Sök
Visar resultat för taggar 'förtöja'.
Hittade 2 resultat
-
Eftersom knep och knåp ombord verkar vara gångbart just nu så startar jag ett ämne om knopar. Vilka knopar använder du, till vad och varför? Är det några knopar/användningsområden du saknar? Jag dristar mig till att lägga mina i den ordning jag tror jag använder dem mest. Dubbel överhandsknop I änden på genuaskoten för att de inte ska rappa ur blocken. Smugglarstek Håller mina förtöjningslinor på plats på y-bommarna när båten inte ligger där och det är bara att rycka i tampen så löses knopen upp och linan är lös. Dubbelt halvslag kring egen part. Fendrarna fästs så och det går fort och lätt. Det finns bättre sätt, men det har blivit så det blir... Vid förtöjning, två varv runt ett träd och sedan ett dubbelt halvslag runt egen part går snabbt och är lätt at lösa upp. Kanske borde denna knop ligga på första plats, det är ju många fendrar och man hänger upp dem flera gånger än man drar fram genuaskoten. Pålstek Vid förtöjning för att den är lätt och snabb att göra (kan tom. göras med en hand, men jag kan inte längre), lät att lösa upp (när den inte är belastad) och så tycker jag den är den snygg. Råbandsknop Skarvning av linor, går snabbt och är lätt att lösa upp. Skotstek Som 5. fast med olika grova linor. Överhandsknop i åtta. Som 1. fast inte alls lika ofta längre. Tidigare var det alltid "åttknut". Dubbel skotstek Som 6. fast när skillnaden i grovlek är stor. Kärringknop Ibland blir råbandsknopen fel... Tjuvknut Som 9. Trumpetstek För att tillfälligt snabbt korta förtöjningar. Jag kan säkert ha missat något... En knop jag saknar är en knop för att göra hanfot på ankarlina eller att ankarband efter det att man förtöjt. Jag har försökt med konstriktor och egna varianter som jag inte tror är knopar eller så är de det. Tacksam för tips på någon knop som är lätt att göra och som inte glider på ankarlinan/-bandet. Mackey
-
Har en 5 m utombordare på en bryggplats där akterstolparna sitter lite långt bak. Jag kan inte kryssa aktertamparna för då ligger de precis över propellern på utombordaren. Så, vad göra? Har sett att några båtgrannar dragit aktertamp genom en ögla i ”sidlinan” (finns det ett vedertaget begrepp för den lina som man knyter mellan brygga och akterstolpe för att ha som hjälp vid tilläggning?) . Är detta en lämplig förtöjning? Aktertampen kan då bättre hålla båten i sidled och är fortfarande säker i akterstolpen även om sidlinan skulle brista av påfrestningen. Någon som har några tankar om detta? Kraften på linan kan ju bli ganska stor..:-/ Att leda förtöjningen genom en ögla skapar även en bra hållare som gör aktertamparna lätta att nå...
