Sök
Visar resultat för taggar 'dc'.
Hittade 10 resultat
-
Försegling av vindrutan. Finns säkert flera olika alternativ för att uppnå ett bra resultat. Men vad är era tips?
-
Hej, Har blivit ägare till en Askeladden 605. Som ny ägare finns det alltid saker man vill åtgärda eller fixa. Just nu är det ratten som har fått stryk av solen och uv-ljus. Är det ens möjligt att kunna åtgärda det spruckna materialet på något sätt eller är det ny ratt som gäller?
-
Vad tycker ni om den nya Daycruisern från Yamarin? Helt nytt formspråk som Norska Eker design har ritat samt skrov från svenska Petestep, som förövrigt är patenterat. Tycker det är riktigt kul med nya idéer och hoppas verkligen vi får se den in action!
-
Hej Har en Yamarin 64DC där fläkten till förpiken låter när den går. Den går på solcell integrerad i fläkten men verkar vara obalans i själva fläkten. Finns det ersättningsfläkt, mått etc? Finns ej speccat i manualen. Tacksam för tips.
-
Hej Har en Yamarin 64DC där fläkten till förpiken låter när den går. Den går på solcell integrerad i fläkten men verkar vara obalans i själva fläkten. Finns det ersättningsfläkt, mått etc? Finns ej speccat i manualen. Tacksam för tips.
-
Hej Har en Yamarin 64DC där fläkten till förpiken låter. Den går på solcell integrerad i fläkten men verkar vara obalans i själva fläkten. Finns det ersättningsfläkt, mått etc? Finns ej speccat i manualen. Tacksam för tips.
-
Hej Har en Yamarin 64DC där fläkten till förpiken låter. Den går på solcell integrerad i fläkten men verkar vara obalans i själva fläkten. Finns det ersättningsfläkt, mått etc? Finns ej speccat i manualen. Tacksam för tips.
-
Som sagt, vad är det för skillnader och likheter på ett Delta-ankare och olika DC-ankare? Något att föredra och varför? För mig förefaller dessa båda varianter vara väldigt lika, men kanske känner någon till någon viktig skillnad. DC-ankare kanske skiljer sig åt mellan olika leverantörer. Just nu finns det några bra prislägen på 10 kg ankare av dessa typer. Rostfritt DC 998:- kr (AISI 304, SIS 2333 eller A2) Galvat DC 999:- kr Galvat Delta 1 190:- kr Vi tänkte byta ut ett Bruce så att vi har flera varianter av 10 kg ankare ombord. Bruce i aktern för landförtöjning. Delta/DC i fören för svajankring. En blyplätt, används mest som ankarvikt men kan funka bra ibland. Ett stockankare (tyngre än 10 kg) som är undanstoppat, men som kommer fram någon gång. Det ena funkar här och där, det andra funkar här och var när båten far hit och dit... 🤔 Mackey
-
Hej på er, Efter 15 års uppehåll från havet och båten jag växte upp med blev det beslutat att jag och sambon skulle skaffa båt och pröva på båtlivet själva. I somras började vi så smått kika på båtar och fundera på vad vi vill ha ut av en båt, utan inbördes ordning: Möjlighet till övernattning Marschfart på åtminstone 20-knop Bra skick på skrov och andra saker som annars kan bli överväldigande att fixa själva Max runt 100k kr i inköpspris inkl. trailer Ej för stor, ej för liten, lagom helt enkelt! Vi började med att kika på blocket efter lämpliga båtar, själv har jag alltid haft ett gott öga för Nimbus och deras daycruisers, 21/22 DC. Går att finna i vår prisklass i OK skick. Vi var och kikade på en, provkörde, anlitade besiktningsman för säkerhets skull och var seriösa spekulanter. Den båten visade sig dock vara riktigt risig under skalet; fukt i skrovet, många halvdana quick fixes, drivlina i mycket tveksamt skick. Vi hoppade den. Vi gav upp och kände att vi väntar till våren och ser vad som dyker upp då, tills jag hittade en båt på blocket som verkade ha allt vi vill ha, plus lite till, lät nästan för bra för att vara sant. 23 fot, "fräsch" motor, toalett, nytt kapell, bra vagn, renoverad motor 3 år tidigare (papper och fakturor på jobbet uppvisades), enda negativa annonsen nämnde var läckande trimcylinder till drevet samt en läckande vattenpump (ny i kartong ingick). Motorn är dessutom sjövattenkyld, vilket var ett stort minus egentligen. Batterierna visade sig tyvärr vara heldöda också. En Windy 23 FC, av det jag kunde googla mig till en båt som folk endast lovordade och som verkade vara av bra kvalité. Anlitade samma besiktningsman som gav positiva vibbar på det viktiga, fräscht skrov och ett generellt fint skick. Drevet var det som först och främst visade sig vara i behov av renovering/genomgång. Båten stod på land, hade gjort så ett år då säljaren insett att det inte var något för honom. Den hade tydligen varit ute på annons hela sommaren dessutom. Efter många turer fram och tillbaka där jag försökte styra upp att vi skulle sjösätta båten så den kunde provköras och besiktas i sjön verkade säljaren inte så sugen att engagera sig längre. Vi kom överens om att provstarta båten på land till slut, så jag åtminstone kunde se över och lyssna på motorn att den gick ok. Så när vi väl skulle starta motorn en kväll i höstas efter jobbet ville den inte gå igång. Vi fick bränsle, den gick runt, men ingen gnista. Min första tanke; sura stift eller jordfel.. Jag gav ett lägre bud än vi kommit överens om och efter lite diskussioner med frugan gick säljaren med på att göra affär. Assistancekåren bokades för att köra båten till mina föräldrar för vinterförvaring på deras tomt, helt klart bäst pris av alla jag ringde runt till. Var lite svettigt ett tag innan vi fått upp ekipaget på lastbilen, var verkligen på håret. Lite fakta om båten: Windy 23 FC byggd 1983 23 fot, 1800kg Volvo Penta / csb350 MSD-tändning Edelbrock-förgasare Edelbrock Performer alu-insug Portade toppar, rostfria ventiler etc. ARP-bultar Volvo Penta 290 SP Det stora jobbet innan säsongen är att renovera drevet samt egentligen gå igenom allt i båten och se att det är OK. Då man inte verkar kunna lägga in bilderna i egen ordning blir det lite rörigt i de första inläggen då de är kopierade från ett annat forum. Drevet är nedkladdat med bottenfärg, fullt med musslor, havstulpaner och annat skit. Morsan provsitter och inspekterar; godkänt!
-
Hej, jag hoppas att jag kan få lite bra tips och idéer! Vi ska skaffa en båt har vi bestämt oss för och vi är en familj på 2 vuxna, 2 barn ( 4 & 7 år) plus en hund. Vi bor i Stockholm så båten kommer gå runt om skärgården. Jag har svårt att bestämma mig för vilken typ, modell som skulle passa när jag börjar väga in alla olika delar så tänkte ta hjälp av er alla här. Vi har tidigare haft mindre styrpulpeter runt 5-5,5m. Senast hade vi en Yamarin cross 54BR som vi sålde under pandemin. Så det finns en viss sjövana skulle jag ändå säga även fast jag känner att jag fortfarande har mycket att lära. Men jag klara av en utombordare i form av konservering och lättare service. Men noll koll på inombordare. Där blir det nog en del extern service som behövs. Nu till våra behov/önskan. Vi vill ha en båt där vi kan sova i 1-2 nätter kanske någon till vid enstaka tillfällen. Frun kräver vc med tank(gärna separat ”rum”) men att den inte har ett eget rum går att förhandla bort när det väl kommer till kritan. Övrigt så önskas, kyl, spis, färskvatten. Jag tror som jag är som person behöver vi en båt som drar runt litern distansen i marschfart för att jag inte ska bli för snål och inte använda båten. Sen om det blir inombordare så pratar vi nog dieslar för att klara det kravet/önskan. Svär önskar jag tips och information om de olika varianter. l övrigt har vi en budget på båten för max 500tkr men inte katastrof om man hamnar på 300-350tkr heller. Vi har idag en båtplats för båtar upp till 7,5 lång och 3m bred. kan tillägga att vi kollat på aq23 ht, aq 22 ht, flipper 705, Finnmaster 7050 bland annat. Sedan yamarin och Finnmaster 68 DC. Så jag har säkert glömt lite information men det är en start hoppas att jag kan få lite hjälp med idéer och tips. Tack på förhand!
