Sök
Visar resultat för taggar 'marieholm'.
Hittade 4 resultat
-
Kära alla Ursäkta min svenska, jag är från Danmark. Vet någon här vad en marieholm Concorde V8 väger? Jag ska ut och köpa en släpvagn. Tack på förhand Mads
-
En Marieholm Catalina m22 trillade på mig häromdagen. Inte bokstavligen då, turligt nog, eftersom den lär väga runt en 1600kg... Förra ägaren blev tvungen att få bort den eftersom han behövde båtplatsen. Han upplyste mig också vänligt om att motorn inte startar och den har vatten i oljan. Jag kan inget om båtar men har pysslat lite med bilar och motorer. Så jag tänkte... det kan ju inte vara så stor skillnad Hela min familj utropade ett unisont ”50-årskris” när vi rullade in på gården jag och min Catalina. Jag är helnöjd med att sitta i min Catalina hemma i trädgården och dricka kaffe. Men det finns vissa krafter i familjen som gärna skulle se den i havet. Jag tänkte därför att jag skulle göra ett försök att få igång motorn. Så därför undrar jag... var skall jag börja? Jag skall försöka förklara vad som har hänt och vad jag har gjort. Förra ägaren drabbades av vatten i oljan och byte då topp, avgaslimpa och topplockspackning. Båten gick då ett tag, typ en halv säsong men sedan gick motorn varm och problemet med vatten i oljan återkom. Där tröttnade han och jag klandrar honom inte. Efter det har båten stått i vattnet, (havet Skåne) i ca 3 år... Nu är hon på land och jag har börjat kolla på maskinen. Motorn går runt fint med startmotorn men kompressionen är 4,5:5:10:10. När jag fyller lite olja i ettan och tvåan får jag upp den till. 8:7,5:10:10. Vad jag kan begripa tyder det på att kolvringarna behöver bytas??? Jag skall försöka ladda upp bilder på tändstiften. Om någon därute kan utläsa något av dem. Nu har jag hittat en B20 motor med fantastisk fin kompression som jag skall hämta i morgon. Tänkte att. Det kan säkert vara bra att ha. Frågan är då. Vad är bäst och enklast. Att helt enkelt (?) byta ut motorn till bil-B20 och flyta över allt som hör till Aq130:an. Eller skall jag riva ner AQ130:an och se om jag kan byt kolvringar. Hur stor är chansen att det räcker med det? Något annat jag bör kolla/testa innan jag börjar plocka isär för mycket? Mycket tacksam för all hjälp jag kan få.
-
Hej allt båtfolk! Jag är en van båtmänniska vad gäller eka/flyfabåt med max 7,5 hk drivkraft... Nu är det så att jag kommit över en Marieholm Citcat med en Johnson 50hk motor i bra skick enligt bilderna och säljaren iaf.. I motorn måste det bytas växelhus på pga mer lågvatten än beräknat med förra sommaren, men där har jag redan en mekare klar. Har inte sett den live än, då jag ska hämta den först om 2 v. Försökt läsa forum på nätet men kan inte riktigt greppa denna "pärla"? Nu till frågorna som jag hoppas ngn kan svara på: 1: Hur kan man avgöra vilken årsmodell det är på båten? Finns det ngn som har dokument på skötsel av denna båt? 2: Måste man smörja med olja eller annat ngstans på båten förutom den förmodade oljeblandningen i bensinen.? 3: överlever jag jungfruturen? Fråga 1-2 är seriös, #3 återstår att se... Bifogade bilden är på min blivande dam. Kan man avgöra årtal eller så på bara bilden? Vore tacksam för så mkt info om dessa båtar som möjligt Mvh /Robert
-
Jag har just köpt en Marieholm Catalina M20. Den är från -66, önskar få alla tips och förslag på hur jag ska få denna i fint skick. Men framförallt, vindrutan verkar vara något hemmabygge och rutorna är dåliga men verkar inte gå att plocka ur. Var kan man få tag på en ny/bättre sådan? Första båten jag äger, så alla tips uppskattas 😁
