Sök
Visar resultat för taggar 'rengöring'.
Hittade 9 resultat
-
Hej! Jag har en fråga angående rengöring/uppfixning av skrov. Inför denna säsong har jag tyvärr inte tid att fixa upp skrovet ordentligt, utan tänker göra någon form av rengöring nu och sen fixa ordentligt inför nästa säsong. Skrovet ser ut som bilden visar. Min plan är att göra rent och få bort det mesta av snäckresterna efter havstulpanerna, men inget mer. På en liten yta har jag testat att ta på ättika (24 %) blandat med lite citronsyra, väntat nån minut, skrapat med metallskrapa och sen sköljt med vatten. Då fick jag bort mycket av havstuplanresterna och annan smuts, men på skrapan fick jag även med en del av färgen (och när jag torkar med trasa blir den färgad av mer än smuts). Och där vissa snäckor försvann kom man ner till det ljusblåa lagret (man ser lite av det ljusblåa på bilden). Jag har tyvärr inte bild på när jag fick med färgen vid rengöringen, utan bara hur det ser ut innan. Jag undrar om det är okej att göra rent skrovet på det här sättet, eller om det finns nån risk med att ta bort lite av färgen när jag inte har tänkt behandla skrovet mer inför denna säsong? Jag har också testat göra rent lite med båtschampo, då fick jag inte med nån färg, men inte heller lika mycket havstulpanrester. Tack på förhand!
-
Admiralen hade åsikter i helgen om att ena gasbrännaren på spisen hade oregelbunden låga så idag skulle jag rengöra brännaren men det såg inte ut som förväntat. Tog av locket och upptäckte då en löstagbar ring med skåror, min tolkning är att gasolen kommer upp i ett mitthål med en diameter mindre än 1 mm (försökte rengöra med ett 1 mm borr men det gick inte) och sedan går gasen ut via skårorna i ringen och lågan är utanför ringen. Så här ser det ut när lock och ring är borttagna (antar den vita piggen är tändningen av gasolen och metallpinnen som sticker upp är tändsäkringen som stänger av gasolen om lågan dör). Har googlat lite granna och det finns många YouTube filmer från både glada gasspisägare runt jordklotet och några leverantörs filmer. Min nuvarande plan är att använda: varmt diskvatten (fettlösande Yes) vitvins vinäger bad för locken och ringarna bakpulver pasta dvs lite vatten och mycket pakpulver för att rengöra det som syns på fotot tandborste/nylon borste/grön Scotch Brite diskmaskins tablett upplöst med lite vatten??? Tillverkaren LG avrådde från att använda stålull och då utgår jag oxå ifrån att sandpapper är olämpligt (på flera filmer används stålull och sandpapper). En person putsade spisens rostfria topp med Brasso, jag har köpt det i Danmark för att putsa min FOF propeller med gott resultat (det blir väldigt blankt). Får kolla i garaget om jag har kvar en burk. En annan ambitiös person putsade ringarna mha putsmaskin (snurrande "textilhjul"). Hur gör ni som haft gasspis som krävt lite TLC?
-
Mitt kapelltak är fullt av vita fläckar och ringar. Förra säsongen gick jag på hela kapellet med rengöringsmedel som tar bort jordslag. Tyvärr blev inte kapelltaket rent utan det ser precis ut som innan rengörningen. Jag misstänker att det är tidigare ägare som använt fel sort eller för mycket av något impregneringmedel och att fläckarna består av intorkat sådant. Hur får man bort impregneringsmedel? Jag har ett svagt minne av att man kan använda några starka kemikalier/rengöringsmedel, men jag minns inte exakt vart jag läste det eller vad det var för medel. Vill ju så klart hålla liv i kapellet några år till men helst utan att det är alldeles flammigt och vitt. Några förslag på lösning som ni vet fungerar utan att förstöra kapelltyget?
-
Hallå, finns det någon där ute som har bra tips på rengöring av kappellrutor??
-
Sitter med min förgasare isärplockad och undrar vilket rengöringsmedel folk rekommenderar?? Det har ärgat på vissa ställen.
-
Jag har redan haft problem med beväxning på min alu-propp (som sitter på ett Alpha-drev), beväxningen fick jag bort efter en del jobb med en vanlig rot-borste. Accelerationen och varvtalet blev bättre men fortfarande tar den en evighet innan jag är uppe i planing. Skrovet och drevet är numera rent och fint. På prop-bladen har jag kvar tydliga knottror/skrovel som inte lossnar, ungefär som om färgen samlat ihop sig i ”högar”. Lurar på att våtslipa bladen och få metall-rena ytor och därefter spraymåla. Finns det några faror med detta? Riskerar jag obalans? Kan kavitation ha orsakat knottrorna?
-
Hej! Ny på forumet och vet att det finns trådar för såväl aluminium som glasfiberbåtar avseende rengöring/underhåll. Men om man har en båt som har både och? Silver t.ex. Jag är kanske överdrivet petig. Det är dock så att aluminium är känsligt för vissa ämnen och tyvärr innehåller de flesta tvättmedel för glasfiberbåtar dessa. Så, hur ska jag tvätta min båt då jag ska tvätta alu (inte polera/skrubba), men också tvätta, polera och vaxa gelcoat? Finns det medel som klarar både och? Hur gör ni som har Silver? Hälsningar John
-
Hej. Är helt nybörjare på detta, så ställer antagligen en dum fråga 😂 Men ska rengöra de sista på skrovet på båten innan vintern. Tvätta bort de värsta när vi tog upp båten. Men är en hel del kvar. Spackelspade för att få bort de grova så långt har jag kommit.... Men vill ha bort "märkena" utan medel av olika slag... Min första tanke är att slipa 😬😬 är jag på rätt spår eller på väg att göra något dumt 😂 Lägger upp bild på "märkena".. Så ni fattar vad jag menar 😀
-
Hej forumet, båten är en Buster Cabin E utrustad med värmare. För ett par veckor sedan började jag känna en doft i kabinen när man öppnade båten och kom på att det måste vara diesel. Längst akterut på babords sida sitter en 12 l tank för värmaren. Idag hittade jag felet - nippeln, som ev. också tjänar som avstängare (röd pil på bilden) har blivit belastad av länspumpsslangen (gul pil) och mattats ut. Idag när jag tog försiktigt i grejorna så gick nippeln nästan helt av. Innan dess konstaterade vi att vi har en hyfsad skvätt diesel i kölsvinet. Det enda positiva: att felet är konstaterat och (nåja) rätt enkelt att åtgärda utan den stora tigersågen. Frågan jag har till de med kunskap på området är: hur fasen kan jag sanera bort all diesel och doften? Att suga ur skvätten löser man med en oljepump tänkte jag, men sen är det ju en film man på nåt sätt behöver få bort och åtkomsten är i stort sett obefintlig. Båten har bara två små runda inspektionsluckor på akterdäck och en vardera i ”torpedväggen” (babord/styrbord) mot fördäck.
