Sök
Visar resultat för taggar 'polyester'.
Hittade 10 resultat
-
Efter att tidigare byggt en kanadensare och en kajak tänkte jag uppgradera flottan med en trailer sailer. En Sharpie 600 av Björn Thomasson. Plywoodlaminat. Det ska bli en snygg bruksbåt, men ingen möbel. Praktisk och relativt billig. Enkla detaljer, reparerbar i fält. Min plan för att hålla ner kostnaden är att använda epoxy på utsidan skrovet och polyester på insidan, där belastningen är mindre. Båten kommer stå på trailer under kapell när den inte används. Jag har erfarenhet av epoxy, men inte polyester. 1. K-plywood som byggmaterial där det går. 2. Ytan på insidan spacklas med polyester och täcks med tunn glasfiberduk redan innan montering. 3. Delarna limmas ihop med epoxy, som ska fästa på polyester men inte tvärt om. 4. Däcket och sittbrunn blir ett lager duk och polyester eller epoxy. 5. All plast lackas med tvåkomponent polyuretanlack resp. giftfri bottenfärg. Halkstruktur på däck. Vad säger expertisen? Bör jag gräva djupt i fickan och köra epoxy överallt, eller kommer den fungera?
-
Hej, Jag skall bygga skrov till en katamaran och undrar om någon vet var man kan köpa glasfiberväv och polyester till bästa pris?
-
Har precis lagat ett hål i en skadad för. Själva laminatet ser helt ok ut ur ett hållfasthetshänseende. Men det är lite ojämnt och fult på sina ställen.Skulle helst bli av med ojämnheterna innan jag lägger på gel/topcoat. Vad är lämpligt spackel/fyllnadsmassa mellan laminat och gelcoat? Visst går det att blanda gelcoat med något pulver för att förtjocka det och p åså sätt använda det som spackel? På Seasea i Björlanda var det någon sommarjobbande tonåring som försökte hjälpa mig genom att läsa innantill på förpackningarna. Hon plockade fram något från plastic pading som hon inte visste om gelcoat sedan fäste på. Så jag fick inte direkt något gott förtroende av det rådet. Men det kan säkert ha varit bra.
-
Få polyester att härda bra vid låg temperatur (~10 grader C)
gulnar postade ett ämne i Bygg & Renovera
Försöker hitta en bra dag att laga ett hål i skrovet, men den närmsta tiden ser temperaturen ut att ligga runt 10 grader. Som jag förstått är det svårt att få polyestern att härda ordentligt om det är under 15 grader under härdtiden. Och som vädret ser ut i Göteborg den närmsta veckan är det inte troligt att det blir så varmt 6-12 timmar i sträck. Själva lagningen kommer att huvudsakligen vara invändig, men hålet är genomgående. Det är i fören så sälva lagningen kommer att vara smal, långsträckt och U-formad, alltså förhållandevis liten yta som kan ventilera bort härdningsvärmen. Jag har några idéer för att lösa potentiella problem med för låg temperatur som jag tänkte se vad ni mer erfarna tror på. Tyvärr kan jag inte ta in båten inomhus. En kupéfläkt inuti båten och värm upp till lämplig temp. Kan det vara farligt med tanke på alla lösningsmedelsångor? Ett litet "tält" runt skadan som värms upp med kupéfläkt/varmluftspistol. Värm laminatet utifrån med varmluftspistol/hårtork att så det gamla materialet håller en temp på ca: 30 grader. En annan forumtråd jag läste antydde att det kunde dra igång härdningen som sedan genererade sin egen värme. Ensamt eller i kombination med de tidigare förslagen, ha maxmängd (2%) eller kanske mer härdare. Jag föredrar ju alternativ 1 och 3 men kan tänka mig 2 om det kniper. -
Hej alla erfarna plastare Jag håller på att laga en genomgående spricka i skrovet på båten. Den har sin lägsta punkt någon dm över vattenlinjen. Har beslutat mig för att glasfibermatta och polyester nog är de bästa alternativet för mig här. När jag läser lite om processen verkar det som att polyestern härdar på några timmar men ångar ut lösningsmedel i månader i värsta fall. (15 veckor var den längsta tiden jag har läst) Det ska i sin tur göra att man inte kan lägga på topcoat förrän efter väldigt lång tid. Det här snackas det om en del på olika forum, men jag kan inte hitta någon riktig sådan information från tillverkare av varken polyester eller topcoat. Vad är det egentligen som gäller? Hur fel kan det bli om man lägger på topcoat efter någon vecka? Jag vill lägga i båten i år och inte behöva vänta över sommaren med att få ett ytskikt. Det är i första hand den här polyestern jag tänkt mig. Och sedan den här gelcoaten med vaxtillsats som topcoat.
-
Jag har frågat en massa om en glasfiberlagning över vattenlinjen jag håller på med. Här är nästa steg. När jag var på Hjertmans i Göteborg för att köpa polyester och glasfiber föreslog försäljaren att jag skulle måla lagningen med en lackfärg istället för att lägga på topcoat. Har alltid trott att topcoaten var näst intill obligatorisk för att få ytan slitstark och bland. Har någon erfarenhet av att måla direkt på slipad och spacklad glasfiber utan topcoat? Vad jag kan läsa mig till verkar det vara mycket lättare att få en snygg yta av lackfärgen, men jag vill ju att det ska hålla och se bra ut i några år också.
-
Jag har nästan avslutat lagningen av en otäck spricka i fören. Första lagret gelcoat har härdat med den förväntat klibbiga ytan. Nu ska jag avsluta med topcoaten och sedan slipning. Är det någon som vet hur lång tid man bör vänta efter topcoaten blivit hård innan man kan börja våtslipa? Räcker det med att det känns hårt eller bör man vänta ytterligare? Själva polyestern blev ju stenhård på några timmar och kändes slipbar samma dag.
-
Hallå, det är jag igen! Jag brukar be er om hjälp när jag har projekt på gång och kör fast. Den här gången undrar jag om nån vill komma med råd angående en gammal träkista som jag vill ha ståendes utomhus på mitt trädäck i trädgården. Den ska användas som dynbox är planen, för de man köper i plast är så fula. Jag köpte en gammaldags träkista men den måste ju behandlas. Den är inte dyr eller värdefull, men jag tänker att det är bra att be om råd innan jag förstör den. Min första tanke var att pensla hela kistan med polyester, jag har ju använt det både till min båt och till min trädgårdsdamm (båda projekten har ni hjälpt mig med) men sen kom jag på att det kanske räcker med båtlack? Ytan behöver inte bli perfekt, det rör sig som sagt om en gammal träkista med beslag och den ska användas som förvaring utomhus. Nästa fråga är om jag ska behandla alla ytor eller bara utsidan. Om jag lämnar insidan obehandlad kan ju fukt torka ut, men det kanske -r smartare att försöka försegla hela ytan? Vad skulle du ha gjort? Jag är tacksam för alla tankar!
-
Hej! Kan man göra följande. Böja till en halv kvadrat hönsnät lite hur som helst. Böjlig form som ska följa baksidan på en subwoofer. Tejpa fast peel-ply på hönsnätet. Laminera ett lager mot peel-ply. Vänta en dag. Slita loss peel-ply (eller låta sitta kvar?), laminera några lager till. Sedan ta bort peel ply och hönsnät. Funkar detta? Eller ska man laborera med papier-mache som man laminerar mot. Antingen slipa bort eller skydda med peel ply. En annan variant: Peel ply på baksidan av hönsnät. Laminera mot peel ply från andra sidan. Ta bort peel-ply. Låta hönsnätet bero, blir "armering". Laminera på andra sidan, ett par lager, och på originalsidan med. Blir hönstnät i mitten som blir inbäddat i polyester. Vilken metod är att föredra? Hönsnät är väl galvat? Korrosionsbenäget. Sett att man använt vanligt rostfritt av sämre kvalitet (ej 316 syrafast) på en del båtar och det verkar oxidera/"blöda" trots att det är inplastat.
-
Hej. Nu kokar dom få hjärnceller jag har. Har hittat ett objekt som jag tänkte använda som bruksbåt, Dock så var det lite värre skador i kölen än vad jag först befarade, Jag behöver lite assistans på materialval. Polyester eller epoxi. Lagningen ska "hålla" en säsong sen ska hon in i verkstaden för en grundlig genomgång. Sen har vi även problemet att hon måste i snarast för att gå på lite skärgårdstransporter. Så vad göra? Jag har slipat rent runt skadan och rensat på löst glasfiber. Har ett par borrhål för att torka ur henne snabbare som måste pluggas. Kan ej göra nåt arbete inifrån i nuläget utan det får bli till vintern när inredningen rivs ut. Jag hade tänkt spackla in ett nät så jag får ett mothåll när jag bygger med väv. Grejen är att jag vill använda epoxi, men en som jag känner som jobbar som plastreparatör inom fordonsindustrin säger att epoxi härdar långsamt. Stämmer detta? jag vill ha den produkten som blir klar för sjösättning snarast. Finns nån i söderort stockholm som känner för att assistera mig vid arbetet så finns både en go middag och en liten slant att inhämta. Mvh Janne
