Sök
Visar resultat för taggar 'mercrusier'.
Hittade 8 resultat
-
Hej Alla! Jag har haft en tråkig båtsommar då min motor (Mercrusier 3.0, årsmodell 2001) tog in en massa vatten vid sjösättningen i Juni. Problemet verkar ha uppstått under vintern (då jag inte hade dessa problem vid upptagning inför vintern 2023/2024). En mekaniker har nu tagit isär avgaslimpa och värmeväxlare och man kan där konstatera att avgaslimpan är väldigt rostig invändigt och behöver bytas men det som är lite konstigt är att värmeväxlaren har fått en skada som gjort så att ändlocket uppvisar stora glipor som orsakade så att stora mängder vattnet forsade in i motorutrymmet. Vattnet som kom in var i en sån mängd att länspump hade fullt upp med att pumpa ut allt vatten som kom in. Min fundering är hur denna skada har kunnat uppkomma på egen hand, eller har den råkat ut för frostsprängning eller liknande? Nästa steg är att vi skall provtrycka värmeväxlare för funktionstest. Skickar 2 bilder på värmeväxlaren och en blid på rostig avgaslimpa. Vore toppen om någon har lite kommentarer/synpunkter och kan delge sina erfarenheter av detta.. /JP
-
Hej alla båtkunniga! Jag köpte precis som rubriken lyder en Ryds 20DC med mercruiser 4.3MPI (min första båt). Har haft båten någon vecka och har märkt att den är väldigt rostig och börjar bli lite fundersam hur illa det kan vara? Den ska vara nyservad med impellerbyte, batteribyte, olja i drev o växelhus, fästen till brandsläckare och lite smått o gott. Enligt säljaren har motorn gått ca 350h. Noteringar: ibland startar inte motorn, man hör hur den kämpar men går inte igång alltid. (När jag väl får igång den låter jag den alltid gå på tomgång ca 5min innan avfärd). Ibland dör den mellan back och gas. Skramlar ganska mycket när jag lägger den i växel. Bifogar lite bilder på motorn så kanske ni kan se/anta något som jag behöver göra? Tack på förhand! Med vänlig hälsning, Norbert
-
Hej! Märklig fråga kanske men jag köpte förra året en båt med bytt motor. Enligt uppgift på kontraktet ska det vara en Mercruiser 5,7i V8 med insprutning från 2004. Problemet är då att jag inte hittar någon sådan motor när jag söker på nätet. Är det någon som vet vad det är för motor? Tacksam för hjälp! Ps. Gärna också tips på en bra manual för denna motor
-
Hej Har en Mercrusier 5.7 EFI(-98) och Bravo 3 med sjövatten kylning. Har gjort en totalrenovering av kylsystemet - Ny sjövattenpump - Ny cirkulations pump - Renoverat termostathus och satt dit ny termostat (72graders) - Ny limpor och knän Motor temp håller sig bra på ca 72grader och flödet från nya sjövatten pumpen e bra, fick en go dusch när jag lossade slangen in till termostat huset från sjövattenpumpen :-) Dock så blir den ena limpan väldigt varm medan den andra håller sig helt kall. Är det så att den limpan som håller sig kall har något stopp i sig och det är därför den inte blir varm och därmed gör att den andra blir extra varm? /Per
-
Min bayliner Capri Sport 1993 med mercruicer 3,4L V6 krånglar 😔 När jag vrider på nyckeln så klickar bara startmotorn. Jag har provat med startkablar från bil utan framgång... Tänkte köpa nytt batteri imorrn för att se om det är problemet ändå. Har någon några tips på vad det vara för andra fel? I värsta fall önskar jag tips på huruvida det finns någon bra ”billigare” verkstad som jag kan lämna in den för felsökning i Göteborgs området 😇 tack på förhand 😇
-
Hej, Vi var ute i helgen som varit och min vän fick helt plötsligt problem. Som slutade med bogsering. Motorn startar inte. Trots att vi bytt till ett helt nytt startbatteri. Vi har provat med startgas Bytt tändningslås (insatsen) När han vrider om nyckeln så går startmotorn, men motorn kommer inte igång/startar. Motorn är en Mercrusier V8 5,7L årsmodell 1988. Någon som kan tänka sig veta vad som kan orsaka detta?
-
Hej! Har en Mercruiser 4cyl 2.5l 120hk från -89 som går dåligt/inte alls vid gaspådrag. Har hela sommaren haft problem med att den "suckar" eller "tvekar" när man ska dra upp i planing. Speciellt när den är kall. Men igår när vi var ute och skulle dra upp den i planing lät det "poff" och motorn stannade. Startade den på nytt och då var det inga problem att gasa på,tvekade en gång men kom upp i planing. Samma sak hände på hemfärden, lätt "poff" och motorn stanna, bara att starta igen och åka iväg. Idag provade jag felsöka, kollade igenom tändkablar,strömfördelar och stiften, allting ok. Provade starta (brukar alltid ha lite handgas på när den är kall) den gick igång sakta men när den började ta upp varven lät det "poff" igen och den stannade,kollade då att jyst när den stannade kom det ordentligt med rök ur flammskyddet på förgasarn? Någon som har en aning om vad problemet är? Mvh.Joacim
-
Hej! jag var med om olustig grej igår, tack o lov inne vid bryggan. När jag lade i backen på min mercruiser 4,3 mpi (sitter i en uttern s64) gav motorn kraft men drev framåt. Tjongade in i bryggan, och märkte där att även med reglaget i neutralt läge driver båten framåt. När jag kom från havet och in i hamnen hörde jag ett svagt klickande från motorn/drevet. Förmodligen har det med problemet att göra, att den låg mellan neutralt och hamnläge eller dyl. Själv med två mindre barn i båten är jag glad att det inte blev värre än vad det blev och att det hände i hamnen, men har någon varit med om liknande? Isåfall: förslag på åtgärd och angrepp? tacksam för svar! A
