Sök
Visar resultat för taggar 'kostnad'.
Hittade 4 resultat
-
Har en evinrude 3hk jag köpte begagnad, skulle gissa på att det är modell 1989 på den. Jag köpte den för 1500 kr och han som täljde motorn berättade att den hade stått i ca 5 år men funkade nu felfritt. Han startade den i en tunna och lät den gå i ca 10 minuter sedan startade vi den igen inga problem. Jag köpte motorn och märkte direkt att när jag gav full gas så la den av så lämnade in den på service som kostade runt 1700 kr vilket blev väldigt dyrt. Efter denna service funkade motorn på full gas men istöället märkte jag att motorn slutade funka om man körde den varm i ca 3o-40 minuter. Så jag bytte tändspolar samt kondensatorn men i samband med detta lyckades jag ställa in brytspetsarna fel samt så lyckades jag förstöra gängorna till muttern som håller fast locket till vevaxeln? Nu står jag och funderar om jag ska laga den igen och vad det kommer kosta att få den och gå? skulle ni rekommendera mig att lägga mer pengar på den eller är risken för stor att det bara fortsätter bli problem och en massa pengar som går åt skogen? Jag räknade till att jag nu lagt runt 4300 kr på denna motor och har ej använt den äntrar motorns värde i fungerande skick ligger på 1800kr, hur skulle ni göra i min sits? (tänker inte skruva mer själv på den)
-
Tacksam för alla erfarenheter kring kostnad för båtägande (ej inköps- eller kapitalkostnad)! Bakgrunden är att vi funderar på stt köpa en ny eller nästan ny båt (typ 23-27 fot Aquador eller beg typ Nimbus eller motsvarande). Tanken är att ha den i Stockholms södra skärgård så att vi kan nå den med bil från Södermalm. Inköpskostnad/kapitalkostnad och värdeminskning kan jag räkna på själv men resten är svårare. Är nog rätt bekväm/lat så jag är ute efter era erfarenheter kring totalkostnad per år för följande tjänster: - Båtplats - vinterförvaring (kall el varm) på Marina - service - polering - målning - upptagning/sjösättning - försäkring - Driftskostnad bränsle mm :) - Avgifter gästhamnar - allt jag glömt Finns en del info på Marinors hemsida men hoppas på input härifrån också, även om frågan kanske är lite naiv (många ifs and buts) :) Alla ärliga erfarenheter, ideer, tips, glada tillrop mottages med gläde och uppskattning!
-
Skadade drevet vid grundstötning. Därefter vatten i drev oljan. Drevet hade en spricka som svetsas för 10 tal år sedan. I Stockholm besiktigades drevet hos en Båtmekaniker som informerade mig om att då det tidigare var svetsat gick det inte att laga. Rekommenderades köpa ett renoverat drev. Kontaktade även ett företag i Västerås och fick samma besked. Erbjöds köpa ett renoverat drev för ca. 18 tusen kronor. Dyrt tyckte jag! Hittade Wasamotor i Gråbo som bad mig skicka bilder på drevet och efter att de granskat dessa bad de mig skicka ner drevet till dem (240kr frakt) för att få ett kostnadsförslag. Nu är det klart 5000kr inklusive reservdelar och provtryckning. Jag frågade hur det var möjligt att en mekanisk verkstad kunde reparera drevet när sk. båtmekaniker inte kunde det? De sa att de hade stor erfarenhet av att reparera just Honda bf 40 och 50 drev som hade en tendens att få sprickor. WASA MOTOR är en mekanisk verkstad med maskiner och kunnande. De är dessutom trevliga att ha kontakt med via mail och telefon. Lasse
-
Jag och två kollegor jobbar via handelshögskolan i Göteborg med ett projekt som i framtiden kan göra båtköpandet och framförallt båtägandet mindre kostsamt. Är kostnaderna med att äga båt ett problem? Klicka på länken nedan för att vara med och påverka ett projekt som kan göra den svenska båtindustrin bättre på kort och lång sikt. http://goo.gl/forms/ADUQGZWF3q
