Soumi_batti

Vi hyrde en Yamarin 59DC med en 115 hk Yamma fyrtakt innan vi köpte vår 64 dc. Jättetrevlig båt som går toppenbra i sjön!

Angående att den lägre farten hos en segelbåt gör att man kan vara motsvarande fullare bakom rodret. Moderna segelbåtar gör 7 knop för motor. En 6 tons båt som stävar i 7 knop kan ställa till mkt skada. Ytterst få sitter och styr själv för motor i segelbåtar. Nästan alla som har en autopilot ombord använder den. Om det nu är ok att dricka 3 öl och åka 7 knop med en 6 tons segelbåt, kanske i trånga farvatten: -Vad händer då när den lätt blariga skepparen ska gå ned i ruffen och hämta upp den fjärde, femte eller sjätte ölen. Samtidigt som den 3 eller 4 cylindriga segelbåtsmotorn går för 80% av max? Sorry det där resonemanget håller inte.

Kul ! Grattis !!

Osäker vem du ställer frågan till, men korrekt monterade ska i alla fall Lencos trimplan ha ca 10 mm till kanten på akterspegeln. Och ytterkanten av trimplanet ska vara ca 19 mm upp, dvs det ska vara svagt uppåtlutade i uppfällt läge. Just denna montering verkar det finnas få marintekniker som klarar av att mäta in ordentligt själva. Det kan bli alla möjliga höjder på basen och vinkeln. Men det är ju bara att skruva loss allt, plasta igen och göra om göra rätt. Inget konstigt med det egentligen.

Jag har trimplan på vår lilla Yamarin 64 dc.Och ja de bromsar påtagligt. Enda gången jag använder dem är vid hög deplaceringsfart för att få upp aktern. Även i halvplaning runt 13-15 knop fungerar de bra. Men att tilta upp båten vid sidvind? Nej då ber jag hellre folk flytta runt i båten. 15% låter rimligt.

Snälla Mange, säg att du skämtar. Det jag tror mig tolka in är att du tror att du klarar att vara packad ovh ändå köra båt pga ditt braiga omdöme. Jag tror att du borde fundera över det där en gång till.

Vafanurå? Jag vill ju kunna supa och åka båt juh! Äh, lagen känns inte riktigt genomarbetad asså? Går det inte att stoppa den eller vadå? Schkål för fasiken. Nu ska jag sätta mig i ekan och sura, för kärringen tycker jag är för packad. Fattar ingenting asså.

Nu ska jag vara en tråkmåns. Men i ärlighetens namn är det enda du kan hålla Marindepån ansvarig för är att de prånglade på dig en båt, trots att du inte beställt en. Att motorn börjar strula i år, skulle jag snarare gå på Resarövarvet om. Ingen normal och så ny motor börjar vibrera och skaka utan orsak. Högst troligt har de glömt nån plugg eller i övrigt missat något i konserveringen som gjort att motorn fick problem i år. Du skrev också att att den larmade och det kom loggar och höll på. Vad larmade? Oljetryck? Värme? Att du sen gick på grund hjälper knappast upp det vimsiga i din story. Ett vänskapligt tips är att ta det lungt med juristen. Snacka istället med försäkringsbolaget om att du fått maskinproblem. Därefter låter du lämplig firma besiktiga skadan. Därefter får du se vad som ska göras. Jag kan nästan garantera att du kommer komma billigare undan att ta detta som ett försäkringsärende än att bråka med Marindepån. Bevisligen fungerade båt/motor 2012, så varför har de ett ansvar in i 2013? När dessutom en annan firma varit och jocksat med motorn. Sorry, du har inte en chans att vinna det målet.

Bra inlägg och om bara hälften du skriver är sant kan vi sälla Marindepån till skaran av totalt oseriösa båthandlare. Vilket tyvärr är det flesta. -Hur fasiken kan de anse att en printad prisspec som du inte skrivit på är ett bindande köpeavtal? Inte en chans på den här jorden att det där skulle hålla i rätten. Påminner om vissa bilhandlare som vill ha ditt personnummer för att preppa allt på bilar du ringt in ett intresse på, sekunden efteråt sätter de en såld-lapp på bilen, skriver över den på dig i bilregistret och skickar en faktura. Det finns många skurkar. Tyvärr tenderar de att samlas i branscher där det behövs 0,0 utbildning för att få jobb. Som till exempel båtbranschen. Du behöver inte vara ostraffad för att få jobb, men helst inte för tillfället sitta inne så att du bara kan jobba på permissionerna.

Man önskar att han vore ensam i båtbranschen om att ha rymligt samvete... Båtbranschen är litet som byggsvängen, fast kanske värre?

Håller med. Tycker världen vore en bättre plats om endast flybridgebåtar på över 40 fot tilläts i skärgården. Gärna med gubbar i klubb-blazer som skrattar litet för högt och litet för tillgjort till ägarens halvtaskiga skämt. Och som garanterat korkar upp kl 15. För att vara på säkra sidan att inte riskera att inte bli dyngraka innan kl 21. Ja det är kärlek till sjön det. Äh Säffle ro hit på en kopp kaffe...

!!

Vi blev omkörda av en smuggler med utombordare idag. Den föreföll helt obemärkt av svall mm. Bara mörsade på i kanske 35-40 knop. Såg ganska coolt ut!

Ok, tack Jarb. Ska kolla med Hammarby Marinservice.

Jag hade nöjet att lägga till vid bensinbbryggan vid Grand Hotell Saltsjöbaden idag och tanka litet. Nog för att sjömackarna lägger på mot landpriset, men 3 kr litern påslag???? Är det gängse praxis? Om de ändå ska skjörta upp en varför inte ta 25 kr litern? Känns som de 1. inte gillar de där jävla båtkunderna. och 2. om man tror sig vara rik nog att tanka där får man skylla sig själv. Det är ju inte så att de verkar ha för liten omsättning, det var typ fullt på alla pumpar och många stora båtar som tryckte i hundratals liter i sina jättebåtar. Nej det blir nog till att kånka på bensindunkar i fortsättningen, om inte annat så för principens skull. Blä!! (synd att man inte var född Bernadotte, då hade man kunnat trycka in hur mkt soppa som helst på statens bekostnad. Skulle känts bra...)

Absolut ingen fara, vi tänkte samma sak när vi såg den. mvh

Ok, ska kolla med Hammarby Marinservice. Yamaha Center hade den inte utan hänvisade till något OEM-klet.

Litet OT kanske, men var kan man köpa WR nr2 i Sverige?

Jag är en Hater, inte en Belieber. Och inte till lagen då, utan till att köra på fyllan. Är helt uppåt väggarna att tycka att det är ok är min ståndpunkt Sök på Russian Road Rage compilations på youtube så får ni se hur skoj de har när de får vara hur fulla de vill i trafiken. Slåss med fällkors i korsningarna gör de. Fina grejor... Och den här killen hade säkert bara otur: http://www.aftonbladet.se/nyheter/article17239773.ab

Obs på att inte alla båtklubbar är sådär jättehappy på de som lyfter motor med mastkran. Kan vara läge att fråga nån materialare först så ni inte får ett ilskt samtal från ordföranden senare. Med dagens kameror i mobilen kan man ge dig den på att nån missundsam båtgranne fotar och meilar in.

Utan USA skulle vi vara tyska fårfarmare i Sverige. Och antagligen tycka Facit bordsräknare är kickass teknologi. Eller sitta med passare, sjökort och sextant. För övrigt; vilket land har största vapenexporten per Capita? ;-)

De jag köpte i Spånga förra året var stämplade Racor. Men det kan ha ändrats till i år. Obs på att du behöver en bottenskål till dem, men det kanske du redan har en? Mvh

I USA får man köra bil med 0,8 promille.

1,5 l/Nm är nog mer realistiskt med den stora motorn.

Om du bor i Stockholm finns Racor-filtrerna även hos Hansen Racing i Spånga. Dryga 300 kr styck har jag för mig att 3232 kostade.