Sök
Visar resultat för taggar 'motorservice'.
Hittade 1 resultat
-
Hej! På fel sida av året kollade jag kompen på min Mercruiser, Vortec, 5.7l EFI med sjövattenkylning från 1998. 2:an 0 psi 8:an 20 psi Har ni något tips på bra motormekaniker i Stockholm, eller förslag på nästa steg? Försökte mig på leakdowntest, men svårt med att få kolven i top-dead-center (kopplade på vacum/tryck-mätare och försökte hitta när pilen inte rör sig, om ni förstår). 8:an, pös ur oljepåfyllnaden. (Paj kolvring?) 2:än pös ur avgaserna vid drevet. (Paj avgasventil?) Tyckte jag hade läckage även på 7:an ur oljan, trots att den hade bra komp (175 psi). Konstigt. Så vad är nästa steg? Lyfta ut toppen gör ju inte att man ser skicket på kolvringar och cylinder har någon sagt, utan för att bilda sig en uppfattning måste motorn ur och demonteras i sin helhet, eller? Tips på någon som gör det? Byta ut motorn till något nyare kostar ju skjortan om man gör det på ett varv. Ska ju ha 20.000 bara för motorbyte och sen ligger motor på allt från 70-120.000 (plus 25.000 om man vill ha sötvattenkylning). Tips på någon som gör det? Tips på vilken väg jag ska gå? Många säger ju att en motor från 1998 som är sjövattenkyld är ju bara rost nu. Men andra säger att det är bra gods i de där gamla maskinerna, det är bara se till att göra rent kanalerna ordentligt vid en renovering. (Det sitter aluminium limpor och knän sen 2017, och de är ju i gott skick.) Många tips frågor. Men all input tages gärna emot. (Framförallt tips på folk som man kan vända sig till. Båten finns, som sagt, i Stockholm. Men motorn går ju att lyfta ur och köra på släp till nätligfande lön också. Hur som: Småbarnspappa som man är här jag inte så mycket tid till att vara nere i motorrumet.) Tack!
