Sök
Visar resultat för taggar 'o21'.
Hittade 2 resultat
-
Jag plockade ur en Albin O21 ur en vega för att skruva isär, rengöra och byta packningar. Har lagt tillbaks motorn i båten men får verkligen inte till det här med riktning mot propelleraxeln. Flänsarna nyper liksom fast när jag sätter dom mot varandra (jag måste tvinga ihop dom genom att skruva). När jag sedan lossar på skruvarna och försöker mäta med bladmått finns det inget tydligt mönster i var det glappar. Jag får in bladmåttet på olika ställen beroende på hur jag vrider axeln. Bör jag försöka fila ner kanterna på den inre flänsen så att de kanske inte fastnar lika hårt och försöka igen? Eller finns det någon annan metod för att rikta motorn som inte innebär kontroll mot flänsarna? Funderar på om man kan försöka vrida den med kofot när den snurrar och känna om vibrationerna ökar eller minskar.. Från backslaget ser axeln ut att gå in i någon typ av flexkoppling närmast skrovet. Är det standard på Vegan? Gör det att jag kan nöja mig med en sämre linjering av motor och axel än om den inte funnits där? När jag plockade ur motorn stod den inte på några gummikuddar, utan direkt på mässingsbläck. Borde jag försöka få in någon dämpning under motorfötterna? Många frågor blev det. Hoppas någon har svar.
-
Hej! Börjat lessna på min gamla o-21a i min Vega. Konstant bensinstank, nya problem varje säsong, dessutom mycket svag kraft att ta till när det är lite motsjö och motvind. Har dock fått erbjudande om att plocka upp en Penta MD11C nästan gratis, sitter någon härinne på kunskap eller erfarenhet om att installera en sån lite större motor i en Vega? Denna är ju på 23 hk och skall väga uppemot 230 kg. Hur mycket arbete kan man förvänta sig? Något särskilt arbetskrävande man måste göra? Tacksam för all info :))
