Sök
Visar resultat för taggar 'reparera'.
Hittade 6 resultat
-
Hej! Är ny här på tråden så hade uppskattar lite vägvisning i frågan. Jag skulle vilja komma åt de större utbudet av båtvårdsprodukter som jag sett finns på nätet från andra länder? Är detta något ni gjort? Vilka hemsidor eller länder handlar ni ifrån? Tacksam för rekommendationer!
-
Har en evinrude 3hk jag köpte begagnad, skulle gissa på att det är modell 1989 på den. Jag köpte den för 1500 kr och han som täljde motorn berättade att den hade stått i ca 5 år men funkade nu felfritt. Han startade den i en tunna och lät den gå i ca 10 minuter sedan startade vi den igen inga problem. Jag köpte motorn och märkte direkt att när jag gav full gas så la den av så lämnade in den på service som kostade runt 1700 kr vilket blev väldigt dyrt. Efter denna service funkade motorn på full gas men istöället märkte jag att motorn slutade funka om man körde den varm i ca 3o-40 minuter. Så jag bytte tändspolar samt kondensatorn men i samband med detta lyckades jag ställa in brytspetsarna fel samt så lyckades jag förstöra gängorna till muttern som håller fast locket till vevaxeln? Nu står jag och funderar om jag ska laga den igen och vad det kommer kosta att få den och gå? skulle ni rekommendera mig att lägga mer pengar på den eller är risken för stor att det bara fortsätter bli problem och en massa pengar som går åt skogen? Jag räknade till att jag nu lagt runt 4300 kr på denna motor och har ej använt den äntrar motorns värde i fungerande skick ligger på 1800kr, hur skulle ni göra i min sits? (tänker inte skruva mer själv på den)
-
Med fullastad båt blev vi strandsatta igår. En båtmekaniker bytte gasreglage (enspaks) och ny vajer till neutralen, verkade bra först. Men justerades inte ordentligt, neutralläget går inte ur ordentligt, växeln hoppar inte i. Förmodligen inga stora problem för den som kan det här med att justera. Jag hoppas kunna anlita någon? Mekanikern gick på semester så jag har ingen jag kan ringa. Jag hoppas på att det finns kunniga här i forumet som kan det här, eller kan tipsa mig om någon som inte är fullbokad, dvs kan komma och hjälpa mig akut. Motorn är en inombordare, V8, Ford. Mvh Jörgen 0737429417
-
Hej, Gasreglage, enspaks, och vajern till neutralen byttes, fungerade efter test, växeln gick inte att lägga i en gång, men sen försvann det.... reperatören gick på semester och kan inte hjälpa mig ... neutralen kopplar inte ur nu, växeln går inte i. En justering som behövs göras på något sätt. Vi skulle ut igår med familjjen, med fullastad båt blev vi istället strandsatta. Någon som man kan anlita här, någon som är mekaniker eller fixare? Jag har ringt några varv men det är långa väntetider, då är semestern över. Motorn är en V8, Ford, som en bilmotor ungefär. Säkert lätt att justera för den som kan det där med neutralen när allt redan är bytt. Jag hoppas på tips här från någon som varit med länge har kontakter, eller som själv kan hjälpa mig och min familj komma ut på sjön. Mvh Jörgen 0737429417
-
Är det någon som känner till om det finns en reparationssats för bockhornet där gummimuffen/slangen sitter mot avgaskröken? Med bockhorn menar jag avgasröret som sitter efter avgaskröken på turbon och som sen sitter i drevskölden. Motorn är en AQAD41 och drevet ett 290 DP-B1. Bockhornet är fortfarande helt i överkanten men har börjat att oxidera. Detta är väl inte helt ovanligt på Pentas "40-motorer"?
-
Tänkte skapa en tråd för min och min fars Nimbus 29 coupé Nordica där vi utför reparationer, uppdateringar och förbättringar. Tar gärna emot tips, tricks och inspiration. Båten är bestyckad med en KAD44 samt ett DP-E drev Rostfria C3:or. Båten köpte vi våren 2022. Dock blev den inte använd särskilt mycket på grund av motor bekymmer. Vi köpte båten med vetskapen om att turbon var dålig och behövde bytas. Detta blev alltså första projektet. Bytet av turbon gick snabbt och smidigt. Rekommenderar stark killarna på GIK i Ljungskile som hjälpte oss med ny turbo samt nytt knä. Fick inte med någon bild på nya turbon men nya knäet ser man. Blev ett väldigt lyft med ny turbo då båten vi växling mellan kompressor och turbo. Tappade varv och kompressorn slog till igen i några sekunder. Slog sedan av men vi tappade varv igen.. Detta skedde 5-6 gånger innan turbon fått fart nog att klara hålla varvtalet. Med den gamla turbon gjorde vi 27 i FÖG Efter bytet lyckades vi med 33,8 FÖG (kan ha haft något av en medström). Några fina turer hann vi med. Innan nästa problem blev aktuellt. (Något självförvållat). Sista bilden visar när vi låg på Rammen. Mer om nästa problem i kommande inlägg.
