Sök
Visar resultat för taggar 'kad32'.
Hittade 5 resultat
-
Helt ny på forumet. Har sedan förra året en 15 år gammal Yamarin 7440 med en Penta KAD32 som inte uppför sig. När man drar på gasen så går den upp i 7-8 kn op, sedan händer ingenting förrän gasreglaget nått fullgas, då kommer allt och man får snabbt dra ned gasen litet tills man hittar lagom marschfart. Enligt varvet i Skurusundet är detta normalt med en KAD32 på små båtar. Men min fråga är vad som hände igår. Efter 1 timmes gång på 3000 varv drog jag ner till ca 2000 varv. Då smällde det till från motorn, mer som en kork än något som gick sönder, och den gav ifrån sig ett tydligt "pysljud". Ljudet försvinner när man går under 1500 varv eller över 2700, och så har det fortsatt. Ingen konstig lukt i motorrummet, och den uppför sig som tidigare. Jag antar att det är relaterat till kompressorn, men är det något att oroa sig för?
-
Hej! Jag har en kad32 från 2003 som läcker glykol. Jag har lyckats lokalisera att vätskan läcker ut genom locket på expansionstanken. Motorns temp går upp i ca 90 grader som högst under gång. Kan det vara fel på locket eller blir det för högt tryck i systemet och vad kan i så fall vara ett första steg att felsöka? Jag kan inte hitta något konstigt alls runt motorn förutom att något verkar ha läckt vid turbon, se bifogad bild tacksam för svar. Fredric
-
Krånglade Volvo Penta powertrim - ned går men inte upp?
mikaeledstrom85 postade ett ämne i MotorbåtSnack
Vi har en Aquador 23 HT med Volvo Penta diesel KAD32 med DPE-drev. Vi har idag felsöka varfördet bara går att fälla ned drevet, inte få upp det. Inget händer om vi trycker på upp-knappen, inte en klickande ljud eller så. Drevet är helt nere nu, -6. Vi bytte plats på de två reläerna för att se om det var fel på någon av dessa. Till vår förvåning så fungerade båda ned, men inte upp. Då tog vi upp gasreglaget där knappen för powertrim finns. Det är inga problem att kortsluta ned-knappen med en skruvmejsel så att trimmet går ned. Men det går inte att kortsluta upp, åtminstone inte vid gasreglaget. Vad har ni för funderingar? Vad kan man mer göra? Min känsla är att den blå kabeln är trasig eller liknande. -
När jag startade upp SB motor och varvade upp den lät kompressorn extremt mycket när den kopplades in. Kollat remmen och den verkar vara lagom spänd, kopplat ur magnetkontakten och varvat upp då låter det inget extra. Kollat och även bytt olja för säkerhets skull men samma oljud när den kopplas in. Några idér om detta ?
-
Är det någon som provat att sätta på ett VP 290dp drev med utväxling 2.32:1 med en VP KAD32? VP KAD32 rekommenderas normalt med utväxlingen 1.95.