Sök
Visar resultat för taggar 'windy'.
Hittade 5 resultat
-
Jag har en Windy 32 Scirocco och idag en gummibåt (270 lång, uppblåsbar botten) med en 6 hk motor. Jag har tidigare haft en mindre motorbåt och höll då på att blåsa upp gummibåten i tid och otid. Nu när jag har lite större motorbåt skulle jag vilja ha en lösning för att enkelt hissa upp gummibåt alternativt dra upp den. Jag vill kunna slippa ta av motor och lätt kunna sjösätta gummibåten. Jag har kolla på diverse lösningar men inte fastnat för någon ännu. Det finns både varianter där man drar upp den på badbryggan samt hiss-dävert lösningar. Jag vill inte ha någon stor installation som gör att badbryggan blir obrukbar. Så, jag vill ha tips av er som kanske installerat olika varianter och kanske tom på en Windy 32 Scirocco. Hör av er!!!
-
Jag har en Windy 32 Scirrocco från 1997. Den har 2 st KAD300 så den har blivit uppdaterad under åren. Detta är andra säsongen för mig och nu efter helgens utflykt inser jag att jag har ett slirande ankarspel. Så vad göra? Har googleat en del och det ser ut som att man kan behöva byta trissor etc om det slirar. Nu har jag ett stort problem... Jag vet att det är av märket ENGBO, men mer än så vete-tusan... Det finns något reservdelspaket på Erlandssons, men jag vete-tusan om det är rätt. Detta hittade jag, rätt? http://www.erlandsonsbrygga.se/Hemsida/Tagvirke_Fortojning/Ankare_Ankarspel/Ankarspel_Tillbehor/LINHJULSKIT_ENGBO_MAXI?id=12882 Bifogar en bild på mitt ankarspel, något någon känner igen? Sist...ytterliggare en fråga..om nu någon känner igen det...vet någon ett bra uppdateringskitt för att få ett fjärrkontrollerat ankarspel? Många frågor, men jag saknar svar... hoppas någon vänlig själ kan hjälpa mig!
-
Hej på er, Efter 15 års uppehåll från havet och båten jag växte upp med blev det beslutat att jag och sambon skulle skaffa båt och pröva på båtlivet själva. I somras började vi så smått kika på båtar och fundera på vad vi vill ha ut av en båt, utan inbördes ordning: Möjlighet till övernattning Marschfart på åtminstone 20-knop Bra skick på skrov och andra saker som annars kan bli överväldigande att fixa själva Max runt 100k kr i inköpspris inkl. trailer Ej för stor, ej för liten, lagom helt enkelt! Vi började med att kika på blocket efter lämpliga båtar, själv har jag alltid haft ett gott öga för Nimbus och deras daycruisers, 21/22 DC. Går att finna i vår prisklass i OK skick. Vi var och kikade på en, provkörde, anlitade besiktningsman för säkerhets skull och var seriösa spekulanter. Den båten visade sig dock vara riktigt risig under skalet; fukt i skrovet, många halvdana quick fixes, drivlina i mycket tveksamt skick. Vi hoppade den. Vi gav upp och kände att vi väntar till våren och ser vad som dyker upp då, tills jag hittade en båt på blocket som verkade ha allt vi vill ha, plus lite till, lät nästan för bra för att vara sant. 23 fot, "fräsch" motor, toalett, nytt kapell, bra vagn, renoverad motor 3 år tidigare (papper och fakturor på jobbet uppvisades), enda negativa annonsen nämnde var läckande trimcylinder till drevet samt en läckande vattenpump (ny i kartong ingick). Motorn är dessutom sjövattenkyld, vilket var ett stort minus egentligen. Batterierna visade sig tyvärr vara heldöda också. En Windy 23 FC, av det jag kunde googla mig till en båt som folk endast lovordade och som verkade vara av bra kvalité. Anlitade samma besiktningsman som gav positiva vibbar på det viktiga, fräscht skrov och ett generellt fint skick. Drevet var det som först och främst visade sig vara i behov av renovering/genomgång. Båten stod på land, hade gjort så ett år då säljaren insett att det inte var något för honom. Den hade tydligen varit ute på annons hela sommaren dessutom. Efter många turer fram och tillbaka där jag försökte styra upp att vi skulle sjösätta båten så den kunde provköras och besiktas i sjön verkade säljaren inte så sugen att engagera sig längre. Vi kom överens om att provstarta båten på land till slut, så jag åtminstone kunde se över och lyssna på motorn att den gick ok. Så när vi väl skulle starta motorn en kväll i höstas efter jobbet ville den inte gå igång. Vi fick bränsle, den gick runt, men ingen gnista. Min första tanke; sura stift eller jordfel.. Jag gav ett lägre bud än vi kommit överens om och efter lite diskussioner med frugan gick säljaren med på att göra affär. Assistancekåren bokades för att köra båten till mina föräldrar för vinterförvaring på deras tomt, helt klart bäst pris av alla jag ringde runt till. Var lite svettigt ett tag innan vi fått upp ekipaget på lastbilen, var verkligen på håret. Lite fakta om båten: Windy 23 FC byggd 1983 23 fot, 1800kg Volvo Penta / csb350 MSD-tändning Edelbrock-förgasare Edelbrock Performer alu-insug Portade toppar, rostfria ventiler etc. ARP-bultar Volvo Penta 290 SP Det stora jobbet innan säsongen är att renovera drevet samt egentligen gå igenom allt i båten och se att det är OK. Då man inte verkar kunna lägga in bilderna i egen ordning blir det lite rörigt i de första inläggen då de är kopierade från ett annat forum. Drevet är nedkladdat med bottenfärg, fullt med musslor, havstulpaner och annat skit. Morsan provsitter och inspekterar; godkänt!
-
Hej. Jag vill byta ut min instrumentpanel samt städa upp elen i vinter och tänkte kolla med er om det är något jag borde ha koll på innan inköp av diverse mätare? Jag flytta upp alla reglage, trim kontroller mm. Och har volvo penta motor och drev (VP271c/290DP). Behöver öven ny givare till breänsletanken. Någon som gjort liknande? behöver jag byta ut samtliga givare eller följer detta någon standard? Jag är intresserad av faria chesapeake white: https://fariabeede.com/2-pages/aftermarket.php Men tar gärna emot tips på andra märken? VH, Axel
-
Jag har ett "icke-delikat" problem som jag behöver er hjälp med :-)...det luktar illa. Jag har en Windy 32 som vi har haft 1 säsong (detta är den andra). Förra året, slutet på säsongen, så började vi ana en liten otrevlig odör på styrbord sida (antar att luftningen sitter där) när man använder toaletten. Sedan har vi fönster som ofta står öppna och vips så fyller vi mycket av båten med icke angenäm doft. Nu efter att ha varit ute första helgen detta år känner jag att doften tilltagit. Eftersom det är första båten med septiktank och toasystem så behöver jag er hjälp! Efter förra säsongen, vid upptagningen så var vi ute till havs och körde toakvarnen ordentligt så att tanken skulle vara tom när den skulle upp på land. Inget mer... Eftersom min fru har bra minne så kom hon på att det luktade illa förra året, men lite tight inpå sjösättningen så det enda som hans med var att byta toastol till en ny fräsch eftersom den förra var lite sliten och packningssats och ny ring blev i princip lika dyrt som att köpa helt nytt. Jag har kört ner näsan i durken och jag kan faktiskt inte känna att slangarna luktar illa, inte heller om jag trycker in näsan vid tank eller kvarn. Allt känns bra, faktiskt... Jag kollade snabbt innan vi lämnade båten i helgen och luftningen går från toppen av tanken men sticker sen iväg en bit. Jag hade inte riktigt tid att följa hela slangen men jag fick känslan av att luftningen var väldigt lång. Jag kan ha fel och missat var den stack iväg men jag tror inte det. Min septiktank är i rostfritt och troligtvis ca 40 liter, kanske mer. Den sitter under ena sängen i midcabin och högst upp så finns ett lock som är skruvat med ca 8-10 skruvar. Min tanke är att öppna upp detta lock och tömma / göra rent tanken genom det hålet. Vad tror ni? Förstår att det kommer lukta illa, men finns det något man ska tänka på? Sen nästa sak jag ska göra är att följa luftslang och se var den tar vägen. Kanske är den igensatt eller så, så troligtvis köper jag en ny och sätter dit. Båten ligger i plurret så först ska jag stänga allt "vatteninsläpp". Jag tänker inte byta några slangar förutom luftslangen så någon risk att jag sänker finns inte. Snälla hjälp mig! Jag är tacksam för allt!
