Sök
Visar resultat för taggar 'bränsleförbrukning'.
Hittade 7 resultat
-
Hej! Efter en fin båtsommar är suget efter båtuppgradering stort. Idag har vi en snipa med 20hk dieselmotor som drar 0,25 L/distans och som vi tankar en gång per år. Service med olja, div filter, impeller m.m är enkel och billig att utföra själv. Har nu hittat denna Saga 26 HT som jag gillar, mycket pga rymlig sittbrunn men också att den har rak axel och inte jättestor motor vilket jag tycker borde innebära låga underhållskostnader. Det finns en enda på blocket just nu, med 105hk Yanmar 4JH3HTE. Någon som har erfarenhet av denna båt och motor och har någon input? Enligt säljaren marschar han 10-11 knop vilket låter perfekt för våra ändamål, men han hade ingen koll på förbrukningen. Det jag undrar är väl om det går att få ett hum om hur mycket dyrare det skulle bli att byta upp sig. Tack på förhand, Jens
-
Jag har en sen tre (eller är det 4 nu?) år tillbaka renoverad VP AQAD31 med DPA drev. När jag tidigare år har mätt upp min bränsleförbrukning, så har jag haft väldigt bra värden. Första mätningen låg det på 0,79 l/M, vid andra tillfället på 0,83 l/M om jag inte missminner mig. Vid dessa mätningar var jag ensam på båten och körde i stort sett hela tiden i 20kn. bra väder få accelerationer med andra ord. Nu gjorde jag om experimentet men körde mer blandat och med hela familjen i båten, full tank, fullt med vatten och semesterpackad. Under mätningen tillryggalade vi ganska exakt 85 M och förbrukade (enl. tankning) 87.68 liter diesel. Medelförbukning alltså 1.03 l/M...? Till saken hör också att en sträcka körde jag mina barn på ring bakom båten. I kanske någon timme och det blev en hel del start/stopp. Avstånd mätt med GPS, och liter mätt vid tankstation. Båten är en lättplanande 7 m lång Swemax, kabinbåt på ca 1,7 ton. Jag har som referens hittat andra som vittnar om siffror kring 0,85-0,9 med lika stor båt, samma motor, blandad körning. Motorn ryker inte, startar lätt och går lika vibrationsfritt som vanligt och varvar ut som den ska. Är detta rimliga siffror, eller drar den för mycket? Borde jag isf. kolla pumpen? Vad tros? /L
-
Hej, Har precis köpt en flipper 700 med helt nyrenoverad AQ145 (topp och block ifrån AQ151). I övrigt original med dubbla solex förgasare etc. Vid provkörning och även vid första turen efter sjösättning visar flödesmätaren (DigiFlow) på 0.37 l/minut vid ca 19 knop vilket ger strax under 1,2 l/nm. Toppfart 26 knop vid 5700 varv. Nu i helgen var jag ute med två kompisar och körde 56 sjömil, 3/4 tank och i övrigt lätt packning. Korsade dalbosjön och marchade en timme vid 16-19 knop, 4600-4800 varv och flödesmätaren visade mellan 0.47-0.53 l/minut vilket ger över 1,6 l/nm. Samma förbrukning har den sedan visat under hela denna resan. Detta är ju på tok för högt för denna motor. Jag kan mycket lite om motorer och vet knappt vart jag ska börja felsöka. Det jag kan konstatera är att den verkar ligga under 1l/nm vid körning vid 2000 varv eller under (5-6 knop) och att jag upplever att motorn i övrigt går bra om än lite mer trögstartad än de första gångerna direkt efter sjösättning. Båten toppade 24 knop igår under en kort test och den nådde precis upp till 26 knop när jag provkörde den första gången, då med två vuxna ombord (jag och förre ägaren) samt mycket lite bränsle i tanken. Det finns naturligtvis en liten chans att flödesmätaren visar fel, det är väldigt svårt att uppskatta den exakta förbrukningen tycker jag. Jag vågar inte tanka fullt för då står det bränsle i slangen ner till tanken och den slangen har några år på nacken, annars hade ju det varit det enklaste testet. Vi har båten i vänern så någon påväxt, annat än lite "slemm" bör det inte bli. ,Olle
-
Hej, Jag har läst här på forumet i flera år nu, och fått svar på flera funderingar, tack! När det gäller specifikt förbrukning för VP KAD 300, så finns det inte så mycket att hitta, eller så är det bra jag som använder fel sökord. Jag står eventuellt inför valet att byta båt, att gå från Flipper 787 c:a 3ton, med 1st diesel VP AD41-P (1996). till 34fots motorbåt c:a 6,5ton, med 2st dieslar VP KAD 300 (2006), för att få fler sovplatser. Ni som har 1st eller 2st KAD 300 och tycker om att mäta förbrukning, antingen med färddator, eller räkna tankade liter och avverkade distans, likt mej själv. Vilken bränsleförbrukning har ni i lagom planande fart ? 2,0 2,5 eller 3,0l/distans... ? Jag försöker bilda mej en uppfattning om förbrukningen blir rimlig för mej. (Själv har jag i dag en Flipper 787 som jag är mycket nöjd med, riktigt stabil kvalité! Med Volvo Penta Diesel AD41-P, 200hk, 1,5 liter/distans vid lägsta planande fart 21knop (max 29knop)
-
Hej! Ny här på forumet och är i färd med att bli båtägare. Båten jag spanar på är en Smuggler 24 DC från mitten av 80-talet med en Yamaha 200 V6 (2-takt) från sent 80-tal. Min fråga är om det är någon som har erfarenhet av hur mycket denna kombination skulle kunna tänkas dra per distans? Men även om någon vet hur det skulle fungera med en modernare 150-175hk 4-takt? Hälsningar Jens
-
Planerar att byta upp mig från min 27fots DC. Kollat på bl.a. Fairline Targa 29 o 31 samt Bavaria 32 Sport. Dom begagnade Fairline som jag sett har nästan uteslutande varit med dubbelmontage av VP dieslar. På Bavaria 32 Sport är det dock en del med bensinmotorer. VP 4.3 GXi verkar vara vanligast, även om jag sett någon med V8:or. Fairline ser sjukt trång ut i motorrummet. Bavarian erbjuder gott om utrymme för att serva/meka. Någon som har koll på vad Bavarian förbrukar per distans med dubbla VP 4.3? Jag gissar att med dieslar så hamnar man en bit under 2l/nm och med bensinare på 4.3 liter så ligger man på det dubbla (ca 3,5l/nm)? Det skiljer ca 100-200.000 i begpris jämfört med diesel. Vi åker ca 600nm per säsong. Ca 14.000 mer i bränslekostnad per säsong. Ca 10 år innan man är break even jämfört med diesel. Om min antaganden stämmer Och bara sett till bränslekostnaden!
-
Vi har idag en mindre båt med utombordare och vill pröva på större båt runt 7-8 meter, den behöver ha 4 kajplatser. Min fråga och oro är kring motor och förbrukning. Vi tycker om att kunna åka ut eftermiddagar eller enstaka dagar och njuta av ölivet men har förstått att Day cruisers skulle kunna bli väldigt dyra i förbrukning oavsett vilken hastighet man väljer att köra i. vi vill ha en moder och fräsch båt som inte behöver gå så snabbt och som är bränslesnål. Finns det sådana båtar. vi tänker oss något mellan 250-350 tusen Tacksam för hjälp
