Sök
Visar resultat för taggar 'ingen gnista'.
Hittade 3 resultat
-
Hej! Jag har en jättefin gammal Clinton.😎 En J9 1108. Den har inte varit startad på minst 40 år.😮 Men jag har fått för mig att jag ska dra igång den, mest som en kul grej tillsammans med en polare🤪. Tyvärr så har det nu tagit helt stopp och jag vet inte hur jag ska fortsätta.🤔 Jag har kollat om det blir någon gnista, det blir det inte. Svänghjulet är fortfarande starkt magnetiskt. Två gamla bilder men det är tyvärr det bästa jag har just nu. Jag har hittat sprängskisser på motorn också. Men det tror jag inte hjälper mig direkt tyvärr. http://www.rucenterprises.com/Clinton/Clinton_J5_J6_J9_outboard_parts_list.pdf Jag söker all hjälp jag kan få. Tack på förhand!🙂
-
Försöker att hjälpa en bekant med en båtmotor, Mercury 25 Hk, 2 cylindrar, från 1990, byggd i Belgien Bakgrundsinfo: Har endast gnista på ena cylindern. Har kollat båda tändstiften är OK. Kontrollerat tändkablarna som båda är OK. Gick vidare bakåt i tändsystemet och har kontrollerat att båda tändspolarna är OK, (genom att byta kablarna så fick jag gnista på andra tändstiftet). Misstänkte CDI-boxen men hittade ett elschema, se länk nedan: (sidan 2A-4) http://boatinfo.no/lib/mercury/manuals/20jet-20-25.html#/50 Det är 2 st kablar ner till CDI-boxen enligt sidan 56 i samma manual: (sidan 2A-10) http://boatinfo.no/lib/mercury/manuals/20jet-20-25.html#/56 Då bytte jag plats på ingående triggerkabel in till CDI-boxen och då fick jag gnista på andra stiftet. Så min slutsats är att CDI-boxen och allt efter det fungerar. Ohm-mäter jag på de två triggerkablarna som går upp under svänghjulet så har de 756 ohm vilket verkar stämma enligt manualen på (sidan 2A-15) http://boatinfo.no/lib/mercury/manuals/20jet-20-25.html#/60 Dock så mätte jag mellan de båda triggerkablarna. (Blev osäker på om jag skulle ha mätt mellan en triggerkabel och jord) Efter att försökt att se under svänghjulet så verkar magneten (en av dom) vara trasig och det är troligen det som är felet att jag inte får en puls på ena triggerkabeln, som då inte aktiverar CDI-boxen och den skickar ingen styrsignal till tändspolen och får alltså ingen gnista på ena cylindern. Så nu måste jag försöka att få av svänghjulet och se hur illa det ser ut men svänghjulet satt stenhårt, provade med avdragare och hammare och knackade men vågade inte ta i mer....la ditt lite krypsmörjolja och provar mer imorgon. Är det någon här på forumet som är duktig eller har lagat liknade fel eller vet om det går att få tag på nya magneter eller om man ska försöka leta begagnat svänghjul? Eller om ni har andra tips?
-
Hej har en Evinrude Elan 25hk 1995 ej elstart. som det inte är någon gnista på, när jag började felsöka motorn så fick jag gnista på den och sen helt plötsligt ingen gnista alls igen, lämnade då in motorn på en verkstad och dom började gissa på bla sensorn under svänghjulet, så dom testade med en annan men ingen skillnad, sen testade dom med en annan power pack Sa dom, men dom sa att min var hel eftersom det inte blev nån skillnad. så dom trodde att det kunde vara Statorn som gett upp så jag köpte en från usa och testade med den.. ingen skillnad. kanske ska tillägga att jag har kopplat ur dödaren. och testat dragit i snöret men lika död så nu vet jag inte hur jag ska bära mig åt för att gå vidare, men jag lånade en multimeter av en kompis för att mäta upp om det kan vara kabelbrott på enheterna som finns, men vad ska värderna vara på respektive enheter, hört att det inte går att mäta cd-boxen iaf. vet inte om informationen gav er nåt men kommentera om det behövs mer info! //Christoffer
