-
Innehålls Antal
849 -
Gick med
-
Besökte senast
Innehållstyp
Nyheter
Kustkort
Forum
Bloggar
Galleri
Butiken
Köp&Sälj
Allt postat av Soumi_batti
-
Hade ingen bra bild, men den här visar i alla fall vilket hål den sitter i. Osäker på om det är original eller ett hål upp från original.
-
Inombordaren kanske inte ryker som en tvåtakts 90-tals utombordare. Men jag kan ge mig den på att du får pumpa igång din 2002 Mercruiser medelst 4 drag i gasreglaget innan den hoppar igång? Om inte så dras batteriet ur på en halv minut? Och skulle man kolla ned i dina knän från 2002, så tror jag inte att det är knän från 2002 utan bytta redan? Nejdå, mercruiser är fina motorer, liksom fina volvodieslar. Men ofrånkomligt faktum är att merparten av bensininombordarna bygger på amerikanska bilmotorblock från 80-talet. I gjutjärn.
-
Största skillnaden mellan inom- och utombordare är att inombordaren är byggd i gjutjärn och utombordaren i aluminium. Så en utombordare från 92 kan se ut som ny, medans en inombordare från 2004 kan se ut som den håller på att rosta sönder. Men inombordaren låter typsikt något mindre. Dock tappar den rejält i fart och bränsleekonomi mot utombordaren. Pga stenåldersteknik mot ultramodern design för utombordaren, framförallt 4-taktarna. Yamarin har en 8-meters daycruiser med utombordare. Men där går nog gränsen för när det inte är möjligt att ha en utombordare pga storleksbegränsningar.
-
Ok får fundera litet på det. Jag orkar verkligen inte dras in i nån testloop med en massa olika propellrar. Fördelen med Black Steal är att den är anspråkslös med sin fula svarta lack. Jag har alltid motorn tiltad ur vattnet också. Så en putsad Rostfri propp lär ju skrika rakt ut: kom och stjäl mig, slanga gärna tanken också och töm allt av värde när du håller på. Jag kanske skiter i det, tills nån som provat 10 proppar på 64dc/F200 kommer upp sin slutdom vilken som är bäst. Jag beställde en Rapture från USA en gång för typ 10 år sen.Proppen kom fram en en papplåda ganska rejält stukad. Ingen verkstad ville ta i den med tång ens. Så jag fick försöka banka den rak själv. Jag kände mig som en riktigt stor torsk då. Ska jag köpa annan propp blir det nog av en svensk propshop, så att man får byta. Gäller bara att hitta nån firma som inte ger 5 olika rekomendationer beroende på vilken av de 5 anställda man pratar med...
-
Haha, jo visst kan jag bli testpilot. Synd bara att varje test kostar mellan 6 och 8 papp...
-
Finns på närmsta mack. Den röda är long life. Varning för Biltema.
-
Tack Jarb för all input. Toppfart är inte så intressant för vår del heller. Det var kul at maxa ur den på 48 knop (46 med familjen i). Men hellre ett bra grepp i starten och förmåga att svänga i planingsfart utan att proppen släpper. Jag blir dock inte klok på Yammas original Black Steal. Varför har den en nästan cleaver design? Behöver den tunga häcken på Yamarin 64 DC komma upp? Eller beror det på att bottenstocken har en svagt konvex form bakåt? Att i det läget skruva dit en stävlyftare känns som att gå litet åt fel håll. Sen vill jag få för mig att en liten diameter ger minimalt motstånd, därav de riktigt fina förbrukningssiffrorna. Men osvuret är bäst. Man skulle vilja hitta någon som har en 64dc med en F200 som åker mest inomskärs och som bombsäkert säger: Den här propeller X är den klart bästa för båten! Beror väl på hur man använder båten förstås...
-
Den där motorn är hissad va? Jag känner inte igen vattenkaskaden baktill på min. Eller så var det pellen i botten? Kul med glada barn. Mina gillar också att åka fort. Vi hade segelbåt innan så det här går ju något fortare...
-
Tack för input. Jag hittar inte äntligen beställd tråden. Du har händelsevis inte en länk?
-
Ok, tack Jarb. Jag ska även söka äntligen beställd tråden. En annan fråga, du som verkar ha testat litet olika proppar, har du pluggat ventialtionshålen eller haft dem öppna?
-
Hej Bruce, Tack för input. Jag tycker också den går bra i marschfart, men kaviterar svårt genom planingströskeln. Då vi tänkte latja litet med vattenskidor och sånt undrar jag om det kommer gå så bra? I 30 knop kan jag trimma ut till kanske 3,5 av 5 på skalan sen släpper den. I svängar i 25 knop måste jag ned under 3 för att den inte ska släppa. Så den är ju liten det märks. Sen har jag en kompis som kan ta gift på att en 4-bladig turbopropp skulle göra att den drog mindre i midrange. Men där är jag själv skeptisk. Men det finns ju viss poäng att hålla sig till original och att hålla på och hissa motor och hålla på vill jag verkligen inte dras in i. Min sitter också på andra hålet nedifrån. Mvh
-
Aha, stävlyft är ju fören så klart. Då är jag med. Ok ska titta litet närmare på på turbo 1. Hade du provat Fusion 4 eller Ultima 4? Senast ändrad av Soumi_batti | 15 maj 2012 | 21:30
-
Ok, tack för tips. Jag som alltid levt i villfarelsen att räjkade 3bladiga proppar med stora blad och cupp ger mer bow lift än stern lift. Jag får kolla runt litet.
-
Instämmer. Folk som tvinnar kablar får jag frossa av.
-
Intressant Jarb! Är det någon särskild märke/modell du kan rekommendera? Senast ändrad av Soumi_batti | 15 maj 2012 | 12:33
-
Hej, vilken propeller har ni på era Yamarin 64 DC? Jag har själv nyligen skaffat en sån båt, otroligt trevlig båt för övrigt! Men jag tycker att originalpropellern Black Steal är litet strulig. Den har ju väldigt små blad och liten diameter endast 13 3/4 tum x 21p på 200hk motorn. Så båten är usel iväg genom planing, dock går den bra i marschfart runt 25-30 knop. Toppfart 48 vid 6000 rpm. Med hela familjen ilastad med kan man nå 1,0 l/Nm vid typ 22,23 knop. Annars drar den ganska exakt 1,1 l/Nm från 24 upp till 32. En kompis påstår att jag skulle få bättre gång med fyrbladigt. Vilket jag sett att en del Yamarinbåtar har. Skälv tror jag att starter, t.ex. för vattenskidor skulle gå bättre, möjligen låg planingsfart. I övrigt skulle det större motståndet ge lägre toppfart och högre förbrukning. Någon som testat annan propp än Yamaha original? Senast ändrad av Soumi_batti | 15 maj 2012 | 06:28
-
Min Yamarin 64 dc med en 200hk Yama gör ganska exakt 48 knop vid 6000 rpm.