Sök
Visar resultat för taggar 'brand'.
Hittade 2 resultat
-
Ibland tänker man kanske för mycket på nätterna, men hur släcker man egentligen en brand i er i litiumbatterier ombord på en båt? Litiumbatterier som brinner är som många säkert vet svåra att släcka med vanliga brandsläckare så hur kan man släcka en brand i en mobil eller dator? Som jag förstått det så gäller det att kyla batteriet och då är vatten bäst och även pulver fungerar för dessa mindre batterier. Även batterier till hoverboards har i vissa fall kunnat släckas med pulversläckare. Dessa batterier är fortfarande rätt små, ca. 4 Ah, och redan är de svåra att släcka. Säkrast måste trots allt vara att bära ut telefonen eller datorn och ev. slänga den överbord. Nu kommer den knepiga frågan, hur släcker man en brand i ett 100 Ah litiumbatteri? Det enda som verkar funka är att kyla med massor av vatten om man inte har en särskild litiumbrandsläckare. Hur tänker ni andra kring detta, eller sover ni på nätterna...
-
För att minimera risker under kortare segling (typ max 24 timmar) kokar vi vatten för termosar (minimera brandrisk/brännskador) och förbereder mat (minimera skärskador mm). Okej när vi seglar i flera dygn använder vi gasolspisen och knivar för att tillreda maten när vågorna är moderata. Har man otur kan en dammsugare ta eld efter jobb i båten. Vi har väl alla hört om faran med terpentinolja i trasor som kan självantända. Idag fick jag lära mig om en brandrisk som jag inte funderat på tidigare, acetonångor i kölsvin. 2 tekniker jobbade ovetandes om varandra i en stor katamaran, en rengjorde mha aceton vars ångor spreds via kölsvinet till ett annat utrymme där en elektriker jobbade. En gnista antände ångorna, 2 tekniker fick brännskador, 2 katamaraner totalskadades, brygga skadades och advokaterna fick jobba hårt i flera år. Jag kommer att tänka till en extra gång när jag använder aceton ombord.
