Sök
Visar resultat för taggar 'dubbelmontage'.
Hittade 2 resultat
-
Jo det har ju skrivits en och annan rad om hur man kan koppla in ett lithiumbatterier och om det ska vara dc-dc eller BMS eller både och plus en smart jätte generator. Idag har jag dubbla motorer med var sin original 60A generator, den ena generatorn laddar bara förbrukningsbanken och den andra laddar startbatterierna som via ett skiljerelä från Biltema kan hjälpa till att ladda förbrukningsbanken när spänningen överstiger 13,3V. Startbanken besår av 2x 90Ah AGM som också försörjer ankarspel och bogpropeller och förbrukningsbanken består av 3x 115Ah blysyra. Nu är blysyrabatterierna trötta och behöver bytas så jag tänkte mig något "all in one" litiumbatteri men inbyggd BMS som på utsidan ser ut som ett vanligt batteri. Men jag blir inte riktigt överens med mig själv om jag ska nyttja båda generatorerna till förbrukningsbanken som jag gör idag och vad det ställer för krav på t.ex dc-dc eller om det finns någon annan smart pryl som gör jobbet? eller om jag ska ha helt separata system men då tappar jag ju backupmöjligheten som två generatorer ger. Samtidigt vill jag inte lägga en krona mer än nödvändigt, enkelt och funktionellt är gott nog. Jag gjorde en liten skiss där jag sneglat på Victrons 30A dc-dc, men det finns ju en hel del annat också som sagt men jag tänkte att med 30A så kör man inte sönder generatorerna om man kör några timmar.
- 46 svar
-
- 1
-
-
- lifepo4
- generatorer
- (och 2 mer)
-
Kikar lite på större båt som ska plana men vill ogärna ha dubbelmontage och har därmed funderat lite på disel kontra bensin. Många nya planande båtar mellan 29-35 fot har singelmontage av tex Volvo D4/D6 som motsvarar ungefär samma hästkrafter som tex big block mercuiser dock ser man aldrig dessa (eller mycket sällan) som singelmontage på båtar över 28 fot. Diesel har ju bättre vridmoment men borde inte samma mängd hästkrafter ge mer eller mindre samma topphastighet och marchfart när de väl når respektive hastighet? Eller är det så enkelt att bättre vrid ger möjlighet till propellrar med större stigning och därmed får man en bättre körbarhet och högre topp/march med diesel?
