Gå till innehåll
måndag 30 december 2024

Sök

Visar resultat för taggar 'teleflex'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Forum

  • Båtar
    • SeglarSnack
    • MotorbåtSnack
    • TräSnack
    • LångfärdsSnack
    • RibBåtsSnack
    • EldriftsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Bloggar

Det finns inga resultat att visa.

Det finns inga resultat att visa.

Product Groups

Det finns inga resultat att visa.

Kategorier

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Hitta resultat i...

Hitta resultat som...


Datum skapat

  • Start

    Slut


Senast uppdaterad

  • Start

    Slut


Filtrera efter antalet...

Gick med

  • Start

    Slut


Grupp


Webb


Facebook


Plats


Interests


Båtens namn


Information

Hittade 5 resultat

  1. Tjenare alla sjörövare 😁 Min kära Flipper 470 har stött på lite krångel med sin styrning.. Jag har lokaliserat att felet ligger i att styrvajern ”trillar ur” styrröret. Detta tycks bero på att plastmuttern på styrrörets ända har spruckit och gått i två delar (bifogar bild här nedan). När jag för in vajern i röret igen och med lite stark tejp binder ihop de två delarna av mutter så fungerar styrningen som vanligt men kan trilla ur igen om jag rattar för långt åt styrbord 😬 Hur åtgärdar jag detta? Kan jag få tag i en mutter för sig eller måste jag köpa ett helt nytt styrrör? mvh Sebastian
  2. Hej, För ett par veckor sedan fick jag ett mindre "släpp" när jag styrde i planingsfart med min Flipper 700 med VP280 drev och därefter har glappet i styrningen blivit värre än tidigare. Det släpper dock inte mer, eller kuggar över som det verkar kallas också. Har testat en hel del med skarpa svängar i planingsfart men inga fler "släpp". Det här glappet gör mig dock lite orolig och jag tänkte att jag skulle börja med att se hur kugghjulet och vajern ser ut inne i styrväxeln. Att få loss locket verkar ju dock svårare än jag trott. Jag har lossat på alla synliga skruvar på bilden men locket sitter som berget, någon som har tips på vad jag ska göra mer? Tror övrigt att det som hände var att hela höljet till vajern har backat ur huset med ca 1 cm. Ser ni på bild nummer två så ser man en rätt tydlig kant på mässingen som är betydligt finare. Att bara "trycka in den igen" med alla skruvar lösa var dock inte aktuellt. Någon som har några tankar kring detta? Mvh Olle
  3. Hej! Jag håller på att renovera styrmekanismen på en gammal Solvigg 18 och undrar om det finns nya teleflex-vajrar som är kompatibla med den befintliga styrväxeln, som ser ut att vara i gott skick. Bifogar bilder på den gamla kabeln och styrväxeln. Det ser inte ut som att formen och dimensionerna på metallstycket är identiska med SSC62/92 (se länk nedan), som annars är den kabel ser mest lik ut. Tror ni att en SSC62/92 ändå kan passa, eller finns det någon annan kabel (eller adapter) som passar bättre? http://www.hjertmans.se/produkter/styrning-reglage/styrning-reglage-1/teleflex-styrkablar/styrkabel-ssc62-92-335-11ft Stort tack på förhand. Mvh, Gabriel
  4. Hej! Jag har en Nimo 19HT med en 75HK Yamaha från 80-talet. Nu har jag helt plötsligt fått problem med styrningen. Den styr endast babord. När jag sjösatte för två veckor sedan hade jag inte det problemet. Sedan när jag var ute för en vecka sedan så insåg jag att jag fick ta ut svängen ganska mycket. Att den inte svängde fullt utslag åt ena hållet. Men åt det andra var det inga problem alls. Sedan var jag ute igår för att kolla till båten. Då gick det inte att styra alls babord. Babord går utmärkt. Fullt utslag. Men det är stumt styrbord. Monterade bort kåpan till drivhjulet under ratten. Ser inga konstigheter där. Den går så fint åt ena hållet, wiren löper på hur fint som helst. Sedan när motorn står rakt och man styr styrbord så blir det tvär stumt när man vrider ratten. Det känns spontant som att problemet är bak vid motorn eller vad tror ni? Eftersom den går så fint och endera hållet. Jag har sökt runt lite och försökt hittat liknande trådar eller info. Men inte hittat något matnyttigt. Det mesta har slutat i att byta allt. Och det är kanske där det slutar för min del också men det vore kul att felsöka lite till och eventuellt hitta vad det egentliga felet beror på. Nästa steg är väl att ta upp båten och felsöka vidare på land. Men har ni något tips eller hört någon som stött på liknande problem så vore jag tacksam om ni vill dela med er av dessa! Tack på förhand! //Micke
  5. Hej! Jag har köpt en gammal Yamaha 60HK från 1989. Förstår inte riktigt hur gas och växelvajrar hålls på plats i motorn. Jag har dom röda teleflexkablarna och änden på höljet vid motorn kläms fast med en gummikudde med hål i som vajrarna löper igenom. Problemet är att det är inga spår i gummit som förhindrar vajer-höljet åker fram och tillbaka vid gaspådrag, utan allt kläms ihop av metallplattan på gummikudden. Jag kan lösa detta genom att lägga något emellan plattan och kudden för att få mer tryck på höljet men skall det vara så? Halvbra konstruktion eller har jag något som inte är original? Sjukt tacksam för svar!
×
×
  • Skapa nytt...