Sök
Visar resultat för taggar 'glapp'.
Hittade 4 resultat
-
Hej igen alla kunniga och hjälpsamma! Har äntligen efter några somrar på land fått ordning på min båt, med nypackat och nymålat drev, med ny drivaxel, ny bränslepump, nya stift, nytt batteri.. ja.. en dyr och kämpig försommar! Nu har jag iaf kört två turer och så långt går båten som tåget. En fröjd! Men har några frågor: 1: Varvräknaren har ballat ur och visar nu maxvarv konstant. Förra gången, på premiärturen så började den rycka lite för att plötsligt börja visa rätt när jag precis skulle avsluta turen. Startade om motorn och såg till min förtjusning hur den rörde sig rätt när jag gasade vid bryggan. Skönt tänkte jag. Men idag när jag var ute så var det samma visa igen: 6000 varv konstant och det blev aldrig bra. 2: Har varit ute i max 50 minuter hittills. Temp-mätaren har inte gått över 50-60 grader ännu.. verkar väl bra. Limporna känns lite mysigt ljumna sådär, men när jag följer babords limpa framåt upptäcker jag att både oljefiltret och dess hållare är riktigt varma, typ så jag kan nudda det i max en sekund innan det gör ont. Är detta ok? Filtret och oljan är två år gammalt men förr-förra sommaren körde jag 10 min innan jag tog upp båten pga drev-oljud. 3: Har vp 4.3 gxi och således "engine flush"- uttag. Brukar koppla på en slang från bryggan när jag kört klart, slå på färskvatten och köra en minut på tomgång.. är det någon vits med detta när man ligger vid bryggan? Jag menar impellern går ju ändå så det lär väl bli "krig" mellan sötvatten från kranen och saltvattnet från drevet? Vet någon vilka delar av motorn som detta färskvatten cirkulerar kring? Räcker det med att använda detta uttag med glykol på vintern, eller är det bättre att köra med muff på drevet? 4: Drevet (dps-m) hade trötta anoder och rätt mycket korrosions-skador, därav omlackeringen. Här om dagen när jag skulle torka upp lite gammalt vatten och olja under motorn så upptäckte jag att rödfärgen lossnade när jag nuddade undersidan på motorn med armen. Vad jag kan se i mitt trånga motorrum så är det korrosion även på undersidan av motorn. Den vittrar.. svårt att säga/se hur mycket. Tips på åtgärd för att stoppa detta? Är det ett el-problem eller är det normalt i Svenska västkustförhållanden (där jag stått på land de senaste åren). -
Bytte nyligen ut mitt fungerande styrsystem komplett med vajer och styrväxel från Ultraflex (det satt monterat tidigare). Orsaken till att jag bytte ut sakerna är för att när man vrider på ratten så är det ett dödläge på ca 5 cm (höftat). Efter jag installerat de nya delarna så har jag exakt samma dödläge på dessa saker, har använt Ultraflex styrning i en Yamarain tidigare där det ej fanns detta dödläge när man vred på ratten. När jag har kontrollerat upp var glappet sitter så verkar det som att det är i ändan som är monterad vid utomboraden. Är det någon del som jag saknar ? Vid det nya montaget så såg jag till att fetta upp "röret" där vajern går igenom på utombordaren ordentligt så att detta ska gå så smidigt som möjligt. Länkar produkterna jag använder och två videolänkar så ni förstår vad jag menar med dödläge. Produkter: Styrkabel Styrväxel Video: Styrväxel öppen Ratt
-
Har en RYDS 18 GTS där det är en rejäl glapp i styrningen. Omöjligt att köra rakt i tränga sund där man kör långsamt. Undrar om det finns någon enkel metod (utan demontering) att kolla om det är rattväxeln eller kabeln som är utsliten. Jag är ganska säker att felet ligger i rattänden av styrsystemet, för när jag rör på ratten "inom glappet" så rör sig inte den ände av styrkabeln som går an mot styrservon. Undrar också om någon har byggt om RYDS 18 GTS till hydraulstyrning, det verkar nämligen finnas för lite plats för hydraulcylinder där nere, men någon här har kanske löst problemet ändå ?
-
Upptäckte när jag kollade till båten inför midsommar att kopplingen på bilden glappar. Backslaget är ett MS3B 1,93:1 kopplingen vet jag tyvärr inte. Är det normalt så att jag kan ta en tur i midsommar eller blir det bryggsegling i helgen? Om det inte är normalt vad kan man göra åt det? /Mathias FullSizeRender.MOV
