Sök
Visar resultat för taggar 'kylning;'.
Hittade 2 resultat
-
Renoverat min AQ270 med att renovera topp med nyinfrästa ventiler och nya packningar. Samtidigt fick drevet (dp290) nya bälgar och sjövattenslang samt nya drivknutar. Körde jungfruturen i söndags och allt gick perfekt tills jag hade kört på ca 3000 i ca 10 min. Tempen gick upp till över 100 gr och motorn hade spottat ur sig ca en halvliter olja på totalt 15 min. Lät motorn kallna och fyllde på ny olja(ca 0,5l) kylvatten (ca 4 liter). Bytte impeller (den gamla inget fel på vad jag kunde se men bytte ändå) och tog bort termostat för att få fritt flöde av kylvatten. Puttrade sen iväg på ca 1,500 varv i ca 30 min utan att värmen gick upp mer än till strax efter 80 gr. Gasade sista biten upp till ca 3-3,500 varv och samma fenomen igen. Spotta ur sig kylväska och olja och blev tokvarm. Jag har kollat kylslang från sjösidan och den är ok som jag kan se och det kommer sjövatten till filtret som man kan se på filmen. Jag kan inte hitta någon uppenbar plats där det läcker olja men det verkar inte vara topplockspackningen då det är torrt på sidorna av topplocken. Kan det vara dålig vattenpump som är orsaken till överhettning? Jag hoppas att någon har några tips som jag kan använda för vidare felsökning. Tack på förhand. //Peter IMG_6314.MOV
-
Jag har kommit över en gammal Yamaha 6hk, modell 671S, gissar 70-tal. Har fått igång den, men upptäckte att det kommer vatten på två ställen, något verkar ha gått sönder, men vad har hänt och hur ska man lämpligast åtgärda detta? Är orolig att den inte kyler som den ska på grund av detta. Se bild, kylvattnet kommer där jag ringat in med rött.
