Sök
Visar resultat för taggar 'Kylning'.
Hittade 4 resultat
-
Hej har köpt en Mercury 8hk som startar och går som en dröm! Men vill inte vara med på högre varv! Om jag drar ut knappen high speed ( choke?) då går den men inte helt rent tycker jag! Eller ska man dra ut den knappen när man ska dra på för fullt? Snälla behöver hjälp har aldrig sett nåt liknande! Sen kommer det inte kylvatten hela tiden utan kortare impulser bara? Tycker riggen blir lite het men motorblocket är inga problem att hålla fingrarna på! Tacksam för svar
-
Min Merc 7.4 är färskvattenkyld med San Juan helsystem. Det har fungerat ganska bra - trots att den var eftemonterad på en äldre maskin. Mitt problem nu är att jag måste byta bottenslangen (från cirkulationspumpen), men de slangar jag har hittat på marknaden är för korta! Jag har även provat med en "universial" slang med rätt anslutningar, men den klarade inte den skarpa böjen nere vid anslutningen mot cirkpumpen. Det finns en möjlighet att jag skulle kunna sänka värmeväxlaren några cm men det är i absolut värsta fall för det för med sig en hel del extrajobb. Jag skulle även kunna ta den kortare slangen, kapa den på mitten och förlänga med ett rör. Men att hitta ett rör som klara miljön och håller måtten 44-45 mm utvändigt är inte lätt. Är det ngn som har ett tips?
-
Har någon erfarenheter av att provstarta och ev. varmköra en KAD44 eller liknande på land utan att ha monterat impellern? Tar tätningen på impelleraxeln skada av att gå torr? /Jonas
-
Hej, Vi har två vp kad 43. När dom går på låga varv sticker temperaturen, om vi ökar varvtalet till tex 3000 varv går dom tillbaka till normal. Efter att lagt till vid bryggan och står på tomgång ökar tempen igen. impellrarna är bytta. När jag känner på locken till impellrarna så är dom varma, varvar jag då ur motorerna så blir locken kalla. Någon som kan ge mig tips på vad det kan vara. Tack, Patrick Lindqvist
