Sök
Visar resultat för taggar 'AQ130'.
Hittade 3 resultat
-
Jag är ingen mekaniker, men kan lite om motorer. Jag har problem med att få loss min motor som jag skall byta. Jag har lossat motorn från dess fästen. Den sitter fäst vid ett 280 drev utan annan upphängning annan än att den var bultat i kåpan mot drevet. Motor lossnar ca 2 cm men sen är det stopp, jag får inte loss den. Som jag fattar hänger den nu bara på axeln till drevet och det skall ju bara vara att dra av den. JAg har en motor lyft och har provat att rucka på den men den lossnar ca 2 cm, men sen är det tji. Blir rädd at de sitter i ngt mer, typ till drevet, och då vill jag inte använda för mycket kraft för att få loss den.... Någon som bytt och kan ge råd?
-
Hej, Håller precis på att byta motor i båten till en nyrenoverad AQ130 (B20) i en Oxelö 26:a (ungefär 2 ton båt). Propellern är dålig och behöver bytas. Tyvärr står det ingen stigning på den utan enbart 3510. Drevet är ett 280. Den gamla motorn som var i relativt dåligt skick varvade ut, utan att öka i fart i sista delen av registret. Någon som har en aning om vilken stigning det bör vara på en ny propp?
-
Har fått en tanke som jag inte kan släppa och det är att ersätta min befintliga Volvo Penta AQ130 med en liten lätt kraftfull dieselmotor. Det har skrivits spaltmeter om detta i olika forum men det verkar vara dåligt men konkreta resultat vad det nu kan bero på…. ?? Har tittat på olika motoralternativ som skulle kunna vara lämpliga och kommit fram till att 110hk VW 1,9 TDI är den lämpligaste motorn att utgå ifrån (skulle egentligen vilja ha en lite starkare motor). Har hittat ett marinkonverterings kitt till 75hk VW 1,9 TD. Tyvärr så är sjövatten pumpen och värmeväxlaren inte dimensionerad för +110hk som jag vill plocka ut. Sjövatten pumpen är en separat del så den är inte så svår att byta mot en större men värmeväxlaren är ihop byggd med den vattenmantlade avgaslimpan i en enhet så det blir lite knepigare… Behöver troligtvis byta utväxling i drevet till 1,61:1 för att få bästa resultat av motorbytet också. Sedan tänker jag använda en mekanisk dieselpump för att minimera all el som kan krångla. Någon som har erfarenhet av en marinkonvertering? Vad fungerade bra – mindre bra?
