Gå till innehåll
fredag 18 oktober 2024

Sök

Visar resultat för taggar 'combilock'.

  • Sök efter taggar

    Skriv taggar separerade med kommatecken.
  • Sök efter författare

Innehållstyp


Forum

  • Båtar
    • SeglarSnack
    • MotorbåtSnack
    • TräSnack
    • LångfärdsSnack
    • RibBåtsSnack
    • EldriftsSnack
  • Teknik
    • Mek & Teknik
    • Bygg & Renovera
    • ElSnack
    • Navigation
  • Fritid
    • FiskeSnack
    • MatSnack
    • MiljöSnack
  • Övrigt
    • ÖvrigtSnack
    • OffTopic
    • Krönikor
    • Sumpen
    • Frågor
  • Maringuiden Informerar
    • Driftsinformation
    • Nyheter & happenings
  • Om Nya BryggSnack
    • Nya bryggsnack
    • Om nya Köp & Sälj
    • Förslag Bryggsnack
    • Frågor BryggSnack
    • Buggar
  • Gamla BryggSnack
    • Maringuiden Informerar
    • Förslag
    • Buggar & Frågor
  • Båklubbar
  • Bella Falcon's Forum
  • Catalina klubben's Forum
  • Maximklubben's Forum Ämnen
  • Veteranbåtsklubben's Veteranbåtsnack
  • MV-Marin 6600 FC's Ämnen

Bloggar

Det finns inga resultat att visa.

Det finns inga resultat att visa.

Product Groups

Det finns inga resultat att visa.

Kategorier

  • Motorbåtar
  • Segelbåtar
  • Båtar övriga
  • Övrigt
  • Bella Falcon's Annonser
  • Catalina klubben's Annonser
  • Maximklubben's Annonser
  • Veteranbåtsklubben's Annonser

Hitta resultat i...

Hitta resultat som...


Datum skapat

  • Start

    Slut


Senast uppdaterad

  • Start

    Slut


Filtrera efter antalet...

Gick med

  • Start

    Slut


Grupp


Webb


Facebook


Plats


Interests


Båtens namn


Information

Hittade 2 resultat

  1. Har under flera år låst utombordaren på 5 hkr mha hänglås genom de 2 klämskruvarna men det kändes inte säkert/godkänt. Letade efter ett typ U-rör som skulle täcka klämskruvarna men fann inget för min lilla motor. Gick på reklamen för CombiLock 1014-00, passar alla utombordare. https://www.comstedt.se/files/manual/1014-00.pdf Instruktionen som följer med är inte glasklar, tom vilseledande i ett moment. Egna erfarenheter ”so far”... Det såg ut som att vredet/handtaget till klämskruven var enkel att demontera genom att slipa av skallen på niten, jag slipade med en Dremel länge och väl. Fick ge upp (lämnade en del skador där jag slipat med Dremeln). Googlade och fann konkurrents instruktion samt andra båtägare tips. Slipa bort skallen som håller ”brickan” på klämmskruven. Fotot visar skadorna som blev när jag försökte slipa loss niten till handtaget på klämmskruven och vad som blev kvar när jag slipat och fått loss den runda kupade/roterande brickan som tidigare tryckte mot dingens fäste. Nu hängde jag upp motorn på motorfästet jag har på pushpit bara för att inse att ett 50 mm tjockt fäste inte passar med grundpaketets 2 olika tjocklekar av akterhylsa (14 resp 22 mm). Har nu köpt en tunnare akterhylsa som förhoppningsvis får plats (8 mm). Olika motorer kan ha olika mått på fästanordningarna så det funkar säkert för en del men inte alla. Plan B är att köpa ett motorfäste i plast som verkar ha tjocklek 45 mm.
  2. Hej Min motor blev stulen i midsomras och akterspegeln blev skadad. Som tur var så hittade polisen min och några andra motorer en vecka senare i en skog flera mil bort. Jag hade ett combilock på motorn och den satt på en sprillans ny Linder sportsman 400. Det tjuven/tjuvarna gjort är att bända in plåten på akterspegeln och sedan med kraftigt våld ryckt upp motorn med låset på. Detta resulterade i att plåtarna på båda sidorna blev buckliga och repiga men jag har köpt nya i original. Nu till min fråga. Finns det någon som har ett bra tips på hur jag kan göra det svårare för tjuven att rycka loss motorn med lås på? Kan man t ex på något sätt få till en extra kant på relingen så att det liksom tar stopp när man rycker upp motorn när låset fortfarande är på? Ber om ursäkt för lite dåliga bilder men det var starkt solljus när de togs så det var svårt att undvika reflektioner i plåten.
×
×
  • Skapa nytt...