Sök
Visar resultat för taggar 'elsystem'.
Hittade 6 resultat
-
I samband med utbyte av all el i båten så måste jag byta panelerna till strömbrytarna kring förarplatsen. Nya instrument ska monteras efter att panelen klätts i carbon. Har ingen verkstad utan endast tillgång till vanliga verktyg typ feinsåg, sticksåg, borrmaskin och dylikt. Helt novis på plaster men jag tänker att någon av dessa skivor borde bli bra...men vilken???
-
Jag försöker reda upp elkablaget i en Polar29AC från -83, MD21. Originalkablaget verkar OK men sedan har det tillkommit lite både här och där. Det elschema jag har stämmer inte helt. En säkringshållare t.ex. har på schemat 8 säkringar, i båten är det 12. Kanhända schemat är för Polar 29 utan actercabin? Fråga: har någon ett elschema som är aktuellt för min båt och som kan mejla detta till mig? Det skulle vara till mycket stor hjälp! Anders
-
Hej! Jag köpte en Nidelv 26 med en Volvo TMD 30 för ett år sedan och har haft återkommande problem med att starta båten. Det hände en gång förra året och då fick jag ta hjälp av en jumpstarter men när jag startade i våras gick den igång som en klocka med ett nytt startbatteri. Vid andra försöket gick det dock inte och då bytte jag det batteriet och de två förbrukningsbatterierna. Första gången med nytt batteri gick okej även om det var lite trögt vid de två starterna (då hade jag tagit av minuskabeln mellan starterna). Nu går det inte alls. Startbatteriet drar runt startmotorn sakta några gånger men sen händer inte mer. Batterikablarna blir dock rejält varma. Den här gången har jag inte försökt fuska med jumpstarter eftersom jag vill hitta felet. Jag har separata strömbrytare för start- och förbrukningsbatteri men det är något konstigt med den uppställningen eftersom batterierna ändå verkar sitta ihop. Jag är osäker på om det finns ett skiljerelä och om det fungerar. När jag startade sist kopplade jag på andra försöket helt bort förbrukningsbatterierna men inte heller det hjälpte. Jag noterade vid startförsöken att voltmätaren dippade ner till 11 volt när jag glödgade och i läget före start låg den på typ 11,9. Startbatteriet är ett Dual AGM 75Ah 775A. Har ni några idéer på vad det kan vara för fel? Vet ni någon som är bra på marinel och som kan komma ut till min brygga i Hammarby sjöstad för att kolla på elsystemet? Det brådskar lite med tanke på sommarens planer... Tack på förhand! Fredrik Sjöshult Mejl: sjoshult@gmail.com Mobil: 0702555121
-
Hej! Barnen har tagit över en Cord 80 med en VolvoPenta från 1980. Tyvärr är elsystemet mellan batteri - kontrollpanel-motor brunnet. Hur ska allt kopplas ihop, från batteri till start panel till motor? Kan man köpa färdiga kabelstammar? Kan ej hitta något på nätet, hitter ex säkringsmodullen som sitter skruvad på motorn. Vidare finns det en en solpannel, hur kan man veta att den fungerar, regulatorn lyser ej. Finns det någon elktriker som kan båtel i Nyköping som kan hjälpa studenterna igång`- tacksam för förslag och all hjälp.
-
Hej, Jag håller på att göra om hela elsystemet i båten eftersom det under åren och de olika tidigare ägarna blivit ett råttbo av kablar. Innan jag rev ut det gamla elsystemet så var bogpropeller och ankarspel kopplade på förbrukningsbanken via en gemensam brytare som bröt plussidan. Bogpropellern har en egen säkring på 400A och ankarspelet en på 200A. Båten i fråga är en 40 fot med 3 stora solceller som producerar bra med el så vi har gott om el. Båten har en förbrukningsbank på 650 Ah och ett startbatteri på 95 Ah. Det jag undrar är om man bör ha ankarspel och bogpropeller på egna brytare och i så fall varför? Ska tilläggas att det finns separata huvudbrytare till både startbatteri och förbrukningsbank.
-
Jag har köpt en Örnvik 660 och någon har gått loss rejält på elsystemet och jag söker ett kopplingsschema. Till att börja med har jag tagit bort tio meter onödiga sladdar; de har monterat nya förbrukare och i två fall dragit rakt till matarkabeln från batteriet - utan säkringar. Ganska mycket elinstallationskablar, sockerbitar och eltejp. En säkringshållare hade eftermonterats och fungerade som jordpunkt - och då fanns det en för ändamålet avsedd bara några decimeter därifrån, en tunn sladd hade börjat smälta osv.
