Sök
Visar resultat för taggar 'ysb8'.
Hittade 6 resultat
-
Jag köpte en Trio 80 från 1979 med Yanmar YSB 8 från samma år förra hösten, och seglade hem den i våras. Motorn startar direkt och går som en klocka på tomgång och lite mer (som räcker för att komma in och ut ur hamnen). Jag har läst någonstans att man skall köra en stund ibland på fullgas, för att "blåsa ur" sot ur motorn. Jag körde på fullt på väg in mot en hamn och motorn började efter ca 5 minuter gå ner i varv och sedan stannade den! Jag fick panik och ringde sjöräddningen. Det tog ett tag för dem att komma ut och efter ca 30 minuter provade jag att starta motorn och den gick som en klocka igen, så jag kunde själv ta mig in i hamn under överseende av sjöräddningen. Senare under sommaren har jag försökt prova när detta händer och ser att då jag drar på lite över kanske halv gas, så stannar motorn, Strax innan den stannar, så ser att att den släpper ut ganska mycket sot eller olja (men den drar inte olja). Jag kan få den att stanna även när jag ligger still på min plats i hamnen, men det tar lite längre tid då. Jag har läst på nätet och inte hittat något bra tips, men jag har kollat impellern, som ser OK ut och de kommer vatten med avgaserna som det skall - tycker jag. Jag har också kollat bränslefilter och luftat systemet, så inget problem där. Temperatur-larmet på motorn ger ingen signal innan den stannar. Jag läste i en annan tråd här att dessa motorer aldrig skär - de stannar bara! Det finns kanske en mekanism inbyggd, som stryper bränslet när det blir för varmt? Min teori är att det är överhettning som inträffar: - Antingen är det för mycket rost i kylkanalerna (motorn är sjövattenskyld, men har gått mest i östersjön) - Eller är det för smal slang för kylvattnet, eller silen under båten blev för övermålad, så det inte kommer nog med vatten in. Vad tror ni? Skall jag ge upp den, byta motor under vintern, eller skall jag satsa på ett större sjövattenintag, med riktigt sjövattenfilter, och prova en säsong till? /Magnus
-
Hej, Vet någon vart man kan renovera en insprutningspump (matarpump) för en Yanmar YSB8G i Stockholms området? Mvh, Isak
-
Hej (rop på nöd). Köpte mig en fin Albin Accent 26'a förra veckan. Under transportresan från säljaren av båten dör motorn.... Hittar efter olika försöka med byte av filter samt bränslepumpen att det var ca 1cm tjock gammal diesel i botten av bränsletanken.. Tog därför nu i Måndags och plockade ut gjorde den super ren bytte alla filter, använde högtrycksluft mellan bränsleslangarna mm. Fick senare ett jätte bra tryck och flöde då jag luftade ut, men flödet tar sig inte vidare genom tryckesröret... Har tagit loss insputningspumpen till en del och även där sökt efter smuts men den var fin. Krävs det en helt ny pump eller är det något man kan laga? Gärna någon eller alla kom med förslag till en smått bekymrad 26åring om sitt första båtköp.. Mvh, Isak
-
Hallå, Någon som vet var man kan köpa inringad avtappningskran till Yanmar YS-serien? Är det 'Yanmar-special' eller är det en dussinkran? //mats
-
Hejsan, Motorn är klar och allt fungerar som det ska. Nu ska motorn spraymålas med högtemperaturfärg. Någon som har erfarenheter? Vilket grundjobb ska göras? Räcker det med rödsprit för att få bra fäste med färgen?
-
Blir inte klok på vad det är som läcker från min Yanmar YSB8. Behöver tips på vad den lite gulaktiga vätskan kan vara och gärna var den kan komma ifrån. Båten står täckt på land, så det är inte regn eller läckage utifrån. Möjliga kandidater är motorn, bränsletanken, septitanken eller något rör. Tog upp ett par, tre liter blandad vätska (en hel del glykolblandat vatten från sjövattenkretsen) för en dryg vecka sedan från tråget under motorn och från kölsvinet. Nu var det dags igen med några deciliter. Jag har försökt hitta varifrån det läcker och sett vätska från vevhusventilationen (tror att den heter så, det är toppen på motorn jag menar. I och med liggande cylinder är den längst till vänster). Vi Martec-kylen hittade jag också vätska. Hittade några slangklämmor som jag kunde dra åt lite och lite diesel kring en lednings anslutning. Den anslutningen är av typen en ring med en skruv igenom, men gick inte dra åt mer. Mycket tacksam för råd
