Gå till innehåll
tisdag 24 december 2024

Sök

Visar resultat för taggar 'dod'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Forum

  • Båtar
    • SeglarSnack
    • MotorbåtSnack
    • TräSnack
    • LångfärdsSnack
    • RibBåtsSnack
    • EldriftsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Bloggar

Det finns inga resultat att visa.

Det finns inga resultat att visa.

Product Groups

Det finns inga resultat att visa.

Kategorier

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Hitta resultat i...

Hitta resultat som...


Datum skapat

  • Start

    Slut


Senast uppdaterad

  • Start

    Slut


Filtrera efter antalet...

Gick med

  • Start

    Slut


Grupp


Webb


Facebook


Plats


Interests


Båtens namn


Information

Hittade 1 resultat

  1. Om man urladdar ett blybatteri (av misstag) väldigt lågt typ under 10 volt har jag ansett att det bara var att kasta det blybatteriet. När det gäller lithium batteriet har jag tidigare fått intrycket att de är väldigt känsliga för överladdning och djupurladdning. Sedan drygt ett år har jag GBS LFP celler i min service/domestic/förbruknings batteribank på nominellt 400 Ah men enligt leverantören skall jag ställa in min batterimonitor på 500 Ah eftersom "kända" LFP leverantörer överleverar (typ GBS, Winston, mfl). I samband med att jag söker info om kraftigare generator till motorn hamnade jag på en YouTube video från en norsk firma som gav en förändrad bild om djupurladdning DoD 100%. Det som sägs på videon är att en båt som togs upp på land hade kylskåpet igång men man glömde bort att koppla in landströmsladdaren så efter ett antal dagar var spänningen nästa noll. Deepest discharge 1 238 Ah på en bank som sägs vara på 1 200 Ah (framgår inte i videon om det är nominell eller verklig kapacitet). Min Battery Voltage 0,03V Efter uppladdning igen fungerar LFP banken, dock så framgår det inte om dess kapacitet/antal total cykler tog stryk. (Spontant känns det konstigt att ett kylskåp inte stänger av sig när spänningen går under tex 10 volt.) Jag har googlat lite extra på DoD 100% och LFP recovery och det finns ett antal som berättar hur man skall gå till väga. Min personliga syn på LFP har förändrats i grunden av denna upptäckt. https://www.researchgate.net/publication/346044288_Recovery_Procedure_for_Deeply_Discharged_LiFePo4_Traction_Battery https://www.diyelectriccar.com/threads/recovering-overdischarged-lifepo4-pack.63117/ När det gäller vinterförvaring av LFP celler har min leverantör rekommenderat SOC 50-70% (Status of Charge) bla baserat på erfarenhet av en person som förvarade ett gäng celler fulladdade i över ett år och dess kapacitet vid mätning efteråt hade sjunkit 10%. Varje dag nya lärdomar.
×
×
  • Skapa nytt...