Sök
Visar resultat för taggar 'hydraulstyrning'.
Hittade 4 resultat
-
Hej! Jag och far min håller på att installera hydrualstyrning från Hydrodrive på vår styrpulpet (Sandö 520). Allt har gått bra fram till idag när vi försökte fylla på med olja för första gången. När vi försöker lufta bort all luft i systemet verkar det som om det aldrig tar slut på luft. Vi har försökt kanske 5 gånger åt varje håll, men det blir ingen skillnad. Vi får inte heller någon kraft i styrningen. Värt att nämna är att vi har ett stadigt flöde med hydrualolja in i systemet utan luft. Någon som har en varit med om liknande eller har en idé på hur vi kan lösa detta? Tacksam för alla svar. //Albin
-
Garantiärende hos Watski – katt–och-råtta lek med kunden
jan_af_lisoe postade ett ämne i MotorbåtSnack
Här är en berättelse om hur Watski hanterade mitt garantiärende, kan vara av intresse. För mig blev det ALDRIG MER WATSKI !!! Och en stor eloge till Dogger i Norrtälje. Det började i december 2011 där jag såg att Dogger, då en Watskiåterförsäljare, sålde hydraul styrning för det då facila priset på 3999 kronor. Styrningen såldes med 5 års garanti, det stod på kartongen som avbildades på Watskis hemsida, i bifogade instruktionen som också låg på hemsidan samt det stod på Hydrodrives hemsida (bild på kartongen i nästa inlägg). Allt var fint fram till hösten 2014, då det började komma smutsfläckar på styrpulpeten under rattnavet, som jag tyvärr inte förstod vart de kom ifrån. Efter 1a vårturen var smutsfläcken där igen, större och fetare än förr (bild i nästa inlägg). På andra turen upptäckte det otrevliga, det kom en stor droppe olja från hydraul pumpen, styrningen läckte. Använd bara mellan 60 och 80 timmar. Jag hade ju 5 års garanti och hamnade hos Watski. Deras första begäran var att jag skulle skicka ett foto på kartongen. Mao så har Watski ingen koll på garantivillkoren på det de säljer, hos t.ex. Biltema (som säljer många varor med 5 och 10 års garanti) så räcker det att man visar kvitto, men icke hos Watski. I stället för en ny styrpump kom nästa överraskning, Watski kontaktade (alla kontakter i denna story sker via e-mail) Luigi Gobbo (ägaren) på Hydrodrive. Inga problem, enligt Gobbo, han behövde bara serienummer och senare även den trasiga pumpen. När Gobbo fått serienumret vände han tvärt, denna styrning hade nu bara 3 års garanti som nu hade passerat. Det hjälpte inte att maila honom bilden på kartongen, denna produkt påstod han att han aldrig hade gett mer än 3 års garanti på. Trots att kartongen är tryckt just för denna styrning och just för Watski. Lika lite hjälpte med att visa hans egen broschyr/instruktionshäfte som han länkade fortfarande till den från sin hemsida. Och Watski ansåg att ärendet skulle sluta just där, all argumentation att jag köpte produkten hos Watski och inte hos Hydrodrive rann av Watski som vatten av en gås. Efter mycket dividerande gick Luigi Gobbo med att titta på pumpen, för den kunde ju ha använts fel. Undrar hur man använder fel en hydraul pump, i detta fall skulle den duga bäst som bojsten till en leksaksbåt. Och då krävde Watski att jag skall skicka pumpen till Hydrodrive i Italien via Watski. Nu var det mitten på maj och jag såg dyrbar båttid gå till spillo. Jag föreslog Watski en lösning, att Watski säljer mig en ny styrning till sitt inköpspris så de skulle gå skadelösa ur det hela, men Watski var inte beredda att gå sin kund till mötes en enda millimeter. Däremot blev jag försäkrad att det skulle lösas snabbt, dock utan att säga att snabbt på Watskispråket inte betyder samma sak som snabbt på svenska. Båten togs upp näst sista helgen i maj, pumpen monterades bort. Här fick jag min nästa chockartade upplevelse, hydrauloljan var svart som Belzebubs tvättvatten (se bild i nästa inlägg). Efter att par dagar kontaktar Watski mig (enda gången i hela ärendet på 7 veckor som Watski tog ett eget initiativ) och säger att paketet har inte kommit fram. Efter lite koll visar det sig att försändelsen finns på utlämningsstället, Watski har inte heller koll var deras paket hamnar. Tiden går och båten samlar damma och regnvatten på tomten, efter tre helger frågar jag Watski hur det går, men man skyller på att Luigi Gobbo inte har svarat ännu. Watski känner inget eget ansvar. En vecka senare, nu är det midsommarveckan, frågar jag Watski igen när jag får min pump och om de är nöjda med sin hantering av detta ärende, men nu bryr sig Watski inte ens om att svara. Måndagskvällen kontaktar jag Dogger, som jag köpte min hydraulstyrning hos (som var Watski återförsäljare då) och beskriver detta ärende. Dogger ringer mig på tisdag morgon och på onsdagen kan jag hämta min nya pump hos DHL ombudet. Pumpen kommer självklart från Doggers eget butiklager, för med Watski kom de lika långt som jag, dvs. ingenstans. Så efter en hel månad på torra land kommer båten i sjön till midsommar. All heder åt Dogger. För min del gäller: ALDRIG MER WATSKI. En sådan katt–och-råtta behandling av ett garantiärende har jag aldrig upplevt under mitt snart 60 åriga leverne. -
Hej! Jag har äntligen slagit till på min drömbåt Arvor 215 efter många års suktande. Det är en -08:a med hydraulstyrning i ratten och ett roder längst bak. Om jag vill styra med rodret måste jag stänga en ventil till styrningen så jag gissar på att rodret inte har hydraulstyrning men jag vet inte säkert. När jag styr med ratten svänger rodret men stänger jag ventilen och styr med rodret så står ratten stilla. Problemet är att det är ett glapp i ratten, ca: 1/3 där inget händer. Dessutom "smäller" det till varje gång jag svänger, det känns som något kuggar över. Jag har förstått att det kan vara luft i systemet men har ingen aning om hur jag ska lufta. Dessutom har jag hört att ratten inte tar stopp i ändlägena om man behöver lufta men där har jag inga problem, det är tvärstopp i ändlägena. Styrningen heter ULTRAFLEX UP Series Helm och jag har googlat som en tok men hittar ingen beskrivning på hur man luftar. Vad tror ni, kan det vara luft i systemet eller är kanske pumpen i ratten slut?
-
Trailar båten och startar med motorn i mitten, men när jag kommer fram så lutar motorn åt ena hållet, dvs den har max styrutslag, detta trots att jag surrat ratten. Är det fel på styrningen eller är detta normalt på hydraulstyrning? Jag har motorn något upptiltad och vilandes mot en bräda mellan trimkolvarna.
