Sök
Visar resultat för taggar 'Md3b olja vatten'.
Hittade 1 resultat
-
Semestern kraschade idag innan den ens hann börja och nu hoppas jag att någon här kan ge mig tips på hur (eller kanske om) den går att rädda. Problemet jag fick idag är att jag upptäckte att oljan på motorn måste ha fått vatten i sig. Den är gråaktig och mängden vätska i oljesystemet har fördubblats på kort tid. Bakgrunden till problemet: Jag var ute igår med min albin 25 med md3b motor. Allt var som vanligt. Efter en stund märkte jag dock att temperaturen i motorn började krypa upp mot rött (till historien hör här kanske också att kylningen i båten har fungerat men betett sig märkligt i flera år; temperaturen har aldrig varit konstant utan åkt kraftigt upp och ner när termostaten har öppnats och stängts.) Nu stannade dock mätaren på rött. Jag kollade impellern men den såg fin ut. Jag vände om och började köra tillbaka båten mot hamnen (skulle ha stängt av och bett om hjälp antar jag). På väg tillbaka till hamnen körde jag försiktigt och höll koll på temperaturmätaren hela tiden. Ibland åkte den ner och fick kylning och det var väl det som fick mig att våga fortsätta köra. Jag hade 30 min körning till bryggan och tänkte att det borde gå. Någonstans halvvägs tillbaka kollade jag oljestickan som visade normal färg men stänk långt upp på stickan (kokar?). Någon gång under hemfärden dog motorn men gick lätt att starta igen. Jag kom iaf hem till sist. Efter konsultation med en vän kom jag fram till att det måste vara termostaten. Så i morse åkte jag och köpte en ny termostat och monterade in. Säker på att det skulle lösa problemet lastade jag båten full och skulle äntligen få komma ut ordentligt. Efter några minuters körning noterade jag att temperaturen såg perfekt ut. Dock kändes som att jag inte fick samma respons från gasen som tidigare. Jag tänkte inte mer på det utan fortsatte utåt. Efter 45 min körande skulle vi stanna och bada och jag passade på att kolla oljan. Till min stora förskräckelse såg jag en mjölkig gråaktig sörja på stickan. Dessutom var oljenivån plötsligt långt över maxnivån i tanken. Detta måste vara vatten vad i oljesystemet vad jag förstår?! Åter igen fick jag vända båten hemåt igen. Den här gången inte alls så optimistisk om att kunna lösa problemet. Hur illa är detta? Är det pga överhettningen igår som jag har fått läcka i motorn någon stans? Eller skulle det på något sätt kunna ha med bytet av termostaten? Finns det något jag kan göra? Givetvis ångrar jag nu att jag fortsatte köra båten trots bristande kylning igår. Nu fruktar jag att motorn är för evigt körd. /sorgsen över att ha dödat säsongen och kanske även båten
