Sök
Visar resultat för taggar 'gånglägesautomatik'.
Hittade 1 resultat
-
Jag och några andra forumdeltagare har ju dekontaminerat tråden om Mente marin (som också är en gånglägesautomatik) med funderingar om Zipwake. Nu fick jag mitt system levererat i går, och det provkördes hemma på kvällen. Systemet består av en kontrollpanel, en distributionsenhet och två interceptorer, som i mitt fall är 60 cm breda. Ja samt anslutningskablar. Det hela var en barnlek att koppla ihop "Plug and Play" sades det för en del år sedan inom datorvärden, samma här! En kabel får man själv bidraga med, en anslutning till tändningslåsets 15, om man vill ha automatiskt på och avstängning med tändningsnyckeln, jag gör det enkelt för mig och kopplar den till plus på V-P panelens voltmeter. Jag använde ett hemmabyggd labaggregat som spänningskälla. Under dessa förutsättningar funkade allt bra, jag hade ju visserligen ingen GPS-signal inomhus, och "båten" dvs arbetsbänken gjorde ingen fart genom vattnet... När vädret tillåter testar jag utomhus. Men kontrollpanelelens alla symboler och vred funkar och ger styrsignal till intrceptorerna som beter sig precis så som de skall göra. Systemet är avsäkrat i distributionsenhen med 10A flatstiftsäkring, man rekommenderar att man ansluter försörjningskabeln med 15A säkring till båtens elsystem. Jag mätte upp att systemet drog 0,5-0,8 A, man uppger att förbrukningen är 25W som då avrundat skulle bli en förbrukning på 2A när interceptorerna jobbar. Båtens längd, bredd och vikt programmerades lätt in i systemet. Medskickat i den stora pappkartongen var ju naturligtvis instruktionsbok och monteringsanvisning, skriven på engelska. Inga stora problem att förstå, men när det gäller teknisk engelska kan man ju behöva googla på ett eller annat ord. Men på Zipwakes hemsida finns manualer och monteringsanvisningar på flera olika språk att ladda ned och skriva ut, även på svenska. Som så många andra apparater, både då det gäller marinelektronik och annat så kan man välja olika språk även i kontrollpanelen. Monteringsanvisningen är väldigt lätt att förstå, man kan lätt misstänka att den personen som gjort denna tidigare jobbade för ett världsberömt "byggklossföretag" i danska Billund, där hen ritade instruktionerna till Duplo-Lego... http://www.zipwake.com/ Jag får väl återkomma när jag fått bort de gamla trimplanen och dess pump, och när jag monterat nya systemet, och sedan då jag får båten i sjön. Att jag valde detta system och inte något billigare, var det att jag ändå ville byta till mer effektiva trimplan, jag upplevde att trimplansytan var för liten samt att regleringen var för långsam. Under förra säsongens båtturer hade jag nästan hela tiden vänster hand på trimplansknapparna. Båten har ganska spetsig bottenvinkel akteröver och är känslig för roll(rull-) förändring, det räckte att hunden rörde sig på däck för att man skulle märka en ändring i gångläget, nu är detta visserligen varken en Chiuaua eller Grand Danois, utan en 30kg schäfer. Jag räknade litet slarvigt på att byta till större trimplansplåtar, till elektriska Lencocylindrar och Mente marins automatik, och det hade blivit litet billigare, visst, men det hade även tillkommit litet kabel, kabelskor och diverse monterinsmaterial. Men med större trimplansplåtar hade det eventuellt behövts dubbla cylindrar, och då hade ett sådant system blivit dyrare... Men Zipwake är ett helt komplett system, där delarna kommer från samma leverantör, med kablar och allt. Interceptorerna uppges vara snabbare och mer effektiva än traditionella trimplan. Dessutom är båtsymbolen i displayen mer lik min båt, och Mentes symbol föreställer en day-cruiser, bara en sådan sak..! Hela systemet känns mer utarbetat och gediget. Sedan fick jag ett lägre pris under "svartafredaghysterin", då beställningen gjordes. Det är ingen hemlighet att priserna justeras nedåt en aning under vårens båtmässor. Det är ju naturligvis tillåtet att kommentera och ha åsikter i denna tråd.
- 71 svar
-
- 1
-
-
- trimplan
- gånglägesautomatik
- (och 1 mer)
