Sök
Visar resultat för taggar 'md6a'.
Hittade 6 resultat
-
albin vega Albin vega -74,MD6A disel, Bränsle saknas vid spridare
Sundav postade ett ämne i Mek & Teknik
Hej jag har en Albin Vega motorn är en Volvo penta MD6A från -74 inombordare. Kort version: Jag har bytt bränslefilter på motorn, luftade systemet med matarpumpen. Tömde 0.2 liter bränsle från avluftningsskruven. Stängde ventilen och försökte pumpa fram bränsle till spridaren genom att lossa en av spridaren för att se om bränslet kommer fram. Vilket visade sig vara en omöjlig uppgift, jag fick som tips att tända motorn och låta den dra fram bränslet. Men det är snusstort vid spridaren. Vad jag har gjort: Det har funnits bakterie tillväxt och vattenbildning i tanken. Jag har tömt tanken, plockat ur den rengjort med högtryckstvätt (fick bort det värsta men det är svart klett kvar på botten av tanken) tillsammans med alla bränsleslangar som går fram till vattenavskiljaren. Vad som kanske har påverkat problemet: Jag har försökt att plocka av propeller axeln för att se vad som läckte (se lång version). Där monterade jag av gasreglaget och en till grej som verkar heta reglarstång. (sprängskiss reglage nr 30) Reglarstången var jag inte så noga med att sätta tillbaka på rätt sätt. Däremot var jag väldigt noga med sätta tillbaka gasreglaget exakt så som det var när jag demonterade den. Tanken är bara tankad med ca 15 liter, tankens placering är i samma nivå som motorn. Lång version Båten fick min Sambo av sin farfar förra året och vi har bara varit ute en sesång, motorn har alltid varit lite problem med (brun rök från avgassystemet vid för hög belastning, trögt gasreglage och läckage från propeller axeln). För någon vecka sedan försökte jag ta av propeller axeln men fick inte bort den sista 28mm muttern och var tvungen att sätta tillbaks allting innan sjösättning. Vad jag påverkade vid det här arbetet var gasreglaget som jag är ganska säker på att jag satte tillbaks rätt däremot tog jag bort en reglerstång som jag inte är lika säker på om den är monterad på rätt sätt kan det påverka? Matarpumpen verkar pumpa ok, men när jag öppnar avluftningsskruven på bränslefiltret och pumpar kan det ibland sluta komma luftbubblor men om jag väntar 10 sekunder och börjar pumpa igen fortsätter det att komma luftbubblor. Jag pumpar då kontinuerligt och när det slutar komma bubblor drar jag åt avluftningsskruven på en gång utan att sluta pumpa. sedan fortsätter jag pumpa utan avbrott i 1minut. Jag har följt instruktionerna för avluftning av bränslesystemet såsom verkstadshandboken förklarar på s 19, för att snurra motorn har jag använt mig av tändning så pass att batterierna just nu är slut, veven är borta sedan länge. Jag har aldrig pumpat i matarpumpen samtidigt som jag har roterat på motorn kan det hjälpa? Jag skulle vilja sätta på en oljebytarpump i spridare och försöka "dra" fram bränsle men jag gav upp det ganska snabbt, skulle det kunna funka? Jag skulle också vilja använda tryckluft för att kolla om det är igensatt men vart ska jag spruta in luften och vart är "andra änden" där luften ska komma ut? Här är ett intressant inlägg som jag har hittad är det någon som förstår sig på det och skulle vilja utveckla det: "Hej. P.g.a. kondens händer det att reglerstången på insprutningspumpen fastnar i stoppläge och då startar inte motorn. Ta bort inspektionsluckan och kolla. Kuggstången ska gå lätt. Ingemar" Hur får jag bort den ur "Stoppläget"? Jag tror: Att det är luft i bränslesystem Att insprutningsmotorn inte fungerar. Att något rör är igensatt av bakterier någonstans mellan bränslefiltret och spridaren. Vet ni hur jag kan felsöka ovan problem? Har ni några andra förklaringar på vad det kan vara? Jag är 24år och har ingen tidigare erfarenhet av diselmotorer. Förklaringar på nybörjarnivå uppskattas. Jag är tacksam över alla tankar, ideer, förslag ni kan komma med Bifogade filer: Revischering bortkoppla proppelleraxel längst ner på sidan 7544, som jag är osäker på om jag satt tillbaks rätt och 7531 gasreglaget som jag är säker på att jag monterade rätt. Länkar: https://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-spare-parts.aspx?Catalog=7742080&Category=27&View=13651 Sprängskiss på Reglaget https://www.marinepartseurope.com/sv/volvo-penta-spare-parts.aspx?Catalog=7742080&Category=23&View=13643 Sprängskiss bränslesystem, Nr 8 insprutningspump kan den vara trasig? Insprutningsrören 18,19 saknas det bränsle. Revischering bortkoppla proppelleraxeln.pdf MD6A Volvo penta verkstadshandbok.pdf -
Hej! Har letat svar lite överallt så provar även här. Min vp md6a startar och går som den ska, dock så lyser oljelampan på låga varvtal. Efter lite sökande så hittade jag ett tips på vegaklubben att man kan behöva byta styrbrickan i plast (det står bricka så får anta att det är styrbrickan) i transmissionskåpan. Problemet är att styrbrickan finns inte att köpa någonstans då den utgått ur vps sortiment. Är det någon som har erfarenhet eller kunskap om detta och vet om man kan sätta en vanlig bricka i samma storlek där styrbrickan sitter? Väldigt tacksam för svar! TT95.pdf
-
Hej alla! Första gången jag skriver i det här forumet, vet inte om jag har kommit rätt... Men har precis investerat i en Vega och tänkte bege mig ut på havet! Jag har har haft lite problem med motorn. Den startar, men så fort man ger den gas så dör den... Låter som att den inte varvar rätt men jag vet inte hur motorn ska låta. Har filmat https://youtu.be/-6g7Sa86DAo och tänkte kolla om det är någon som har råkat ut för liknande och kan dela med sig av en lösning! Det jag har gjort är - bytt ena dieselfiltret och luftat den, inget har funkat. Tack på förhand!
-
Hej! Har köpt min första båt det här året. En Albin Vega med en inombordare Volvo Penta MD6a. Jag skulle vilja torrstarta motorn innan sjösättningen för att se att den går igång. Jag har förstått att jag måste koppla en vattenslang till vattenpumpen(impellerpumpen?)för kylningen. Det jag är osäker på är vilken slang det är jag ska koppla ur. Jag är helt ny på motorer jag har svårt att tyda vad som är vad. Vad jag kan se är det två slangar som går till in till impellerpumpen. Tacksam för hjälp och tips! Lite svårt att få bild på impellerpumpen. Det är en slang som är på ovansidan och en mer under. Den på ovansidan som följer orange slangen går upp i ”tanken” på andra bilden. Så min gissning är den slangen? Men vill vara på den säkra sidan. Är de bästa att koppla ur slangen vid impellerpumpen och stoppa in vattenslang där?
-
Hej! köpt första båten detta år, en Albin Vega med en VP MD6a och är helt ny på detta område. Till mitt problem: Jag har två batterier som jag inte vet hur jag ska koppla.. ett startbatteri 12v 60Ah 500 EH Ett förbrukningsbatteri 12v 73Ah 550 EH Personen jag köpte av hade inte själv fixat med båten utan sålde åt en nära. Säljaren visade vart batterierna ska sitta och sa nått i stilen med att det är viktigt att sätta rätt kablar till rätt batteri, men var osäker på vilken som skulle gå till vilken. Det finns tre kablar med totalt 4 poler. Lite osäker nu hur jag ska koppla då jag läst att man inte ska parallellkoppla när det är olika styrkor. Hittar inget i manualen. Nån som har tips hur jag ska gå till väga? Tack på förhand! bifogar bild
-
Hej! Köpte en Albin Vega med en VP Md6a för en månad sen. Kan inte mycket om motorer eller el. Förra ägaren sa att det inte var några problem med elen förra säsongen, han hade köpt två nya batterier, ett start och ett förbruknings. Och allt hade funkat felfritt. Men nu när jag ska starta igång allt för första gången för säsongen funkar inget. När jag vrider om de två strömbrytarna(som förra ägaren sa var det enda man behövde göra för att få ström till motorn samt båten), när jag vrider om händer ingenting, helt dött, inte ett ljud. Jag har laddat batterierna samt mätt med multimeter och kan konstatera att det är nog med volt i båda batterier. Jag ser också att det finns nog el vid kablarna som går till strömbrytarna. Som sagt kan inget om detta så känner mig rätt handfallen just nu. Nån som har något förslag hur jag ska gå till väga. Förstår att det inte är mycket att gå på. Men får känslan av att jag missat nått uppenbart. På ena bilden har jag ringat in kablarna som går dit strömbrytarna sitter. På andra bilden en överblicksbild bara. tack på förhand