Sök
Visar resultat för taggar 'Maxim26 MD21B'.
Hittade 1 resultat
-
Jag har en Maxim26 från -81 med en MD21B som överhettar. Förra säsongen vågade jag bara köra 3 knop annars gick den varm och började larma. Inför denna säsong (2016) har jag 1) provtryckt värmeväxlaren som var utan anmärkning 2) tagit loss topplocket och haft inne för provtryckning och planing hos båtlasse. Nån tätning läckte lite glykol under tryck och den blev tätad. Motorblocket skrapades rent och slipades med våtslip. Topplockspackningar är bytta och cirkulationspumpen kollad. 3) mätt cylinderhöjden som var ok 4) kollat att avgaskröken verkade ok 5) monterat på alltihop igen 6) provkört på land där jag lät motorn gå 30 minuter på tomgång, sen 2400 varv i 15 minuter. Värmemätaren på instrumentpanelen gick precis upp på grönt och låg still där. Jag har för närvarande inte termostaten i så jag tyckte det var försiktigt positivt inför sjösättningen. Idag skulle det premiäråkas, men då beter sig båten som under säsongen 2015 den fortsätter att överhetta. Motorn spinner som en katt men kyler inte som den ska. Sjövattensystemet funkar som det ska men jag misstänker det inre systemet. Idag var expansionskärlet tomt när jag kom ner, så jag fyllde i till mellan "max o min" varpå jag startade upp motorn. Efter en stunds gång hade expansionskärlet fyllts upp till locket och börjat spilla ut genom locket...det verkar som om vätskan trycktes upp dit från fel håll. Jag ska montera loss värmeväxlaren igen och kolla packningarna så att den inte tjuv-drar i sig luft men annars har jag slut på teorier. Jag vill ha ideer om vad jag bör kolla härnäst och lite spekulationer om felorsak.
