Sök
Visar resultat för taggar 'norge'.
Hittade 6 resultat
-
Hej! Vilka skärmanläggningar, båttunnlar, akvedukter (för båtar) och fungerande slussar finns det i Sverige och Norge? Jag har sammanställt en väldans massa frågor, så även om ni inte kan svaret på alla frågor, så får ni gärna svara på de frågor som ni känner till svaret på, så kan jag beta av listan allt efter hand och få färre frågor kvar som kräver en djupare efterforskning... Den enda skärmanläggningen som jag känner till är Ormo skärmanläggning i Norrde älv, som ska skydda så att inte havsvatten ska riskera att strömma in i Göta älv. Finns det fler liknanden anläggningar som Ormo skärmanläggning i Sverige eller i Norge? Den enda båttunneln som jag känner till i Sverige eller Norge som man kan åka med en motorbåt genom, är den cirka 135 meter långa tunnel i Herøya kanal. Men finns det någon mer båttunnel i Sverige eller Norge, som inte bara är att betrakta som en väldigt kort vägtrumma eller en vanlig viadukt? I Kvareneskilen i Norge (strax utanför Kristiansand) så finns en liten tunnel, men är den farbar med motorbåt? Lista kanaltunnel, är ju ett projekt i Norge som diskuterats. Men den är väl inte byggd och vet någon hur det går eller gick med det projektet? De enda akvedukterna (för båtar) som jag känner till i Sverige eller Norge är, akvedukten i Håverud i Dalslands kanal, och de två akvedukterna mellan Berg och Borensberg i Göta kanal. Men finns det några fler akvedukter (för båtar) i Sverige eller Norge? I både Sverige och Norge så finns det ju ett flertal slussar längs olika kanaler. I både Sverige och Norge så är det ju ett ganska stort antal slussar som ännu fungerar, men det finns ju också ett antal slussar i de båda länderna som inte längre går att använda. Jag tänkte försöka mig på att ta mig igenom samtliga fungerande slussar i de båda länderna, men jag har svårt att finna någon bra översikt på var de olika slussarna är. Så ni får gärna berätta om statusen på de slussar, som jag inte känner till statusen på, alltså om de är farbara eller inte. Skulle jag ha missat några slussar som är i drift (eller som är på väg att driftsättas), så får ni gärna berätta vilka fler slussar som finns i drift (eller som är på väg att driftsättas), så att jag kan komplettera min lista. De slussar som jag känner till är följande: Följande slussar har jag åkt genom i Sverige, så att jag vet att de ännu lär vara farbara: 58 slussbassänger i Göta kanal. 31 slussbassänger i Dalslands kanal. 26 slussar i Strömsholms kanal. 15 slussbassänger i Kinda kanal. 9 slussar Hjälmare kanal. 6 slussar i Bergslagskanalen. 6 slussar i Trollhätte kanal. 2 slussar i Sickla kanal. 1 sluss i Falsterbokanalen 1 sluss i Hammarbyslussen. 1 sluss i Pråmkanalen i Karlstad. 1 sluss i Skellefteälven, utanför Skellefteå. 1 sluss i Säffle kanal. 1 sluss i Södertälje kanal. 1 sluss i Åkers kanal. 1 sluss i Örebro Följande slussar har jag inte åkt genom i Sverige, så de har jag sämre koll på: 3 slussar i Torshälla kanal. De är väl alla farbara nu igen, efter att man bytte några slussportar under 2019? 1 sluss i Viskan vid Åskloster. Den är väl ännu i drift? 1 sluss vid Örnsköldsvik i Moälven. Den är väl ännu farbar? 1 sluss vid Växjö, alltså Åbysluss. Den är väl ännu farbar? 1 sluss vid ”Slussenområdet” i Stockholm. Genomgår för tillfället en totalombyggnad, öppnas 2021. 1 sluss i Pråmleden, alltså Silfhytteå sluss, som dock stängdes 2018, på grund av underhållsbehov. Ännu råder väl osäkerhet huruvida denna sluss kommer att repareras eller inte. Har någon färsk info om läget för denna sluss? Det är väl inga slussar vid Forghaga i drift, och det pågår väl inte heller något arbete för att sätta slussarna vid Forshaga i drift igen? Följande slussar har jag åkt genom i Norge, så att jag vet att de är farbara: 18 slussar i Telemarkskanalen. Följande slussar eller kanaler har jag inte åkt genom i Norge, så jag har många frågetecken om dem: 8 slussar i Haldenkanalen, som alla lär vara farbara. Porsnes sluss i Tista kanal. Jag tyckte att den inte såg så välanvänd ut, då jag besökte platsen i somras. Är den att betrakta som i drift ännu? Lindåsslussen, visst är den restaurerad och ännu i bruk Skjoldastraumens slussanläggning är väl ännu i bruk? Är några slussar i Soots kanal i drift? Støa kanal har väl ingen sluss? Svanefoss sluss är väl ännu i bruk? Storstraumen och Småstraumens båda slussar vi Eidstod är väl ännu i bruk? Slussen mellan Storstraumen mellan Øvre og Nedre Byglandsfjord är väl ännu i drift? I Løvenskiold Fossums kanalanlegg finns det väl inga farbara slussar längre? Jag har fått mycket inspiration av att bland annat titta på denna trevliga webbsida som framförallt behandlar de nordiska kanalerna: http://kanaler.arnholm.nu Men webbsidan ger inte svar på alla mina frågeställningar…, samtidigt som inte all information på webbsidan är helt aktuell, då saker kan ha förändrat sig på senare år, även om slussar påstås ha varit öppna för tiotalet år sedan… Med vänlig hälsning Fredrik -
Idag är det exakt ett år sedan jag inledde 2019-års, cirka två månader långa båtresa, med min plastnipa av modellen Bella 7002. Resan tog mig ”sicksackande” från Örebro till Notodden i norska Telemarkskanalen, via bland annat Hjälmare kanal, Mälaren, Uppsala, Sickla kanal, Åkers kanal, Möja, Sandhamn, Kolström, Strömma kanal, Muskö kanal, Landsort, Göta kanal, Kinda kanal, Säffle kanal/Vikingaleden, Arvika, Lurö, Trollhätte kanal, Smöghålet, Sotekanalen, Strömstad, Idefjorden, Halden, Telemarkskanalen, Dalen, samt Kviteseid. Slutligen avslutades resan liksom med två bonusturer, varav den första gick längs norska Herøyakanalen, med dess mysiga båttunnel, och den sista turen gick genom svenska Bergslagskanalen. Resan bjöd båtmotorn på drygt 400 nya drifttimmar, och under resan så lär jag ha passerat 119 unika slussbassänger, men då jag flera gånger var in i kanaler och liksom vände om tillbaka i samma kanal, så lär jag ha passerar slussbassänger hela 154 gånger. Nu har jag skrivit ihop en reseberättelse om resan, med en del bilder från resan. Så om någon är intresserad av att ta del av reseberättelsen så finns den på länken nedan, där det även finns länkar till några tidigare resor som jag också gjort med min Bella 7002. https://www.fredriktysk.se/2020/05/09/2019-års-båtresa-längs-kanaler-från-örebro-till-norska-telemarkskanalen,-samt-bergslagskanalen.-44385447 Jag hoppas att jag kan inspirera andra till trevliga båtresor på olika kanaler framöver! /Fredrik
-
- 3
-
-
- telemarkskanalen
- norge
- (och 3 mer)
-
Hej allihop på detta trevliga forum. Jag är en man på 28 år som bor på västkusten och har länge önskat om att få börja utforska havet och den fantastiska miljö som finns runt om kusterna. Jag har tänkt planera inför en resa 2018 redan nu. Först och främst så vill jag bara lägga in en liten shout-out till de som bor nära båstad. Jag söker nämligen resesällskap. Helst en person vars mål stämmer bra överens med mina. Det absolut bästa hade varit om vi kunde lära oss segla tillsammans. Men det verkar dessvärre rätt mörkt då jag har kikat runt på diverse forum och facebook sidor efter folk med samma ambitioner som mig. Jag vill i vilket fall dela med mig om mina planer då jag hoppas att kanske hitta någon som tänker i samma banor som mig. Om inte annars så får det väl bli ett inlägg för att inspirera andra att ta samma steg. Inför Sommaren (AUG-SEP~) 2018 Destination: Norge Planerad tid i Norge: 3 Veckor (Lördag morgon avgång, Hemkomst Fredag) Hamn: Oklart. Det kan bli en eller flera ställen. Men helt klart en fjord där det finns aktiviteter. Ändamål: Fiska, Vandra, Bada, Grilla, Tälta Checklista inför resan Hitta ett resesällskap, åker själv annars. (2016-2017) Fullständigt kustskepparintyg (2016) Segelkurser tills grunderna sitter (2016-2017) Planera båtköp. Just nu ser det ut att bli en segelbåt på 22-26 FOT, långkölad och komplett utrustning för att ensamsegla, Budget: 30 000 :- (2017) Börja segla och lär känna båten och dess egenskaper samt praktiskt utförande av navigation,nattsegling, dåligt väder m.m. (2017-2018) Investera i diverse utrustning som är nödvändigt för en resa till Norge. (2018) Skaffa förnödenheter, packa, m.m. inför resan (2018) Deadline 2018 Aug-Sep (fortfarande okänt) Vad vill jag få ut av denna resa? Jag vill bli ett med min båt. Få känna på att leva och vara fri. Kunna uppleva dessa fantastiska platser så nära Sverige att man måste åka dit. Om ni är intresserade så skriv eller skicka ett privat meddelande till mig. Annars så får ni gärna skriva något snällt!
-
- 1
-
-
- resesällskap
- resa
- (och 3 mer)
-
Hur vet man när man får passera skjutfältet Rakke i Norge?
FredrikTysk postade ett ämne i Navigation
Hej! På Eniros sjökort (och på andra sjökort) så är ett skjutfält utmärkt som benämns som "Rakke". Skjutfältet som är beläget i Norge är beläget utanför Larvik och Skien, se denna länk: https://kartor.eniro.se/m/usktu Men hur vet man när och om man får vistas på skjutfältet med båt? I Sverige brukar man ju kunna finna sådan information på försvarsmaktens webbsida, men var finner men denna information för Rakke skjutfält som ligger i Norge? Med vänlig hälsning Fredrik -
Häng med på segling till Färöarna. Avsegling från St Annas skärgård på ostkusten. Seglingen kommer gå via Danmark, Norge, Skottland, och Shetlandsöarna. Planerad avsegling är mitten av Juni 2018. Hela resan kommer att ta ca 10 veckor. Jag har plats till 3 personer. Båten är en Mön391. Länk till förra ägarens hemsida på båten www.circe.dk priset blir 200-250kr/dygn beroende på hur länge du hänger med. Tillkommer delade kostnader för mat, diesel och hamnavgifter där det är nödvändigt med hamnar. inresserad?? Kontakta mig via mail på robban_783@hotmail.com
-
Vi planerar att segla till (och i) Norge i sommar ("vi" = äkta hälften och jag) och jag har en del frågor som jag hoppas någon med erfarenhet av segling längs Norge-kusten kan svara på. Vad jag har förstått är det stor skillnad på att segla i södra Norge kontra norra Norge, så förtydliga gärna vad som avses och var ni har erfarenhet ifrån :). Förutsättningar: Vi har en Semona 30, en långkölad 30-fots skönhet från 70-talet. Hon har deplacement på ca 3200 kg och en 8hk Yanmar YSE8. Hon har seglats på östkusten i Stockholms och Roslagens skärgård och är utrustad därefter. Det längsta vi har seglat henne är till Åland. För den här resan har vi hela sommarsäsongen på oss, från maj till september. Planen är att ta det lugnt och säkert och ha tid att vänta på fint väder. Vi har inte särskilt stor budget för att uppgradera eller bygga om, och därför hoppas jag att hon är tillräckligt fit for fight för att vi ska kunna genomföra den här resan med vad vi har. Ankring Vi har en set up som är gjord för typisk skärgårdsankring d.v.s. att man har ankare i aktern och förtöjer fören mot land. Vi har ett 10 kg Bruce-ankare, 9 meter kätting och 56 meter ankarolina på rulle. Vi har legat på svaj genom att dra runt ankarolinan till fören och fästa den i knapen där. Min fråga är om detta kommer att fungera på västkusten och i Norge? Vi har ingen ankarbox i fören eller möjlighet att sätta ett ankare med kätting där. Det finns helt enkelt inte plats. Kan vi ligga på svaj med den teknik som jag beskrev? Räcker 9 m kätting + 56 m lina? Om det inte passar sig att ankra, finns det mycket gästhamnar att gå till? Motor Vår motor är en inombordare, en Yanmar YSE 8 med 8 hästar från 1976 - det är alltså originalmotorn. Den har fungerat helt strålande hittills och startar på en gång, varje gång. Vi går 5-6 knop med den. Jag är medveten om att det finns mer strömmar, tidvatten och stora vågor i Norge än vad det gör här i skärgården. Klarar vi oss med den motorn? Hur kan man planera färden så att den räcker till? Säkerhetsutrustning Vi har hittills klarat oss bra med de basic instrument vi har: kompass, lod och logg. Vi har elektroniska sjökort i våra telefoner och har alltid papperskort också. Vi har en gammal fast monterad VHF och en bärbar VHF som vi kan haka fast på oss själva. Vi har alltså ingen DSC, ingen radar, ingen AIS, ingen EPIRB eller annat "fancy". Är det något av detta vi borde skaffa för att segla i Norge eller är det inte nödvändigt om vi bara seglar vid kusten? Vi har heller ingen livflotte men en gummijolle (vilken jag verkligen hoppas aldrig behöver användas som nödutrustning 😬). Kostnader Hur är det med gästhamnar i Norge? Finns det mycket att välja på? Hur mycket kostar de? Är det svårt att ankar i naturhamnar (se frågan om ankring ovan) och måste man förlita sig på gästhamnar? Det kan ju bli rätt dyrt om man ska bo så varje natt tänker jag. Och det enda man hör om Norge är att allt är dyrt 😂 Är det andra kostnader som är bra att ta i beaktning? Avstånd Hur långt är det rimligt att ta sig på ca 4 månader, med utgångspunkt från Stockholm? Vi måste ta det ganska långsamt med tanke på att vi måste jobba under tiden också. Är det en stor tidsbesparing att ta Göta kanal till västkusten jämfört med att ta vägen runt? Hur långt är det rimligt att planera att komma? Vi skulle hemskt gärna segla ända till Lofoten men inser att det är väääääldigt långt upp. Lägga upp båten i Norge över vintern Vi kan tänka oss att lägga båten i Norge över vintern och fortsätta seglatsen nästa sommar. Men hur mycket kan det kosta? Och hur länge får man ha båten i Norge utan att det räknas som import? Övriga tips och råd mottages också tacksamt, men jag vill gärna ha input från de som faktiskt har seglat i Norge och inte hypotetiskt tyckande 😁 Stort tack på förhand!
