Sök
Visar resultat för taggar 'septitank'.
Hittade 9 resultat
-
Jag har en Orrskär 27 -80 där jag vill montera däckstömning av septitanken. Intresserad av tips.
-
Ja då är båtsäsongen igång på riktigt för de flesta och kanske blir vi fler än någonsin ute på hav och i hamnar, vilket ställer ännu högre krav på att hamnarna håller ordning på sina sugtömningspumpar. Läser man båtanonnser så kan man notera att fortfarande har långt ifrån alla båtar möjlighet till sugtömning och det är säkert inte det första en nybliven båtägare satsar på eller knappt ens känner till. Det dröjer nog innan den här idén fungerar fullt ut om det nu blir så överhuvudtaget? Men jag tänker fortsätta att försöka dra mitt strå till stacken och första tömningen i år blev på Knippla på västkusten och allt funkade ungefär som förväntat men ibland verkade det som att pumpen tappade suget eller så var det jämnt flöde för 80-100 liter gick hyfsat snabbt att tömma.
-
Hej! Vi har installerat en rostfri septitank och önskar få dit någon form av nivåvakt. Tittat på Gobius med en styck givare. Vår tank (http://www.seasea.se/Article.aspx?ArticleNo=4241 ) är monterad liggande. Frågan är om höjden blir för låg för att montera en givare eller vad tror ni? Tack på förhand!
-
Hej, Förverkligade en dröm för någon vecka sedan genom att köpa en segelbåt, en Omega 30s. Upplevde en lite konstig lukt och när jag lyfte på soffkudden och öppnade utrymmet med septitank och slangar så hittades källan till den konstiga lukten. Ett toasystem som är original, alltså från 1984. Ändå planerat installera däckstömning vilket även kräver en större septitank. Nu åker toalett, tankar, slangar, pump etc ut och nya saker ska in. Eftersom båten är trång undrar jag om någon har gjort detta i en Omega 30 eller liknande båt och kan ge tips. Vilken tank har ni och var är den placerad? Andra klokheter?
-
I höstas när båten stod på land skulle jag öppna kulventilen under septitanken för att tömma det sista innan vintern. Ännu trögare än det brukar vara. Och vridstången på ventilen gick av. Oväntat var det väl inte, den röda spaken gick av redan för ett par år sedan. Hade inte tid eller lust att göra något åt detta i höstas, hade sugtömt efter sista utfärden, så tanken borde vara nästan tom och inte kunna frysa sönder... Men för ett par veckor sedan började jag. Kulventilen behöver bytas till en ny (se bild). De senaste 3-4 åren har vi använt den däckstömning som finns vid vår sjömack, men skulle det ta stopp i spolningen långt ute i skärgården behövs nödlösningen. Och på hösten vill jag kunna tömma ut även det sista. Fast att byta kulventilen under septitanken är nog den knepigaste reparation jag råkat ut för på min Aquador 26 HT, så jag tror att andra kan vara intresserade av det jag lärt mig och hur det går (blir det tätt?).
-
Hej! Ny ägare av en Nimbus26 årsmodell -78. Det finns en pumptoalett (troligen original) samt en septitank. Denna septitank vet jag inte om den är original, troligen inte. Hittar inte en specifikation bland originaldelarna att en tank skall finnas. Det är en rostfri ståltank. Bif bild. På bilden ser man rör från toa, samt tömning ut i havet. Jag letade febrilt efter en avluftning på denna tank. Men kan inte hitta det. Någon som har en liknande tank? Vi vill ju koppla på däckstömning på denna tank. Det borde man ju kunna lägga till under tanken här. Alternativt ta bort tömningen ut i havet och leda den upp till däck för en däckskoppling. Men vad jag förstår MÅSTE man ha någon typ av avluftning för att tömma tanken över däck. Det är ju i sin ordning. Men det borde väl finnas redan på tanken, varför har man annars kunnat pumpa upp skiten i tanken utan avluftning? Novis på båtar. Är det någon här som kan ge mig tips och trix?
-
Hej alla kunniga båtfolk! Vi har en eltoalett som kom med båten (1980) som senaste 2-3 åren blivit allt sämre på att spola in nytt vatten och på att spola ut. Vi har rensat och pumpat upp hår och gammalt papper, själva använder vi den bara för ”ettan” och slänger aldrig toapapper. Enligt manualen skulle det vara frågan om elnivå, men detta är inget problem vi har i övrigt så varför nu? Vi har sett att man kan köpa reparationskit, men är det värt att montera isär och byta delar eller är det bättre att köpa ny? Eller kan det vara något annat enkelt? Vi har ett helkaklat badrum så det mesta är nog inmurat och svårt att nå. Om vi köper ny toa, finns det någon liknande eftersom denna inte verkar gå att köpa längre? Kan man köpa med installation?
-
Undrar om anläggningarna kommer att skötas bättre i år eller om allt är som vanligt? I hemmahamnen Hönö Klåva och på Rörö har det funkat bra hittills, så en bra start i varje fall. Jag skrev till Transportstyrelsen tidigare i år och påtalade en en del brister i allmänhet så som otillgängliga tömningsbryggor samt dröjsmål med reparationer och översyn och fick svaret att ”de håller på att omarbeta regelverket för mottagning av avfall”. Vi får väl se hur det ter sig i praktiken när de är klara med det jobbet. Även Hav och vatten fick även de ett brev och svaret från dem är att de för dialog med Transportstyrelsen kring frågor om sugtömning men att de inte har något mandat att påverka arbetet. Än så länge är ställningen 2-0 till sugtömning mot ”fultömning” i år och man kan ju bara önska att nollan står sig. Jag blir förvånad över hur många som har åkt båt i många år tycker att sugtömning verkar krångligt och ett ”modernt hittepå” och alltså tömmer i havet fastän båten har däckstömning? Men jag hjälpte en vän att fixa bl.a däckstömning på hans båt så jag hoppas att han använder den flitigt i år.
- 31 svar
-
- 1
-
-
- sugtömning
- däckstömning
- (och 3 mer)
-
Våren 2019 bytte jag samtliga skrovgenomföringar (under vattenlinjen dvs ej självlänsarna), kulventiler, vinklar och slangstos med målsättningen att det skulle fungera problemfritt under många år. Köpte det jag trodde var det bästa dvs komponenter i marinbrons från en Italiensk tillverkare. tex Ital Nordic art nr 0321 833 kulventil brons, 1 ¼” Nu har vi seglat i Nordsjön och Atlanten under 3 säsonger och använt självtömning av septitanken, varje år har kulventilen till toasystemet gått trögare och trögare. Har försökt smörja och montionera kulventilen inför sjösättningen men i år gick det väldigt trögt när vi torrsatte i oktober. Har även noterat begynnande ytrost på samtlig handtag och mutter, mina handtag har röd krympplast på, idag har bronsdelarna hos Ital Nordic blåa handtag och andra artikelnummer. Misstanke finns att saltvatten och urin har skapat urinsten även i de rörliga delarna i kulventilen. Funderar på att försöka rensa kulventilen mha Transclean 65 (fosforsyra) genom att: täta utloppet med en träplugg hälla fosforsyra i toaletten och pumpa motionera kulventil medans syran jobbar när det går lätta att öppna och stänga ta bort träplugg och fånga syran i en hink Känner någon igen problematiken med trög toakran? Kan min fundering ovan fungera? Andra ideer? Har hört att en del använder sötvatten till toaletten för att slippa urinsten tom i manuella toaletter som våran.
