Sök
Visar resultat för taggar 'litium'.
Hittade 4 resultat
-
Vi började trådsnylta om LFP dropinbatterier i en annan tråd. Nu startar jag en separat tråd om ämnet. Jag har installerat "lösa" LFP-celler i min båt då jag inte hittade dropinbatterier med bra prestanda till vettigt pris. Efter min installation så tycker jag mig se att det börjar komma bra LFP dropinbatterier. Jag har t.ex. hittat Nordmax som har 110Ah LFP som verkar rejäla enligt deras datablad. Det blir mycket enklare att installera dropinbatterier jämfört med lösa celler och BMS där det krävs betydligt mycket mer arbete med installationen. Som alltid så kan det vara svårt att hitta all relevant information, man får gräva ner sig i olika flikar på hemsidan.. Jag skickar därför med en bild jag hittade på hur deras batterier är uppbyggda invändigt. Det är ett fyrpack med celler och en BMS i batteriet (alla 12V LFP byggs av fyra celler, antingen de är färdigförpackade eller om man gör dem själv). På sprängskissen ser man att det är rätt rejäla kablar o anslutningar mellan celler, BMS och polskor. Det ser ut som EVE-celler om de inte luras med färgsättningen. Det är välkända celler som kräver komprimering och det får de nog i batterilådan. Databladet anger 100A konstant och 800CA som startström och det verkar rimligt med de dimensionerna. På bilden syns även hur de dragit anslutningar för BMS till respektive cell för mätning och balansering. Balanseringen finns lite olika uppgifter på men 40mA som är lägsta vrdet jag hittat torde räcka. Den som letar på deras hemsida kan även hitta en variant av batteriet med blåtandskommunikation. Båtbutikerna marknadsför inte den varianten men det beror nog på att de vill kunna prispressa med lägsta pris för att locka kunder. Det påstås finnas en Nordmax-app för att kolla värden i batteriet men den har jag inte lyckats hitta... Erlandssons brygga har satt ihop ett kit med ett par batterier och en Victron Orion 12V-30A som de säljer i paket. På deras hemsida finns även ett tydligt kopplingsschema hur man kan koppla in ett sådan paket om man vill byta från bly till LFP (skiljerelä är överflödigt med Orion i systemet). Även i den paketlösningen så snålas det för att hålla priset nere genom att välja den äldre Orion 30-12 istället för den modernare 50-12 som har betydligt lägre förluster (blir mindre varm).
-
Hej, Har idag inget skiljerelä mellan mitt startbatteri och min förbrukningsbank med 2 batterier. Kommer i vinter byta ut förbrukningen till LiFePO4 och ha en dc/dc laddare mellan start och förbrukningsbanken. Min fråga, kan jag sätta in en dc/dc nu i befintligt system, alltså mellan bly/syra start till bly/syra förbrukning och genom det förbereda inför bytet till LiFePO4. Skyddar en dc/dc så att startbatteriet inte dras ur som ett skiljerelä gör? Läste att man inte ska ha skiljerelä när man har LiFePO4. Den dc/dc laddare jag tänkte köra på är denna: https://www.hjertmans.se/sv/produkt/el-belysning/batteriladdare/victron-orion-dc-dc-laddare-xs-12-12-50a Tack på förhand! Med vänlig hälsning, André
-
Efter årets batteristrul skall jag till våren ersätta samtliga batterier i servicebanken/förbrukningsbanken. Dessutom har jag drabbats av problem med en relativt ny Victron IP43 50 amp (1+1) landströmsladdare som nu skall bytas ut enligt RMA garantin. Frågan är hur den nya banken skall bestyckas, vill ju inte ladda sönder nya dyra LFP batterier, svider mindre i plånboken att crasha AGM batterier. LFP med inbyggd BMS kanske kan ta bort min oro för att skada batterierna pga felaktig kringutrustning. När jag sökte info på nätet stötte jag på en som trodde starkt på "hybrid batteribank" dvs en mix av bly (AGM) och Litium. Har någon erfarenhet/kunskap om det stämmer som sägs i videon? https://www.wildebus.com/hybrid-battery-theory/
-
Ibland tänker man kanske för mycket på nätterna, men hur släcker man egentligen en brand i er i litiumbatterier ombord på en båt? Litiumbatterier som brinner är som många säkert vet svåra att släcka med vanliga brandsläckare så hur kan man släcka en brand i en mobil eller dator? Som jag förstått det så gäller det att kyla batteriet och då är vatten bäst och även pulver fungerar för dessa mindre batterier. Även batterier till hoverboards har i vissa fall kunnat släckas med pulversläckare. Dessa batterier är fortfarande rätt små, ca. 4 Ah, och redan är de svåra att släcka. Säkrast måste trots allt vara att bära ut telefonen eller datorn och ev. slänga den överbord. Nu kommer den knepiga frågan, hur släcker man en brand i ett 100 Ah litiumbatteri? Det enda som verkar funka är att kyla med massor av vatten om man inte har en särskild litiumbrandsläckare. Hur tänker ni andra kring detta, eller sover ni på nätterna...
