slutet av december köpte jag nya bussningar till riggen på eBay men de tycks ha försvunnit i frakten. Då är det skönt att kunna ringa farbror Sixten i Vetlanda. I morgon kommer det en blå påse i brevlådan med två bättre begagnade bussningar.

[Kashmirsocialist 52]

Ajaj, farbror Sören skickade fel riggbussningar. De var för små. Monterade ändå ihop motordelen med riggen med hjälp av de övre bussningarna, men befarade det värsta eftersom de undre verkar tämligen svåra att få tag i. 
 

Men: farbror Sören ringde nu i eftermiddag. Han hade hittat två stycken bussningar av den största modellen! Vilken röta. Nu kommer de på tisdag och jag kunde ägna mig åt att montera impellern på växelhuset istället.

 

[Kashmirsocialist 52]

88 Newton och klick - svänghjulet på plats. Sedan pilla pilla med kuggremmen till tändningen. Ett tips: Var inte en klant och slarva bort den lilla kilen som håller kuggkransen i fördelaren. Det kan hända att du då måste lägga onödigt arbete på att tillverka en egen. Det kan till och med hända att du först måste leta igenom ett trettiotal lådor för att hitta ett lämpligt råämne till nämnda kil, sedan bränna fingrarna på samma råämne när det ska slipas till rätt form etc etc.

 

Något av en milstolpe i projektet har nåtts då blocket (tror jag) är färdigt för att bultas på plats i riggen. Gjorde nya jordflätor av isoleringen till en svingammal VGA-kabel. 

[Kashmirsocialist 52]

I dag kom farbror Sörens bussningar på posten. Riggen är färdig nu.

 

[Kashmirsocialist 52]

Eller ja, den är nästan färdig. Tyvärr har jag ännu en gång upptäckt att det inte riktigt går att lita på Mercurys ersättningsnummer, alltså när en produkt med ett artikelnummer ersätts av en likvärdig med ett nytt nummer. Tanken är att de då ska vara bolt on, men det funkar inte så bra alla gånger, framför allt inte på äldre maskiner.

 

Nedan är den backspärr som enligt reservdelskataloger och sprängskisser har ersatt den som satt original på riggen (båda är utgångna hos Mercury sedan länge). Den monterade jag häromdagen.
 

Sedan ser ni den spärr som satt original. Byglarna är inte likadana - den nyare är betydligt kraftigare krökt och spärren når inte upp till pinnen som den ska låsa mot. Så det fick bli ett eBayköp, igen... 💸

[Kashmirsocialist 52]

It’s on. Pappa assisterade. 

[Gelis 679]

2021-02-26 vid 16:48 skrev Kashmirsocialist:

 

 

 

Då drivaxeln inte är rostfri så brukar dessa ge sig bla nere vid impellern, ser att du har en hel del rost ovanför impellerhuset.

Var axeln ok vid impellercentrum? Tätningarna brukar ge sig om axeln är rostig

[Kashmirsocialist 52]

Just nu skrev Gelis:

Då drivaxeln inte är rostfri så brukar dessa ge sig bla nere vid impellern, ser att du har en hel del rost ovanför impellerhuset.

Var axeln ok vid impellercentrum? Tätningarna brukar ge sig om axeln är rostig

Ja, den är helt ok runt impellern. Spelar ingen roll om det inte är tätt - lite vatten i oljan gör ingenting. Bara att byta en gång per säsong. 

[Kashmirsocialist 52]

Nu hände det mycket på en gång. Det är en motor!

[Kashmirsocialist 52]

En sak jag har upptäckt när jag har renoverat grejer genom åren är hur svårt det är att beräkna tidsåtgång. En sak som verkar rätt komplicerad kan gå förvånsvärt fort, medan ett relativt okomplicerat moment kan ta svinmycket tid. Som att sätta en gummilist längs riggen, det var pilligt som tusan. Dock blev det bra till slut när kåpan kom på plats. Dekalerna har My satt dit. 
 

Jag misstänkte att chokesolenoiden var dålig, den reagerade men orkade inte lyfta spjällen. Plockade loss den och bytte mot en annan (från mitt lilla lager av delar) men det funkade inte heller. Också detta var pilligt eftersom jag tvangs byta också metallcylindern som solenoiden drar upp i huset - annan storlek på de nyare. Sagt och gjort, bytte tillbaka till originalet och minskade spänningen på chokespjällsfjädern. Testade med batteri kopplat rätt in i solenoiden - funkade. Däremot gick det inte via reglaget så jag misstänkte kabelbrott, men multimetern visade sig ha gett upp andan. Köpte ny i eftermiddags och testade. Nix, kabelstam och kopplingar ledde ström som de ska. Fel i reglaget alltså, vilket får ses som tur i oturen. Det är ändå bara ett testreglage som sitter på motorbocken. 
 

 

[Kashmirsocialist 52]

#ingengnista

 

 

[Kashmirsocialist 52]

Löst. 

[Kashmirsocialist 52]

It’s alive. Startade på första vridningen av nyckeln. Fick dock choka till till döds p g a reglageproblem.. 😄

 

 

[Mange249 491]

Grattis!

 

Älskar ljudet i dessa 4or. De är dessutom sjukt lättstartade när de är i bra skick:)

[Kashmirsocialist 52]

4 minuter sedan skrev Mange249:

Grattis!

 

Älskar ljudet i dessa 4or. De är dessutom sjukt lättstartade när de är i bra skick:)

Tack! Ja, de bluddrar så skönt. Nu ska allt justeras förstås, tomgången måste ställas under gång i vattnet o s v. Men jäklar vad skönt att allt väsentligt funkar! 

[Kashmirsocialist 52]

Jaha, nu är den här skiten såld så det vill till att 650:n blir färdig och levererar. 
 

 

[Kashmirsocialist 52]

Har bytt ut växelhuset mot ett annat. Plockade isär allt och packade om, bytte kam och växelförare. Nu på lack. 

[Freez 126]

Woow imponerande jobb!

[Kashmirsocialist 52]

Färdig.

[Kashmirsocialist 52]

Uppdraget slutfört. Dock ingen skvallerstråle, troligen oxid i kanalerna. Motorn kyler som den ska men det droppar bara lite ur röret. Kanske fixar till vintern om jag orkar. Motorn hänger på båt, sjösättning i morgon. Tack ni som orkat läsa och kommentera.

Redigerad 3 Juli , 2021 av Kashmirsocialist

[Mange249 491]

Snyggt! 
 

Dessa maskiner går silkeslent när de är väl inställda:)

[touchwood 121]

 

Snyggare motorer än sådana är svårt att hitta !

 

[farn 41]

Vilken insats! 🌟 Kan bara önska att jag hade tid att göra något liknande. Har en polar 17 från -64 och skulle helst haft en fin vit merc på den. Får nöja mig med denna så länge.

[Kashmirsocialist 52]

Galna priser på gamla vita Mercurymotorer dock. 

[Kashmirsocialist 52]

Uppdatering: Motorn skar på första provturen. Kylvatten i de två understa cylindrarna. Kylmanteln var troligen trasig, men då bultarna var totalt fastärgade (inte ens gassvetsen bet) kunde jag inte plocka loss den och kontrollera skicket utan hoppades på det bästa. Plockade upp båten, körde hem den och hängde av motorn. Som tur är hade jag ett par extra block, köpte två reservdelsmotorer till i våras, så det var bara att bita ihop, strippa det skurna blocket, flytta över allt till ett fräscht med bra kompression (bättre än det förra faktiskt), lyfta av blocket från riggen och sätta dit det nya, skruva dit allt och provköra. Mitt i allt brände tändningslåset i min renoverade MerControl, så det blev lite lödande också. 
 

Nu färdigt och båten i sjön. 

[ChristerN 2 528]

46 minuter sedan skrev Kashmirsocialist:

Motorn skar på första provturen.

Men va f_n! Vilken otur!

Tur att du kan motorn utan och innan dock. 
Lycka till!