Sök
Visar resultat för taggar 'blybatteri'.
Hittade 3 resultat
-
Våta blybatterier är ju lite meckigt, särskilt i lutande båtar. Vi har ändå sådana och det är inte olika batterityper jag vill diskutera nu. Frågan är hur utläckt batterisyra ska ersättas för att behålla batteriet i bra skick? När vatten kokat bort ur batteriet är det ju logiskt att fylla på med nytt vatten, men om man hällt ut batterisyra??? Jag ser två alternativ: Fyll på med batterivatten. Fyll på med batterisyra. Någon som vet?
-
Hej forumet! Vår batteribank är gammal men funkar fortfarande mycket bra. vi har tre stycken Tudor Dual TR350 med lite olika historik. Ett batteri är bara tre säsonger gammalt. Två av batterierna har använts i åtta säsonger. (Jag vet, man ska inte blanda sägs det...) Ett av dessa åttaåriga batterier har varit djupurladdat ner till 11 volt under en tid under en vinter för fyra år sedan, oklart hur länge. Det är detta batteri frågan gäller, se diagram nedan för cellstatus. Batteriet funkar bra, men jag bara mätt syravikt och vilospänning (12,6 volt). Vad kan man göra för att "laga" den cell med lägst syravikt? (Köp nytt är inte ett svar jag vill ha, jag uppskattar att hålla liv i grejor så länge som möjligt.) Just nu kör jag en rekonditionering med laddaren så får vi se vad detta kan leda till. Sedan har jag - helt slumpmässigt faktiskt utan koppling till denna mätning - just upptäckt batterirekonditionerare (desulfaterare) som kanske kan hjälpa, se här. Kul om vi kan få fram lite erfarenhet samt råd och tips, jag är nog inte ensam om detta.
- 8 svar
-
- 1
-
-
- blybatteri
- syravikt
- (och 3 mer)
-
Hej! En till batterifråga. Efter att ha läst massor av trådar här och även tittat in på Skyllermarks sida om båt-el och batterier är jag fortfarande lika förvirrad. Först lite förutsättningar. Jag har idag två gelbatterier på 73 ah, åtskilda med ett skiljerelä. Ett för förbrukning och ett som startbatteri. . Det fungerar inte så bra med gelbatteriet till start, startmotorn är lite seg i starten, den ska dra igång en tvåcylindrig diesel. Nu börjar dessutom ett av gel-batterierna att bli rejält dåligt, självurladdar mycket snabbare än det andra. Till förutsättningarna hör också att jag inte är speciellt beroende av förbrukningsbatteriet, båten använd mest till dagsutflykter. Tanken är at ersätta det dåliga gel-batteriet med ett vanligt fritidsbatteri och använda fritidsbatteriet till startbatteri. Det finns många synpunkter och åsikter om lämpligheten av ett sånt arrangemang, att det kan skada batterierna och förkorta livslängden. Men jag tänker så här: Om jag fattar det rätt så lämnar generatorn konstant spänning och strömstyrkan genom batterierna bestäms av inre motståndet/förmågan att ta mot laddning. Då borde ju batterierna själva bestämma sin egen laddningsström och inte kunna ta skada av att de är parallellkopplade eftersom de bara är hopkopplade när generatorn laddar. Synpunkter mottages tacksamt.
