Sök
Visar resultat för taggar 'gxi'.
Hittade 4 resultat
-
Hejsan! Jag har forskat och läst och frågat men får inget säkert svar, så jag provar att fråga här: På Volvo Penta 4.3 gxi -03 finns ju en blå "engine flush" - anslutning för vattenslang. I år så provade jag för första gången att konservera den vägen. Jag skippade spolmuffen. Motorn på tomgång. Körde först slang med kranvatten i några minuter, sedan fick den suga i sig 10 liter glykolblandning. Har jag tabbat mig? Har fått svaret att det är ok men att jag skulle ha tömt block och knän genom dräneringspluggarna först. Men måste jag det på en sötvattenkyld? Fick inget mer svar.. Har också läst om amerikaner som gjort som jag men dränerat först.. på salt/sjövattenkylda! Om det kom ut glykolblandning genom avgasröret är det nog lugnt skrev någon. Mitt glykolvatten rann nog lite ur avgasröret när jag körde men mest kom ut under skölden vid "högtalarna" (dp-sm) tror jag (var svårt att se uppifrån båten). Någon här som har stenkoll på vattnets väg på en sötvattenkyld motor med engine flush? Hälsningar Carl
-
Hjälp! Har bytt både låg och högtryckspumparna på min VP 5.0gxi-e. Nu startar den och avger snabbt ett starkt sugande ljud och sen dör den. Jag misstänkte att det var vatten i bensinen och slog i 20 liter E85, men samma resultat. Pumparna är kopior från amazon, men de andra som hade köpt dessa var nöjda. Lågtyckspumpen verkar fungera fint, men hur avgör jag om högtryckspumpen är ok? Det låter inget från högtryckspumpen när man vrider på nyckeln, aktiveras den när man startar? Den går ju igång men vill inte mer. Vad ska jag göra nu??
-
Hej! Funderar på att köpa en Volvo Penta V6:a Gxi från 2005. Någon som kan tipsa om vad man bör se upp med?
-
Hej! Funderar på att köpa en Volvo Penta V6:a Gxi från 2005. Någon som kan tipsa om vad man bör se upp med?
