Sök
Visar resultat för taggar 'mppt'.
Hittade 5 resultat
-
Hej, Är det någon som provat att koppla generatorn/startbatteriet till via diod lämpligtvis till ingången på en MPPT-laddare? Kan dom ta upp 13,8 V och göra något bra av det eller krävs det att man växlar upp det till typ 17 Volt med en DC/DC-omvandlare? Skulle det ens fungera? Min tanke var att få MPPT-regulatorns smarta laddning och utmärkta övervakning att styra strömmen från generatorn för maximal laddning den stund motorn går. Självklart blir det begränsat till den ström MPPT-regulatorn hanterar men i mitt fall skulle det hjälpa mycket. Jag har ett förbrukarbatteri och ett startbatteri, rätt lite alltså så 20A gör en hel del. Nu kör vi inte motorn så länge när vi är ute, fast det är en motorbåt, någon timme kanske så jag vill ju gärna ha max tryck från början vilket inte ett skiljerelä ger. Om detta fungerar så blir det ju ungefär som en CTEK D250, med en BM-1 och ett underspänningskydd. Tycker det suger att den inte har display/com-port eller förbrukarutgång med inställbar brytspänning (vill nog ha 12V snarare än 10,5 eller 11,0 som en del har), den har ju inte förbrukarutgång alls... Nej, en möjlighet att koppla generatorn parallellt med solpanelen (med eller utan DC/DC-omvandling) via ett relä som endast drar när generatorn laddar låter som både bättre och billigare i mina öron. Någon som provat eller har några kloka kunskaper som kan komplettera? Mvh PeO
-
Hej! Jag är rätt värdelös på båtel så önskar lite hjälp... Mina förbrukningsbatterier dog i somras så nu tänkte skaffa AGM-batteri i stället för blysyra som jag hade tidigare. Startbatteriet är fortfarande fint så det tänkte jag ha kvar som det är. Alltså blir det olika batterityper i systemet vilket inte är optimalt. Batteriladdningen (230V och solceller) går till förbrukningsbanken men hur är det med generatorn? Den laddar väl båda batterierna (start och förbrukning) har jag för mig. Det går en fet kabel mellan minuspolerna på start och förbrukning nu. Är det för laddningen från generatorn? Jag har skissat upp ett flödesschema så som det ser ut i nu (OBS - att jag ritat dit AGM-batteri som förbrukning vilket inte sitter där i dag, samt att inga säkringar etc är uppritade). Alltså: Minuskabeln mellan start och förbrukning. Någon som vet vad den har för syfte? Hur ska den kopplas om jag har AGM och blysyra? Är det bara att byta batterierna rakt av?
-
Jag upptäckte för några veckor sedan att jag inte kunde lyssna på P1 ute på Syd-Koster, då jag hade ställt in radion på 88MHz som är P1's frekvens på sändaren inne i Strömstad. Ja de andra kalanerna var fulla med brus dom också. Jag flyttade en antennsplitter och antennkablarna, något bättre men inte bra. (tar fm-signalen från VHF-antennen, genom en splitter). Upptäckte att det gick bra att lyssna på radion då solen gått ned, och solcellerna inte längre laddade... Försök dagen därpå med avstängd solcellsregulator då gick det bättre, även om signalen var svag fick det relativt bra att lyssna på sommarptataren. Även en extern mindra batteriradio stördes ut när regulatorn var i gång. Jag skrev till firman som levererade regulatorn och fick följande svar: "Hej Georg, MPPT transformerar spänningen, alltså innehåller transformator, en transformator fungerar som en antenn som skickar ut radiovågor. Det är tyvärr ett inneboendet problem. Vad andra har gjort att lägga regulatorn i en plåtlåda med några små hål så att luft kommer in. Det hjälper mycket du kan också prova att förbinda plåtlådan med sjövattnet genom en koppartråd. MVH: Xxxxx Yyyyy." Låter amatörmässigt, kanska jag skall börja bråka och kontakta elsäkerhetsmyndigheten, eller vad den heter, det är ju så att firmor inte får sälja elektroniska apparater som stör radio eller tv, eller annan radiokommunikation. Nu år det så att jag kan obehindrat, med bra ljudkvalitet och störningsfritt, lyssna på, radion om jag befinner mig närmare en starkare sändare, som söderut i Bohuslän, men på Kornöarna vat det litet svårt att lyssna på Uddevallsändaren.. Men runt Orust och Tjörn gick det bra att lyssna på Brudaremossen (i Göteborg) trots pågående solcellsladdning. Det kan ju hända jag skärmar av MPPT-regulatorn med en gjuten aluminiumlåda, som sedan "jordas" på något vis. Men jag skall i första hand sätta upp en separat antenn rill bilradion, och den antennen skall få en antennförstärkare.
-
PROBLEM VID LADDNING AV LFP FRÅN START BATTERI LADDARE DIREKTKOPPLADE TILL SERVICE BATTERIERNA Victron Phoenix IP43 smart laddare 12/50 (1+1) betyder 12 volt, 50 amp, 1 uttag för service batteri bank och 1 uttag (3 A) för start batteri (trickle charging). Smart enheterna har inbyggd bluetooth. Ovanstående laddare passade perfekt när jag bara hade AGM batterier. Förra året monterade jag Victron smart MPPT 100/30 regulator (Vmax 100 V, Imax 30 A). Synkade ihop landströmsladdare med solpanel regulator via VE.smart networking (bluetooth). Tanken är väl att de inser i vilken laddningsfas som service banken är i. LFP INSTALLATION Efter förra årets åldersproblem med AGM batterierna har jag nu installerat GBS litiumceller med X2 BMS. Designen bygger på att alla laddare kopplas direkt till en charge busbar som alltid laddar AGM startbatteriet. BMS styr sedan litium cellerna mha reläer: load och charge. Idag använder jag ej trickle uttag på landströmsladdaren utan IP43 laddar start batteriet med sin ”stora utgång”. Under 5 dagar körde jag enbart med dessa 2 Victron enheterna, landströmsladdaren mätte ”battery output” spänning mha sig egen terminal/utgång (som går till starter battery). I fredags fick jag tid att montera Victron BMV-712 som mäter mha 500 A probe på minussidan från LFP cellerna. ”Battery” spänning mäts på plussidan av LFP och ”starter battery” mäts på AGM batteriets pluspol. Efter inkoppling av BMV-712 slog jag på laddarna igen och anslöt BMV-712 till det virtuella nätverket (VE.smart networking). Vid uppstart av landströmsladdaren började den med BULK dvs 14,2 volt men från BMV-712 kommer data från ”battery” dvs spänning från LFP. ÖVERLADDNING Efter ca 1 timma noterar jag att charge relät är öppet (ingen LFP laddning) och att ”starter battery” är på 16,2 V dvs den spänning som landströmsladdaren matar med. (klockan är runt 21:30 så solpanelerna ger inget) Landströmsladdaren visar låg ”battery” spänning pga data från BMV. LFP sidan skyddades av BMS, det var enbart AGM batteriet som åkte på en oplanerad recondition. Min akuta åtgärd blev att koppla isär VE.smart networking och skapa en user profile med marginell skillnad för att tvinga landströmsladdaren till att starta om. Frågan är varför för profilen är satt till bulk 14.2 V och recondition är avstängd? Det här problemet kan bli aktuellt för andra som installerar litium där laddning sker på blysidan (AGM) och en BMS eller DC/DC styr laddningen av litium cellerna. Då kanske man inte kan koppla in BMV-712 till VE.smart networking ??? Sw bug eller design?
-
Har precis installerat en Victron SmartSolar MPPT-regulator 100/30A och pensionerat min gamla Sunwind MPPT. Jag har även lagt till fler solceller så jag har gått ifrån 180Wp till 254Wp. En ökning med 40% men jag tycker mig se laddströmmar som är mycket större än den ökningen. Kan den nya regulatorn effektivare på något vis? Har dock lite frågor om någon har en liknande regulator. 1. Kikar lite i history-läget och ser total Yield på en dag. Igår hade jag en yield på 620wh. 1a. Hur ska jag tolka värdet? Är det all energi jag fått till batterierna, eller representerar det vad solcellerna teoretiskt kunde gett mig givet vädret? För att utveckla - om mina batterier varit helt fulltankade och vägrat ta emot något - hade denna siffra stått på 0Wh en solig dag? 1b. Vilken spänning ska jag dela det med för att få reda på hur många Ah jag fått? 12V nominell spänning? 2. Om jag tittar på V-Max värdet så hade jag en högre spänning ifrån solcellerna dom första två dagarna, och sen har den stabiliserats kring 18.5V. Hur ska jag tolka det? hälsningar Björn
