Sök
Visar resultat för taggar 'reduceringsventil'.
Hittade 1 resultat
-
Ja, då är det sommar snart och problemen kommer smygande... Kör på "lånad tid" en gammal MD3B som hitintills varit en gammal trotjänare men nu blir jag fundersam. Problemet är att jag har för HÖGT oljetryck. Jag har installerat en oljetrycksmätare/givare för att få bättre koll på motorns kondition. På tomgång efter start ligger trycket på 3,5 bar / 700 varv. Senare stiger trycket till 4.0 bar / 1200 rtm. När motor och olja blir varm borde ju trycket sjunka men istället stiger trycket mot 4,5 bar!! Har för säkerhets skull bytt både oljetrycksmätare och givare men problemet kvarstår... Enligt instruktionsboken för MD3B bör oljetrycket ligga på 0,8 - 1,5 bar vid tomgång och fullvarv 2.0 - 3.0 bar, alltså långt ifrån mina värden. Jag funderar på vad som kan vara fel och hur man lämpligen återställer detta. Själv funderar jag på om reduceringsventilen uppe i oljepumpen trögar. Den består ju av en kolv och en tillhörande tryckfjäder. Kan det vara så att kolven fått en koks/avlagringsbeläggning på ytan och därmed trögar i sin funktion? Detta skulle ju kunna förklara varför trycket stiger när motorn blir varm då metallen i kolven utvidgar sig vid värme och därmed trögar ytterligare i själva loppet. Hur åtgärdar man då ett sådant problem? 1. Ja, antigen måste man demontera själva oljepumpen, lagom roligt då det stora balanshjulet sitter i vägen , och det är trångt som attan. Plocka ur pumpkugghjulen för att komma åt att rengöra själva kolven med dessa beläggning. 2. Ett annat sätt är lite mera "quick and dirty". Köpa 4 lit rengöringsolja på Biltema och helt enkelt rengöra den gamla dieselmotorn, frågan är bara hur motorn kommer att bete sig efter en sådan rengöring. Blir rengöringen för "kraftig" så att säga på alla gamla packningar och O-ringar som då befrias från år av ingrodda koksavlagringar och att jag istället får nya problem på halsen. Tänker jag fel om orsaken till det höga oljetrycket? Jag har hört någon säga att så länge trycket inte går över 6.0 bar så behöver man inte vara orolig, men det känns lite riskfyllt. Vilket alternativ skulle ni välja och ännu hellre, är det någon som haft likartade problem och hur har du i så fall kommit till rätta med dem. Väntar tålmodigt på svar...
